高級房車或高級休旅車
不論品牌 不論國產進口
個人認為重點其實都在馬力動力以外的部分
當然它們馬力都還是有一定水準 可是大概都滿足不了板上每個都車神的需求
高級房車或高級休旅車其實大部分都是中年以上的人再開了
也常需要載家人載客戶 所以重視的其實都是後座需求
尤其越高級後座越重要
不然S-class做那麼長是幹嘛 就是後座舒服而以阿
動力馬力根本不是重點阿 雖然還是有一定水準沒錯
所以有時候看到板上再討論高級車 都是駕駛座觀點 都讓我覺得無言
高級車其實重點是乘客 乘客覺得坐起來尊貴不凡 這才是真正高級車的價值
在我認知裡面
現在的高級車基本上都該配備6安 ACC 環景
這幾樣很基本的配備
其中環景還是台灣停車環境惡劣的關係
國外的車子其實連倒車雷達都很少配 你有在看外匯車就知道了
有配倒車攝影就沒雷達了 因為反正停車位太大 根本用不到
高級車該有的配備
1.被動安全
六安已經很基本了 像lexus RX還九安十安的
不過光是這種要求 兩安camry就不及格了
2.主動安全
最好用的其實還是ACC
尤其高速公路開長途 超好用
他可以讓你完全不用管油門剎車 腳完全放空 只要控制方向盤就好
會大大減輕長途開車的疲勞 降低疲勞駕駛的機會
盲點第二好用 但沒有也還好 就是變換車道跟轉彎要多注意甚至回頭喵一下
3.環景
這不用多做解釋
你光看網路上一堆再幫人改環景就知道這多好用了
何況現在賓士GLC E-class 跟BMW X3 X4 X5 X6全部標配環景
其實這就是趨勢
趨勢是擋不住的
4.其餘加分或基本項目
像是後座出風口 音響 真皮座椅等
BMW X4標配才六顆喇叭
雙B要好一點的音響都要選配
lexus RX就算買最低階的都還有十幾顆喇叭
這些都是舒適性配備沒錯
但說真的如果舒適性配備太陽春 坐車的人就會感覺不出你車子多高級
你開雙B載 他坐完還跟你說 跟我的U6感覺差不多阿XD
所以回過頭來 一個馬六 沒有ACC 沒有環景
是算哪門子高級車 頂多算高價車而以
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不論品牌 不論國產進口
個人認為重點其實都在馬力動力以外的部分
當然它們馬力都還是有一定水準 可是大概都滿足不了板上每個都車神的需求
高級房車或高級休旅車其實大部分都是中年以上的人再開了
也常需要載家人載客戶 所以重視的其實都是後座需求
尤其越高級後座越重要
不然S-class做那麼長是幹嘛 就是後座舒服而以阿
動力馬力根本不是重點阿 雖然還是有一定水準沒錯
所以有時候看到板上再討論高級車 都是駕駛座觀點 都讓我覺得無言
高級車其實重點是乘客 乘客覺得坐起來尊貴不凡 這才是真正高級車的價值
在我認知裡面
現在的高級車基本上都該配備6安 ACC 環景
這幾樣很基本的配備
其中環景還是台灣停車環境惡劣的關係
國外的車子其實連倒車雷達都很少配 你有在看外匯車就知道了
有配倒車攝影就沒雷達了 因為反正停車位太大 根本用不到
高級車該有的配備
1.被動安全
六安已經很基本了 像lexus RX還九安十安的
不過光是這種要求 兩安camry就不及格了
2.主動安全
最好用的其實還是ACC
尤其高速公路開長途 超好用
他可以讓你完全不用管油門剎車 腳完全放空 只要控制方向盤就好
會大大減輕長途開車的疲勞 降低疲勞駕駛的機會
盲點第二好用 但沒有也還好 就是變換車道跟轉彎要多注意甚至回頭喵一下
3.環景
這不用多做解釋
你光看網路上一堆再幫人改環景就知道這多好用了
何況現在賓士GLC E-class 跟BMW X3 X4 X5 X6全部標配環景
其實這就是趨勢
趨勢是擋不住的
4.其餘加分或基本項目
像是後座出風口 音響 真皮座椅等
BMW X4標配才六顆喇叭
雙B要好一點的音響都要選配
lexus RX就算買最低階的都還有十幾顆喇叭
這些都是舒適性配備沒錯
但說真的如果舒適性配備太陽春 坐車的人就會感覺不出你車子多高級
你開雙B載 他坐完還跟你說 跟我的U6感覺差不多阿XD
所以回過頭來 一個馬六 沒有ACC 沒有環景
是算哪門子高級車 頂多算高價車而以
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