馬自達和一個福特脫鉤後
新產品個性化徹底
在這個大空間掛帥的時代
mazda3和cx3不但維持6緊緻的室內空間
更用上了極為罕見的超長車頭設計
這對一台橫置引擎的前驅車來說
一點都不合理
大概從去年日本就開始流傳
次代atenza將FR化的消息
從今年一月多放出的消息
新車上市的時間將是今年八月
可能會採用二代s科技和後驅平台
未來馬三也將陸續採用
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO92553590X01C15A0000000/
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新產品個性化徹底
在這個大空間掛帥的時代
mazda3和cx3不但維持6緊緻的室內空間
更用上了極為罕見的超長車頭設計
這對一台橫置引擎的前驅車來說
一點都不合理
大概從去年日本就開始流傳
次代atenza將FR化的消息
從今年一月多放出的消息
新車上市的時間將是今年八月
可能會採用二代s科技和後驅平台
未來馬三也將陸續採用
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO92553590X01C15A0000000/
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