這個加大節氣門
在很多福特的車已經被許多車主改裝過
小弟是幾乎沒有看到什麼負評。(除了價位)
至於說有沒有效
如果不是會用到油門一拜的人
在加速上理論上應該可以用更大的開度去補嘗進氣。
那對於行車上有沒有其他幫助呢??
小弟單就用了兩週的加大節氣門+自排(後來就改手排了)
分享一下心得。
優點:
降檔的轉速下降
應該就是說同樣的轉速下扭力變大了。
對車主而言就是增加高檔位的使用時機所以會稍微省油。
另外在迴油後頓挫變小 滑行距離變長。
缺點:
彈簧變的跟日本車一樣輕
就一直狂抽猛送
結果還是省不到油。
價位真的是稍貴 幾片金屬+彈簧+塑膠就收你一萬多塊
但是跟改裝電系相比下沒有衰退問題 轉賣也比較保值。
有誤請指正!!
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在很多福特的車已經被許多車主改裝過
小弟是幾乎沒有看到什麼負評。(除了價位)
至於說有沒有效
如果不是會用到油門一拜的人
在加速上理論上應該可以用更大的開度去補嘗進氣。
那對於行車上有沒有其他幫助呢??
小弟單就用了兩週的加大節氣門+自排(後來就改手排了)
分享一下心得。
優點:
降檔的轉速下降
應該就是說同樣的轉速下扭力變大了。
對車主而言就是增加高檔位的使用時機所以會稍微省油。
另外在迴油後頓挫變小 滑行距離變長。
缺點:
彈簧變的跟日本車一樣輕
就一直狂抽猛送
結果還是省不到油。
價位真的是稍貴 幾片金屬+彈簧+塑膠就收你一萬多塊
但是跟改裝電系相比下沒有衰退問題 轉賣也比較保值。
有誤請指正!!
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