馬三節氣門改裝 - 汽車改裝

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By Bethany
at 2010-05-01T12:48

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這個加大節氣門

在很多福特的車已經被許多車主改裝過

小弟是幾乎沒有看到什麼負評。(除了價位)

至於說有沒有效

如果不是會用到油門一拜的人

在加速上理論上應該可以用更大的開度去補嘗進氣。

那對於行車上有沒有其他幫助呢??

小弟單就用了兩週的加大節氣門+自排(後來就改手排了)

分享一下心得。

優點:

降檔的轉速下降

應該就是說同樣的轉速下扭力變大了。

對車主而言就是增加高檔位的使用時機所以會稍微省油。

另外在迴油後頓挫變小 滑行距離變長。

缺點:

彈簧變的跟日本車一樣輕

就一直狂抽猛送

結果還是省不到油。

價位真的是稍貴 幾片金屬+彈簧+塑膠就收你一萬多塊

但是跟改裝電系相比下沒有衰退問題 轉賣也比較保值。



有誤請指正!!

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All Comments

Gary avatar
By Gary
at 2010-05-05T16:33
加大節氣門的意義 就跟你多踩一點油門一樣
Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2010-05-06T00:59
老實說,心理作用而已。真正的差別見上一篇DYE大的回文
該篇講得非常清楚!!
Necoo avatar
By Necoo
at 2010-05-09T02:11
我跟l大保證不是心理作用 行車電腦的邏輯也不是線性
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By Connor
at 2010-05-13T21:18
這麼單純而已
Erin avatar
By Erin
at 2010-05-15T04:01
除了 開度和流量外 還有燃氧效率 真空度 很多因素
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By Suhail Hany
at 2010-05-17T16:16
不過這種改裝只算恢復正常水準而已 畢竟2.0 或2.5
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By Delia
at 2010-05-20T05:00
的車子用跟1.8一樣大的節氣門本來就不是件太正常的事

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By James
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By Gary
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