馬斯克牛皮吹破？特斯拉告訴監管單位他 - 汽車

By Isla
at 2021-03-09T15:07

Table of Contents

原文連結：

https://bit.ly/3ekAWSf

原文內容：

特斯拉與加州車輛管理局的公文揭露，特斯拉的自動駕駛軟體最終將會維持在 Level 2
，不會更進一步。這等於是打臉了馬斯克先前宣稱的，2021 年底實現全自動駕駛的說法，
究竟怎麼回事？

基於政策透明化，特斯拉與加州車輛管理局之間的對話也被完整揭露，其中特斯拉對於
自家的自動駕駛技術的敘述，看起來和馬斯克（Elon Musk）所宣稱的，相當不同。

加州車輛管理局針對自動駕駛技術，早已有專責部門監管，並負責核發相關車輛的測試
許可，也記錄了各車廠的自駕車里程，但特斯拉的數據一直沒有在上面，因為雙方對於自動
駕駛的定義不同。

根據 SAE（汽車工程學會）制定標準，自動駕駛技術分為 5 個等級，而 Level 3 是一
個分水嶺，在 Level 3 之上，電腦負責駕駛，人類只是輔助。這樣我們可以理解為什麼特
斯拉的車主這麼多，Autopilot 的累積里程這麼高，卻沒有登錄在自動駕駛里程上，因為它
始終是 Level 2 的等級。

特斯拉執行長馬斯克在去年公開宣稱，他們將在 2021 年底達成「接近 Level 5」的完
全自動駕駛能力，但是從最新曝光的對話來看，好像不太對勁。

我們要先釐清一些惱人的名詞。目前特斯拉車輛都具備 autopilot 功能，字面上看是
自動駕駛，但它其實是輔助駕駛，對應到 SAE 分級表大約是 Level 2 的程度。另外特斯拉
還提供了 FSD（Full Self-Driving）軟體供車主選購，它擁有更多智慧功能，名字也更強
大，但說到開車，依然是 Level 2。

而最新推出的 FSD Beta 版就是這次加州車輛管理局的關切重點，因為馬斯克說 FSD B
eta 將會有接近 Level 5 的能力，監管單位就必須要深入了解，但特斯拉的官方回應則是
：

“在可見的未來內，大部分的功能都不會變動，我們的物件偵測反應系統不會有重大改變，
不會產生駕駛責任轉移。在 City Streets 功能的最終版本，都會保持在 SAE Level 2，先
進駕駛輔助功能的等級。”

City Street 是特斯拉 FSD 軟體中最新的功能，顧名思義是要讓原本限定在快速道路
上才能使用的 Autipilot，也可以在一般道路上使用，讓許多人誤以為這就是全自動駕駛了
。畢竟 Full Self Driving 加上 Autopilot 再來一個 City Street，這還不是嗎？

對，這不是。無論你是車主還是準車主，請務必記得把手放在方向盤上，不管你多麼信
任你的車子，都別拿自己和乘客的性命去證明。

特斯拉做不出真正的自駕車？

所以馬斯克又說謊了嗎？特斯拉並沒有辦法達成 Level 5 的真正全自動駕駛？其實現
在也很難說，在加州車輛管理局許可的自動駕駛測試許可中，只有 GM 一家車廠，他們送測
的 Cruise 自動駕駛軟體，和目前車輛上搭載的 Super Cruise 也是不一樣的軟體。

接受監管測試，代表測試結果需要回報，當測試中產生問題，就很可能會被公開。對於
那些沒在賣車的公司來說，問題不大，但對於特斯拉來說，就很可能會是致命傷。可能是基
於這個理由，特斯拉總是宣稱自己在加州和其他城市的私人道路上測試，並獲得成果，就是
不想給車輛管理局監督。

另一個差別是，根據這份對話內容的敘述，特斯拉在 FSD Beta 中的新功能「City Str
eet」中，沒有要超越 Level 2 的程度，但這其實也不算違背馬斯克的說法，因為他們也許
會在下一個功能「Truly Fully Finaly Self Drive」裡，提出超越 Level 3 的可能。

從特斯拉的生意角度來看，如果沒有十成把握，他們絕不會輕易將要開賣的新功能送測
，一旦送測就只能成功不能失敗。在那之前，利用「我們只有 Level 2」就可以避免許多困
擾。

話說回來，會惹出這麼多爭議，責無旁貸的罪魁禍首就是馬斯克自己愛說大話的個性，
還有特斯拉過於自負的命名方式，只能說被罵也是剛好而已。但技術上來說，我們還不能斷
言他們做不出 Level 5 的自駕軟體。

資料來源：

Tesla’s communications with DMV over Full Self-Driving are released and they br
ing some confusion
https://bit.ly/3ciip6r

特斯拉和加州DMV的溝通紀錄
https://bit.ly/3vappLo

心得/說明：(30字以上)
特斯拉輔助駕駛系統的命名從推出以來就很有爭議，也常常讓不懂的人以為特斯拉的車
有自動駕駛的能力。Musk曾說2021年會實現Level 5自駕，這會是自駕技術的大躍進？或者
又是為了刺激買氣的空泛承諾？應該只有Musk自己知道了。

--

Tags: 汽車特斯拉開車

All Comments

By Rosalind
at 2021-03-12T08:02

從特斯拉做車第一天就知道了，意外嗎......

By Hedda
at 2021-03-14T18:33

這種根本毫洨的事情也只有信徒會信了

By James
at 2021-03-17T01:51

他的話大概只有信徒會相信

By Caitlin
at 2021-03-17T12:20

雖說musk是很厲害但他這種80分吹到100分的言語就跟

By Skylar DavisLinda
at 2021-03-19T03:31

特黑寫的文章吧 Autopilot的名字只是對未來的期許
誰敢說之後不能真的Autopilot
甚至full self driving

By Anonymous
at 2021-03-20T10:32

公司找錢用的話術超像...

By Kumar
at 2021-03-22T19:22

搞了半天全世界第一個搞出認證L3的車廠是他們瞧不起
的傳統日本車廠，而且還是一台有引擎的油電車

By Oscar
at 2021-03-27T00:37

AP可以是期許啊，問題是有人說21年底就要搞出近乎
全自動駕駛的東西，搞了半天21Q1都結束了還沒有能
夠被官方認證LV3的產品
快

By Kelly
at 2021-03-28T23:43

難怪副教說買特斯拉沒這問題因為特根本沒lv2 XD

By Emma
at 2021-04-01T12:47

這篇特黑寫的？看不出來耶，如果我是特黑我就會寫
是不是因為FSD太多無法解決的問題不想被揭露所以不
給接管

By Brianna
at 2021-04-06T09:38

這才像是特黑寫的吧...

By Kumar
at 2021-04-10T19:43

簡單來說就是對客戶用LV5當噱頭，對政府用LV2避責

By David
at 2021-04-15T06:48

2顛倒過來也很像5啦

By Oscar
at 2021-04-16T13:45

大部分的車廠在為自己的駕駛輔助系統取名字的時候

By Heather
at 2021-04-19T17:33

都很保守，就只有某些人很囂張的用了很容易誤導的名
詞，最後再來說沒有沒有是你們誤會了，我說的是以
後可以這樣不是說現在就可以這樣，真的是可笑

By Michael
at 2021-04-21T03:20

第一間L3的到底是honda還是audi?

By Delia
at 2021-04-21T17:51

如果說正式得到官方監理單位認證的，是本田

By Jack
at 2021-04-22T02:25

哦有點複雜剛看到電腦王阿達寫說第一台是A8 600萬

By Delia
at 2021-04-23T17:46

阿副教主勒？

By Megan
at 2021-04-25T12:09

美國政府單位滿滿的特黑

By Megan
at 2021-04-25T13:35

這種就是要給美國官方安慰啊

By Eartha
at 2021-04-27T06:43

實際上馬斯克的事就不是單純只想待在level2

By Victoria
at 2021-04-29T13:03

這只是為了規避而已這樣也一篇糞文

By Charlotte
at 2021-05-04T05:00

沒錯...這說法馬斯克只想規避官方而已

By Hedwig
at 2021-05-04T20:00

表面上說沒事沒事我沒有要提升level2
實際上下下週FSD beta就可以給用戶用app升級了

By Thomas
at 2021-05-08T16:23

還不如期待鴻海裕隆大聯盟這種有實績而不是賣夢的

By Quintina
at 2021-05-09T16:01

裕隆? 車先搞出來吧

By Emma
at 2021-05-10T20:37

人家L5出不來至少沒逼你給錢，車已經路上一堆爽開中

By Dora
at 2021-05-12T08:04

我期待裕隆再敗100億反正特黑也有出

By Rosalind
at 2021-05-16T20:42

反正我說了你們不信，快快投靠吧！可以林九萬台d會

By Jake
at 2021-05-20T05:31

等裕隆鴻海的平台量產並且上市自駕也有一撇再來幹
話會不會比較適合? XDD 他媽的輪子都還沒個影

By Edward Lewis
at 2021-05-21T04:14

眼光超前的人像馬斯克是凌駕國家法律的
應該是法律要遵從他而不是他遵從法律

By Emma
at 2021-05-22T03:48

公測啦自動駕駛出事還不用負責任
數據量越大越好攻擊這點沒必要害到自己而已

By Cara
at 2021-05-23T19:44

還好吧他說2021現在才三月後面還蠻多變數的

By Leila
at 2021-05-25T11:45

公測中若有受害者也是推動科技進步中必要的犧牲

By Carolina Franco
at 2021-05-25T19:13

知道抽菸會得肺癌每年都能賣14億包了死都不怕

By Edwina
at 2021-05-30T11:46

有些特黑目光比較短淺就一直拿不成熟的bug嘲笑
等到特成為完全體後就不是墨守成規的車廠追得上了

By Sandy
at 2021-05-31T05:45

幫人家 train 個 model 就覺得犧牲很大 XDD

By Blanche
at 2021-05-31T21:54

不是都有說了隨時要放雙手在方向盤準別接管車子
硬要當誠品拿來用就變成智力測驗啦

By Frederic
at 2021-06-05T04:39

成品

By Ingrid
at 2021-06-07T17:35

真的車廠都有說只是lv2了還敢放雙手只能怪自己

By Kristin
at 2021-06-08T10:56

有人一直用出事影片打特斯拉明明責任完全就在車主

By Doris
at 2021-06-09T04:24

除非世界法令剝多所有人類的自由駕駛權利，誰敢號稱

By Hedy
at 2021-06-10T22:24

初代的tesla也是吹說已經可以自駕...

By Skylar DavisLinda
at 2021-06-12T17:21

後來事故太多才改掉...

By Jessica
at 2021-06-13T23:27

賣全自動駕駛,出事可是要被追責的

By Yedda
at 2021-06-18T18:34

期待全自動駕駛的幹麻買車，習慣大眾交通環保，出事

By Andy
at 2021-06-23T04:49

還有人可以追責任,不用自負責

By Ivy
at 2021-06-26T03:30

大眾交通的時間不彈性，人很多的話也有衛生疑慮
不過多數公共交通工具的確比私家車要安全許多

By Margaret
at 2021-06-27T23:35

其實先從高速公路搞個自架專用車道，上這個車道的車
都先通過認證確保只會依照一個規則開車

By Xanthe
at 2021-07-02T06:47

這個能試辦成功長途問題能解決就可以慢慢推廣

By Elizabeth
at 2021-07-05T21:47

這樣的話特反而會被排除吧太智能了而且OTA更新版
本都略有不同
反而一般車廠的輔助駕駛邏輯還比較穩定好預測

By Susan
at 2021-07-09T07:59

太智能的話應該要能通過簡單的認證啊，不然就太廢了

By Barb Cronin
at 2021-07-10T13:14

tsla跟美國政商關西很好,如果換做是日廠
早就被天價罰款罰到倒了

By Lily
at 2021-07-13T03:12

例如在速限內只願意保持車距跟著前車，不換車道

By Eartha
at 2021-07-14T11:14

台北到高雄除非駕駛有向高乘載車道那樣在特定出入口
打燈，不然手動解除自己切出來就是自動上傳影片自首

By Faithe
at 2021-07-16T01:00

然後車主吃罰單或者付違規費，這類的 protocol

By Suhail Hany
at 2021-07-16T15:42

level 2.87< level 3

By Damian
at 2021-07-18T17:43

By Eden
at 2021-07-22T03:45

看看beta的影片，我覺得幾乎是lv3了

By Adele
at 2021-07-24T23:29

副教主有話不能說

By Noah
at 2021-07-29T23:13

副教主在水桶裡怒吼

By Blanche
at 2021-08-03T09:40

人類放棄對自由操控的期望或法規對人類的收束,車廠

By Olivia
at 2021-08-05T10:23

賣的自動駕駛定義就跟無限接近光速一樣

By Charlie
at 2021-08-07T05:48

吹仔不意外～～～

By Noah
at 2021-08-10T20:27

是說適合lv3的保險推出了嗎要不然大家要怎麼買

By Mary
at 2021-08-14T11:55

待過製造業嗎？對外的保證規格當然要比內部達到的寬
鬆一些啊，才可以避免客訴，何況這是有關生命安全的
部分。

By Victoria
at 2021-08-19T07:40

駕駛在車上睡大覺才level 2？

By Andy
at 2021-08-22T11:48

這篇在打股價下跌落水狗吧

By Caitlin
at 2021-08-22T18:47

特斯拉正在走L的路~

By James
at 2021-08-26T06:11

Lv3以上出事是車廠要負責

By Aaliyah
at 2021-08-30T01:27

再怎麼酸，特斯拉的lv2還是目前車廠中最好的

By Jack
at 2021-09-01T09:49

L2王者 or 自稱達到L5，看你喜歡怎摸叫

By Odelette
at 2021-09-04T13:02

技術有了但法務不給過LV3吧，守法開車遇到三寶肇責
都不一定是0了，LV3出事是誰要賠?車廠還是駕駛?

By Sarah
at 2021-09-06T07:31

馬斯克只會吹牛這又不是什麼新聞特黑別高潮

By Oliver
at 2021-09-09T23:31

未來有特斯拉挖礦號嗎

By Kyle
at 2021-09-13T15:55

真的這麼不看好可以去做空啊現成的錢等你賺

By Wallis
at 2021-09-16T14:07

也有可能是政治問題。披著LV2皮的LV4.87...好處是不

By George
at 2021-09-17T14:38

用負責... (真的規格寫LV5... 初期大概會一堆去試的

By Olga
at 2021-09-21T02:22

我給你20萬以後出事責任全歸你你要不要？

By Wallis
at 2021-09-23T15:45

LV3 如果是把責任全部歸給車廠那還有很多路要走

By Noah
at 2021-09-28T10:30

除非在特殊環境下不然就算能夠自駕也不會說他可以

By Olive
at 2021-10-02T04:28

就像上次輪胎飛過來一定會有人說他自己開閃的過

By Una
at 2021-10-04T20:52

你沒看內文嗎
Level 3之上，電腦負責駕駛，人類只是輔助
責任不在車廠，不然是要在誰身上呢？

By Ingrid
at 2021-10-08T01:46

所以我說沒那麼容易開放就算他已經具備

By James
at 2021-10-09T03:29

電腦有警告你卻沒接手，那問題當然就是在你身上啊
有電腦的好處就是有Log可以查

By Franklin
at 2021-10-09T09:18

輪胎脫落從對向飛過來，那葛叫意外沒辦法

By Frederica
at 2021-10-13T01:54

除非有人的自駕能夠預知判斷

By Franklin
at 2021-10-14T15:10

唉難怪台灣那麼多柯黑

By Aaliyah
at 2021-10-18T09:12

說特斯拉在走L的路 XD 乾真的會笑死

By Tom
at 2021-10-20T23:28

笑死，炒股公司被狠狠打臉

By Kyle
at 2021-10-21T18:48

這才是現實

By Enid
at 2021-10-26T05:45

還是讓子彈飛久一點吧

By Valerie
at 2021-10-28T02:07

一個嗆要考100的考出來60分，結果連准考證都拿不到
在網路上笑死，嫌人家考得差，我們就靜靜看下去

By Bethany
at 2021-11-01T19:56

按照beta車主手都不在方向盤的情況應該是有level 3
，但是大規模免費測試後特斯拉不想承擔車禍責任就說
是level 2，終歸一句不要跟自己的錢過不去

By Damian
at 2021-11-04T19:13

等級5幾乎是不可能。連人類自己都無法達到等級五的

By Oliver
at 2021-11-07T13:47

要求了，何況是電腦

By Iris
at 2021-11-08T17:27

一直都只有傳教士再吹而已吧，正常人都看得出來啊

By Hamiltion
at 2021-11-10T21:51

不少人的期待的 LV5 是能超越物理極限的

By William
at 2021-11-11T13:17

天才來台灣都變智障台霉好棒

By Linda
at 2021-11-14T17:52

這篇一定要留著以後回來打臉

By Lauren
at 2021-11-16T14:34

人類無法達到LV5不代表電腦達不到啊，像印刷廠的機
器印這麼快人類就有辦法嗎？
理想的自動駕駛環境本來就會像機械排程一樣，設定
後電腦進行最佳化的排程

By Noah
at 2021-11-20T20:50

我大特是Lv5扮Lv2好嗎！特黑走著瞧
等等我們家副教肯定電的你們唧唧叫

By Cara
at 2021-11-21T19:23

人類無法達到lv5是在講什麼鬼我看了什麼

By George
at 2021-11-22T10:48

關鍵不是L幾，是可見的未來，功能不會有太大改變

By Eartha
at 2021-11-25T23:48

這句話是不是真的

By Frederic
at 2021-11-27T15:29

LV5不代表100%不失誤吧連飛航都達不到了

By Tom
at 2021-11-29T03:46

人類是達不到LV5啊，因為LV3以後車廠會負責，你各
位現在開車出事車廠會負責嗎

By Rae
at 2021-12-02T02:04

不就是剛復自用懶惰理你們的標準

By Ethan
at 2021-12-03T22:31

StarburyX正解這是為了City Street(市區AP)要通過

By Thomas
at 2021-12-04T10:56

管理局核准說的 "現在只有LV2,請放心批准"
"未來提升到LV3+時會再提出申請認證" 這篇雖然
有點見獵心喜不過英文媒體也理解錯誤就原諒他吧

By Odelette
at 2021-12-08T20:54

歐印空單特斯拉啊，真的牛皮吹破你放空可以賺翻

By Regina
at 2021-12-09T21:15

我怎覺得馬斯克在做波段來回操作？因爲他的話極具
股價影響力，作多也是他，放空也是他

By Erin
at 2021-12-10T01:49

副教allin做多了嗎？有人發負面消息就要人做空

By Una
at 2021-12-11T05:29

跟拿股價來說嘴有什麼差別

By Olivia
at 2021-12-15T15:46

規避不就是不敢負責笑死不敢還叫lv5?

By Todd Johnson
at 2021-12-18T20:33

明明是40分吹到120分...

By Iris
at 2021-12-20T02:48

人家漏水漏電也說車沒問題啊

By Tracy
at 2021-12-22T10:47

馬斯克明明一開始是說2020可以接近Lv5是因為到期了
才延後變2021

馬斯克牛皮吹破？特斯拉告訴監管單位他 - 汽車

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