馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準轉 - 汽車

Madame · 2023-07-09

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馬斯克籲豐田採用 Tesla 充電標準轉載帖文「Toyota 充電太久」

繼美國兩大汽車巨頭通用和福特簽署充電協定後，Tesla CEO 馬斯克在 Twitter 上呼籲
日本最大的汽車製造商豐田（Toyota）採用 Tesla 的充電標準。

馬斯克在 Twitter 上回應電動汽車分析師 Sawyer Merrit 將豐田 bZ4X 電動汽車的充電
速度與 Tesla 進行對比的帖文。

帖文指，「開著新款豐田 bZ4X 電動汽車從紐約到華盛頓特區，然後再回來。9 小時的車
程需要 3 小時充電。即使在還有 37% 電量的情況下， bZ4X 也拒絕超過 35 千瓦的充電
速度。一輛 Model Y 在整個行程中可能總共只需要充電約 30 分鐘。」

隨後馬斯克轉發上述貼文並發表評論稱，「他們應該加入 NACS 聯盟。」 NACS 是特斯拉
北美充電標準的英文縮寫。

https://i.imgur.com/FI4Y4YS.png

https://reurl.cc/qLpV4N

30字心得:

雖然股東擔憂 Toyota 追不上特斯拉，豐田高層準備了三招反擊

第一招：電動車不是唯一
第二招：仿效特斯拉的巨型鑄造
第三招：用愛造車

但「Toyota 充電太久」，照高層邏輯也是要用愛充電嗎?

建議:打不贏就加入

--

汽車特斯拉 Toyota 電動車福特

All Comments

David2023-07-12

破T聯手，天下無敵

Blanche2023-07-14

不用追了吧，反正很快就倒了

Ingrid2023-07-12

豐田不會加入啦面子拉不下來

Lucy2023-07-14

XDDDD

Yuri2023-07-12

前有特斯拉後有中國電動車廠

Sierra Rose2023-07-14

笑死有夠嗆

Madame2023-07-12

豐田不會加入吧直接放棄電車

Quintina2023-07-14

豐田如果不趕快all-in電動車就來不及了

Rosalind2023-07-12

哈哈哈豐田一定裝死啊
漏水一堆還是先解決吧豐田

Dora2023-07-14

馬開始著急了，我大豐田一樣是贏家

Victoria2023-07-12

Tesla 打 T 高手

Edith2023-07-14

蘋果充電很慢還是壟斷市場

Kelly2023-07-12

囂張沒有落魄的久，過一陣子再看看

Andrew2023-07-14

好了啦馬，炒作炒到大頭症喔，教世界最大的車廠做
事XDDD

Emily2023-07-12

有些牛黑天天喊豐田倒，結果每年年底銷量出來臉都
被打到腫的跟豬頭一樣，超級可悲欸

Ivy2023-07-14

豐田：你不也是T！？

Yedda2023-07-12

T.T聯手

Oscar2023-07-14

牛頭都直接講要抄特的壓鑄了教他做事只是剛好而已
某樓自己先腫得跟豬頭一樣超級可悲欸 XDDD

Jake2023-07-12

推樓上XDD

Elma2023-07-14

這有囂張嗎，只是陳述事實啊

Ina2023-07-12

有愛充電就不是問題

Caitlin2023-07-14

豐田怎麼可能毆應電動車，他原本燃油車的利潤怎麼
辦？當然是要慢慢迭代更換，但現在看起來時間不等
人

Tom2023-07-12

還被點名笑死日本人都開Ioniq 5了自家車都不挺

Elizabeth2023-07-14

特斯拉會用愛造車嗎

Oscar2023-07-12

哇要島了敢不從我特

Ethan2023-07-14

有南韓爛車粉再偷渡~~~

Hardy2023-07-12

6/14的推特今天才來發文

Elizabeth2023-07-14

特斯拉現在就是說服各家車廠使用特斯拉的充電標準，
以後要割韭菜會方便很多。

Olivia2023-07-12

河粉都窩去看scotty kilmer修車老人的影片取暖了

Emily2023-07-14

bz4x充電太久是韌體寫太保守的關係吧

Elvira2023-07-12

一個是為了相容日本國家標準的ChaDeMo

Quintina2023-07-14

另一個是豐田很奇怪的長里程版反而充電比較慢規
充電標準就慢了豐田還用了超保守的充電曲線

Regina2023-07-12

莫忘Nokia 。。自創系統

Mason2023-07-14

壓鑄是特斯拉發明的喔，特粉的信仰已經盲目到覺得
萬物皆起源自特了XDD

Harry2023-07-12

日本人最愛的就是自訂規格然後賺大錢但電車應該不
可能用這招了起步輸太多誰會用日廠的專用規格

Donna2023-07-14

其實那則貼文與所呈現的問題是在北美，除了NACS之外
的充電網路都太弱了。在台灣目前沒這個問題。

Kristin2023-07-12

豐田不是在搞固態電池嗎？

Ethan2023-07-14

在台灣開bz4x，絕大部分的快充站20-80%半小時是沒問
題的。

Andrew2023-07-12

626屌打

Hedy2023-07-14

電車罩門就是充電，豐田還特別慢是要賣屁

Connor2023-07-12

『仿效特斯拉的…』某ID已經腫過一次還出來讓大

Linda2023-07-14

家再看你腫第二次？你人生只有這樣？

Tracy2023-07-12

用愛發電

Anonymous2023-07-14

phev又不需要快充

Elma2023-07-12

世界第一大車廠一定可以搞自己的充電規格，特斯拉
依照規模，真的講這話有點自不量力啊，ADAS全世界

Oscar2023-07-14

也只有幾家車廠自己收集數據，豐田就是其中一家，
能自己來還需要找別人？

Tracy2023-07-12

用愛造車啦不要太不滿

Edith2023-07-14

可以查查看現在幾個廠加入特的充電網就有答案了

Jessica2023-07-12

就現在的技術瓶頸，充電快慢還是在電池設計上。不
是充電樁或是插口規格。

Charlotte2023-07-14

都是T牌不要分那麼細

Madame2023-07-12

豐田曾經投資特斯拉可惜賣光了

Rachel2023-07-14

沒必要自己搞電網，本業還是車子

Eden2023-07-12

就算自己搞，最多也只是一個規格，不可能把Tesla 吃

Mary2023-07-14

下來，專心弄車子比較實在

Olga2023-07-12

你以為豐田有那個眼光投資特斯拉喔，那個股份是賣Fr

Catherine2023-07-14

emont工廠給特斯拉換來的

Caitlin2023-07-12

特斯拉自己就是太陽能電廠啊，Solarcity聽過沒

Quanna2023-07-14

Solarcity租你的屋頂發電，Tesla再賣電給你充電

Sandy2023-07-12

Solarcity主營是太陽能租賃，是收租金出租太陽能板
給用戶。

Frederic2023-07-14

Solarcity也有賣斷的歐，家用也可以直接跟solarcity
買電，費率多少，網路上噴的很多，就不用解釋了

Valerie2023-07-12

Solarcity好處是智(懶)能(人)管理，不用簽一堆合約

Brianna2023-07-14

我們都直接跟本地電力公司簽，solarcity太盤子了

Jacob2023-07-12

就是怕電池死得快妥善率不好才不給你充那麼快阿
都是為了車主好。懂？

Wallis2023-07-14

豐田：我不能走Nokia的路嗎？！

Christine2023-07-12

但豐田的純電是BYD骨用GB才合理吧

Kyle2023-07-14

加入只是站點變多，豐田車子就鎖最高充電效率沒用阿

Victoria2023-07-12

馬斯克能不能先不要亂搞推特，閱讀限流下，你講Tesl
a充電再好也沒用

Joseph2023-07-14

推特不是已經換一個執行長了嗎？

Tom2023-07-12

老豐，Nokia在前方等妳了

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