我開手排車 車子是屬於很舊的教練車 儀表板沒有轉速表
Q1在駕訓班練習時 打一檔 離合器完全放開後 要加油門 加完油門 放開 車子會頓一下 是正常的嗎
Q2下坡時 不能採離合器 如遇到下坡要停車時 打低速檔 引擎煞車 先採煞車 再踩離合器嗎 如果只踩煞車 會熄火嗎? 教練有跟我說 只踩煞車 會熄火 離合器也要採 但是下坡不能踩離合器 如下坡前方有車 要先踩煞車後踩離合器嗎
已更新項目:
不好意思 我說明不夠清楚 不是踩離合器後 快放 完全放開 是鬆開離合器後 踩油門
Q1 打一檔 離合器鬆開後開始再行進 離合器鬆到放開後 車子行進間[沒踩離合器] 踩油門一下子 再放開 會頓一下 這樣是正常的嗎
Q1在駕訓班練習時 打一檔 離合器完全放開後 要加油門 加完油門 放開 車子會頓一下 是正常的嗎
Q2下坡時 不能採離合器 如遇到下坡要停車時 打低速檔 引擎煞車 先採煞車 再踩離合器嗎 如果只踩煞車 會熄火嗎? 教練有跟我說 只踩煞車 會熄火 離合器也要採 但是下坡不能踩離合器 如下坡前方有車 要先踩煞車後踩離合器嗎
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不好意思 我說明不夠清楚 不是踩離合器後 快放 完全放開 是鬆開離合器後 踩油門
Q1 打一檔 離合器鬆開後開始再行進 離合器鬆到放開後 車子行進間[沒踩離合器] 踩油門一下子 再放開 會頓一下 這樣是正常的嗎
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但是不同意的是離合器全放後再踩油門 那是不正常的
離合器全放沒立即熄火我只想到離合器打滑 (而且是超嚴重)
所以應該釋放8-9分離合器 補油門前進
A2:下坡統一打低速檔 也就是幾檔上坡幾檔下坡 這是關係到自己及乘客安全
只踩煞車 最後一定熄火 所以要會判斷哪時該補油門 哪時踩離合器
下坡停車順序為先踩煞車 後踩離合器 (先踩煞車是為了停車+減速 .
後踩離合器是為了停車不熄火)
如果車子沒有轉速表請學用聽的 判斷引擎轉速
一開始較困難 之後習慣後你就會抓半離合點 以及油門跟離合器的時機
我自己上班開手排職業聯結車 自用車為手排小客車
至少開10年以上的經驗 主要想跟你說
開車別用頭腦記 請用身體反應
經驗比頭腦重要得多...
2014-06-19 11:46:44 補充：
你說的Q1應該是離合器放開 車子開始滑行 最後完全鬆開離合器 踩油門
這時車子會頓一下吧?!
這個也跟我所說的離合器與油門之間的關係 簡單說就是油門補太快或太慢都會頓
你的補充我判斷是補油門太慢所造成的頓挫感
其實補油門太快也會頓 所以要如何練到換檔無頓挫
我只能說多多練習 換檔之間的技巧需要自己去掌控
我說一個小技巧 但是很多人都不喜歡 因為太傷離合器
就是在小斜坡上 只靠離合器+油門(沒有煞車+手煞車)
把車固定在斜坡上 你認為有可能嗎?!
雖然我自己做得到但是也說了會傷離合器而且也沒多了不起
但是....卻能對於離合器+油門之間的敏銳度增加
1組離合器換取更高的技術 是否值得就看各人了
油門剎車是在右腳，
左右腳的配合度是要慢慢體會的，
車子下坡先踩剎車，再踩離合器，
因為汽車在行進時不會熄火，
除非油電轉速出問題，
或者急剎車，來不急快踩離合器才會熄火。
踩離合器要快，這要慢慢的體會的。
我曾今是自營計程車。
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