駕駛自排汽車時，停紅燈時要打到n檔還是d檔啊？ - 汽車

By Selena
at 2006-04-07T00:00

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我平常的習慣都是停紅燈時維持d檔並踩著煞車，
但是看好多運將開車等紅燈時都會打到n檔，
聽大家說這樣比較省油，可是我的車打在n檔轉速比打在d檔轉速還高，
怎麼會省油呢？正確的駕駛是哪種呢？

All Comments

By Adele
at 2006-04-09T02:48

動態溫車效果佳相信很多愛車的朋友，在開車前都有溫車的好習慣，這對延長愛車的壽命有很大的幫助，但如果能採用正確的溫車方式，則能獲得更佳的保養效果。靜態溫車缺失多許多人在開車前習慣先發動引擎、再擦擦車窗、檢查胎壓，或在車內聽聽音樂，約3-5分鐘後才上路，其實這種靜態的溫車方式因為引擎空轉，實際上車子並沒有前進，造成汽油的浪費，而且引擎空轉時，其它傳動的齒輪及其潤滑油根本沒有機會做暖身運動，也無法發揮溫車的預期效果。動態溫車效果佳在這裡跟您建議一種正確的溫車方法，就是在引擎啟動後立即排檔前進，慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛，這種動態暖車的方式完全彌補了靜態暖車的缺失，而且對車子亦不會造成不良的影響。如何正確暫時停車開自排車的朋友經常會在等紅綠燈時將排檔從D檔切換到N檔，或是習慣利用OD/OFF來超車。其實這種方法是不正確的，在此向大家做比較深入的探討。汽車暫停時正確的停車方法很多朋有在等紅綠燈時會將排檔從D檔切換到N檔，理由是減少自排裝置的負荷或減低耗油量；事實上完全相反，為什麼？如果每遇紅綠燈就將排檔從D檔切換到N檔，起動時又再推回D檔，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機構增加耗損、減短壽命。放入空檔使引擎無負荷而怠速空轉，並不會省油，因為在無D檔負荷下，引擎怠速會增加其轉速，耗油也會增加。正確的操作方法應該是： a.遇紅綠燈或短時間停車時應將排檔放在D檔，用腳煞車暫停。 b.稍長時間的暫停再將排檔推回N或P檔位置；一方面減少踩煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。 c.較長時間的暫停除了上述方法外，還要偶爾稍加油門，使引擎轉速稍高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生。在大耗電負荷狀況下如同時開大燈、冷氣、除霧及雨刷時，此法特別重要。降檔加速與OD/OFF 大部份的人超車都愛用OD/OFF，其實是不正確的(載重爬坡的超車除外)。不必用OD/OFF，在正常行駛狀況下，完全放開油門再猛踩到底，自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速或超車的性能。在猛踩油門後，別馬上放掉油門，以利進行加速，再依車況放開油門減速。千萬注意，超車時要保持安全距離，確定路況良好並無來車，轉彎處嚴禁超車，一切以安全為主。 OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態，不會跳升至四檔，提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。一般常用於下列兩種時機： 1.行駛漫長的下坡灣道路況，可發揮引擎煞車效果。 2.行駛其崎嶇上彎道路時，可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間

By Ula
at 2006-04-10T06:02

戰影俠..od決不是超車檔／／

By Harry
at 2006-04-08T12:48

N & D 是都可以啦, 要是知道會停很久 (剛剛紅燈) 的話, 我會偷懶放到空檔 (腳離開煞車); 不過跟教練開的時候一定會被罵 (等紅路燈的時候原本是禁止排空檔的), 因為考慮會有車從後面追撞上來, 腳不可以離開煞車...
另外補充, 在路口左轉時, 輪子應該要放直, 要是轉向左邊後面又有車撞上來, 那你就會滑到對向車道囉... (這種情形大家應該不想碰見吧?!)

By Lydia
at 2006-04-11T03:01

抱歉喔....OD是超比檔沒錯白話來說是..延遲換檔吧...
未壓OD檔時會在較低轉速換檔
壓了OD檔會讓車子在較高轉速換檔
超比..白話不是意指(超過一般行駛換檔及轉速比例)

By Noah
at 2006-04-09T18:25

OD檔不是用來超車用的
OD檔是所謂的超比檔，是高速行駛用的
要超車是要降檔的打入高檔只會超的更慢
除非你是緩慢的超車就是不大踩油門的方式超車
這時候慢慢加大油門就可了
再提醒一次OD檔不是超車檔

By Necoo
at 2006-04-10T21:31

許多人都有在等紅綠燈時把排檔由〝D〞切入〝N〞的習慣，理由是如此可減少自排裝置的負荷，或減少油耗，到底該不該如此做呢？其實這種習慣是不對的！
因為：
1.如果在等紅綠燈時就把排檔由〝D〞切入〝N〞，起動時再把排檔由〝N〞切回”D”，反覆動作頻繁，反而會使排檔連動機件增加損耗，減短壽命。
2.在空檔時，因引擎無負荷，而呈怠速空轉現象，此時引擎轉速反而提高，造成油耗增加！
正確的操作方法應該是：
1.遇紅燈或需短暫停車時應將排檔留在〝D〞的位置，同時用腳踩住煞車。
2.較長時間的停車則請將排檔由〝D〞切入〝N〞或〝P〞的位置，一方面可避免腳踏煞車的勞累，另一方面可避免因長時間的負荷使自排裝置的轉換器溫度上升。
3.更長時間的停車除了上述方法外，還需要偶而稍加油門，使引擎轉速提高，防止發電機在怠速下發電量減少、不足的問題發生，尤其在需要開大燈、除霧線、冷氣、雨刷等大耗電負荷時，此法特別重要。
補充說明:開車行進間看到前方紅燈時,請千萬不要為了要省油將排檔D於行進間切入"N”檔位,
因為反而會造成變速箱運轉過熱減短壽命,而且萬一要接近紅綠燈路口時,又變成綠燈的話又要將N檔切入D檔這樣的動作容易造成變速箱機件損害,開車朋友不得不注意!!

By Yuri
at 2006-04-09T18:28

本人對(smr)的部份內容持反對意見
一、就是在引擎啟動後立即排檔前進，慢速行進約3-5分鐘後再全速行駛，這種動態暖車的方式完全彌補了靜態暖車的缺失，而且對車子亦不會造成不良的影響。
反對原因：(如果引擊機油尚未到達潤滑點時就立即排檔前進，有可能會造成金屬軸承(曲軸和連桿或汽缸與活塞環等等)的磨損，長久下來只有壞處沒有好處，而且是大傷！
本人建議：動態溫車是可以，但也要一些的靜態溫車(大約一至二分鐘)
請不要說沒有根據的事情!!
OD/OFF 本來就是設計用來超車的！
停駛下坡路段時，想要有檔煞的效果
就直接用S或L檔(依路況決定)就可以了，爬坡或下坡都方便！

By Jacky
at 2006-04-07T11:14

N 或 D 都可以啦.
原則上是維持 D 踩住煞車即可,
但是,
如果當時等候的時間過久或腳酸,
那排入 N 也未嘗不可,
當排入 N 後,
如果車子會後退就採住煞車或拉手煞車吧.
分享我的做法,
你參考參考.
2006-04-12 01:10:14 補充：
我的回答沒被列入投票選項,
熱臉貼人冷屁股.

駕駛自排汽車時，停紅燈時要打到n檔還是d檔啊？ - 汽車

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