騎擋車手牌車如何預防擋剎 - 開車

引擎煞車並不是全然不好，使用得當引擎煞車絕對是控制車速的利器
引擎煞車的優點：
有限度的控制車速，節省煞車皮、煞車來令的消耗
車子遇到陡坡的時候，利用中低速將速度壓抑住，絕對安全上許多
引擎煞車的缺點多是在離合器和檔位控制不當的情況下出現：
EX1換檔離合器與油門搭配不順，重新加油門時會出現一陣拉扯
EX2在車速還在高速的時候誤降低速檔且鬆開離合器，此時平時扭力很大是用來加速的低速檔就會用它的蠻力引擎煞車幫你劇烈的減速，當騎士或駕駛坐得不夠穩，屁股不夠黏椅墊的話，可是會造成翻車、事故或是引擎機件損壞的
2010-08-11 17:16:24 補充：
首先是先適應每個檔位讓你覺得騎起來舒服的轉速或速度
EX：三十公里時二升三檔，四十公里時三升四檔
如果現在我在四十五公里保持在四檔定速騎乘，前方或路旁有些小路況，放油門加一點煞車，車速降到了三十五，這時候你會選擇降檔或是繼續使用四檔呢?
其實這個問題的答案見仁見智，像我比較偏向騎慢車，車速降到三五而已，四檔加油門也不會無力到哪裡去，頂多就是讓四檔重拖一下下，回到四十公里以上就順暢不重拖了
接下面補充
2010-08-11 17:16:29 補充：
這時如果你選擇降回三檔，三十五公里在上面的預設條件裡算是三檔的速度，這時退檔，然後放開離合器，你會感受到一陣阻力，就算不大，一定會有感受，這就是引擎煞車，因為三十到四十公里都還算是三檔的管制範圍，只要在這個速度區間就會感受到阻力
避免這種引擎煞車阻力的方法有，就是在四檔時速降到三十以下(三檔速度管制範圍以下)時，才退回三檔，引擎煞車的阻力就明顯的小上許多，甚至放離合器接合不會出現引擎煞車

主要還是要跟離合器配合好
如果新手你可以慢一點放離合器加一點油門
但是比較傷離合器變速箱就是
多騎多練習吧

轉速太高就退檔~當然會這樣
多注意轉速