體驗無人自駕車 蔡英文宣告:台灣明年進 - 價格

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By Daniel
at 2019-10-04T18:52

Table of Contents

※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言:
: ※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
: 作者: powyo (光子郎) 看板: MobileComm
: 標題: [新聞] 體驗無人自駕車 蔡英文宣告:台灣明年進
: 時間: Thu Oct 3 14:37:01 2019
: 體驗無人自駕車 蔡英文宣告:台灣明年進入5G時代
[deleted]
: 心得:
: 重點是價格吧.. 台灣連4G都還在虧錢
: 不過4G現在的發展也算很成熟了 5G很令人期待
: 技術來說台灣應該沒問題
: 自駕車對大家有吸引力嗎?

認真說啦
該做的是把標線先畫好,高速公路的速限標示位置調整好,
數位路況廣播弄好 (給機器看的不是給人看的)
讓 LKA、LTA 能好好發揮功能;速限號誌辨識也能比較正常

現在很多標線畫得很爛... 有時候會有點搞笑...
例如快車道忽然分岔成兩個,一個左轉的,一個直行的,但是主線道不畫虛線

https://imgur.com/OQ5Gnfu

配LKA的車會被拉到待轉道去,要自己拉回來。
然後一堆不打方向燈的也沒辦法檢舉 (沒辦法明確拍到換車道不打方向燈)

其實可以規範像這種要像交流道一樣把車道線畫完整就可以解決了...
這些才是真的基礎成本也不高的,應該要先搞好的。

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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Tags: 價格

All Comments

Candice avatar
By Candice
at 2019-10-07T22:17
此篇沒有台灣價值
Damian avatar
By Damian
at 2019-10-11T13:32
自駕車絕對被逆向切西瓜各種剪線的三寶搞到懷疑人
Wallis avatar
By Wallis
at 2019-10-12T10:27
搞這些吸不到選票
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-10-13T06:05
連篇空話
Irma avatar
By Irma
at 2019-10-14T05:04
還有台灣三寶上路時,突發狀況不是人的思考
Linda avatar
By Linda
at 2019-10-18T06:15
這些餅不夠大,無法騙普遍的智障大眾選票

黑特SKODA沙鹿廠 10/3更新

Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-10-04T15:07
簡單一句話說完過程就是 and#34;在答應的時間內沒有做好,車主7pupuand#34; 看到原文底下的競戰車主們各各高潮,我只覺得奇怪.VAG集團被嫌棄的點不外乎 1.保固=沒有(S牌尤甚),各種推託不出保 2.保修灌水,價格上看雙B 3.出保待料時間長 4.技師不會修,亂修且修不好 5.妥善差,壞些莫 ...

體驗無人自駕車 蔡英文宣告:台灣明年進

Emma avatar
By Emma
at 2019-10-04T12:44
※ [本文轉錄自 cjol 信箱] 作者: powyo (光子郎) 看板: MobileComm 標題: [新聞] 體驗無人自駕車 蔡英文宣告:台灣明年進 時間: Thu Oct 3 14:37:01 2019 體驗無人自駕車 蔡英文宣告:台灣明年進入5G時代 〔記者賴筱桐/新北報導〕為迎接5G商用時 ...

Carens汽油一年駕駛心得

Erin avatar
By Erin
at 2019-10-04T10:39
先上圖,這是我從第三排往前拍攝。 https://imgur.com/taRQzbr 價格:當時空車是79-5=74萬,加上其他配件79萬不含保險辦到好。 油耗:純高速(時速110 km/hr)的油耗約14 km/L,市區走走停停大約是6-8 km/L 保養:5000、10000 km保養都三千上下 ...

X3和X5的選擇

Mary avatar
By Mary
at 2019-10-04T09:13
最近家裡有意添購一輛休旅車, 原本傾向是X3 xDrive30i運動豪華版, 不過去展場看過之後, 被X5寬闊的空間及霸氣的外型吸引, 加上年底會上市X5 xDrive25d, 而這兩台車其實定價差不多, 不過X5 25d尚未上市, 目前可談的價格似乎有限? X3折價空間比較大, 除了折扣之外 ...

澳洲Leaf 換電池價格:$22,300美元

Steve avatar
By Steve
at 2019-10-04T08:21
來源: http://bit.ly/330umY8 澳洲一位工程師Phillip Carlson 在2012年8月買了一輛第一代Leaf 電動車 第一代Nissan Leaf 的電池組大小為24 kWh 而官方給的續航里程是135公里 但是這位工程師卻很難開到宣稱里程,甚至連接近都不到 他在保固期內 ...