高職汽修科畢業學歷的會修車比率高嗎? - 汽車

※ 引述《vava5566 (發發5566)》之銘言：
: ※ 引述《s9221320 (心中最軟的一塊)》之銘言：
: : 好奇加問
: : 如果以出社會的人來說 想學瞭解汽車修理汽車的話
: : 是不是去參加職訓局的汽車維修類學程最快?
: 修車很簡單，現在網路資源豐富，上youtube很多修車的影片都可以看，還有加上怎麼
: 使用診斷軟體來清除故障碼等示範。
: 基本上修車很簡單的，因為現在的車子都是模組化，只要知道總成在哪，螺絲在哪，就
拔
: 下來換上去即可，跟組裝電腦是很類似的，只是比較大台。
: 難的是沒設備可以把車子頂起來，為了練習自己家裡裝這個可是划不來阿。


手機排版，請見諒，這幾天沒電腦，有電腦再修文


看到原PO的說法，讓我感觸良多，為何呢？因為現在很多客人都這樣想法

總是說著電腦插下去不就知道哪裡壞掉了嗎？覺得拆裝工資有點貴

我們家是修柴油車燃油系統的
也就是修柴油幫浦的
所以幾乎是修理商用車居多
這時要套句電影「世界末日」的台詞耍帥一下了

修車是技術也是藝術，我爸學了2、30年還沒完全搞懂

以下分享個人覺得其實修車蠻難的經驗

常常有客人來插電腦，我看完後覺得幫浦要檢查或是要留車查問題都會感到疑惑

啊不是電腦插下去就知道了嗎？

其實電腦真的是死的，
電腦燈亮燃油壓力異常
可是燃油壓力異常有很多原因欸....

幫浦壞掉、壓力感知器壞掉
軌道限壓閥壞掉、噴油嘴壞掉、
柴油芯塞到、油箱塞到、線路問題
以上原因都會欸
可是電腦只會知道，「壓力異常」
如果以上都換總成會瘋掉欸......

更別提那種時亮時不亮的故障碼了
檢測電腦插下去基本上除非引擎燈正在亮的
不然存在電腦裡的歷史故障碼常常都有好幾個


這.....要判斷很有難度欸.......

之前有個客人如果問我拆幫浦要多久？
我跟他說FUSO 6M70T4要一整天

他回我：阿又不是拆引擎，要一整天，太誇張了吧。也覺得工資很貴。

我當下蠻想回他，不然你自己拆好了，還是要看去別家？
他根本不知道那幫浦外側、旁邊有多少東西，幫浦有多難抱出來.......


也有客人覺得共軌噴油嘴修理的費用太高，可是他不知道我為了修理共軌噴油嘴，去BOSC
H、DELPHI 上過幾次課、開過幾次會，看過多少資料，花多少年研究

有些人覺得修車實務學學、動動手就都會了，
如果是這樣我就不用常常抱著書去咖啡廳或是圖書館看了.........

也許我對修車沒什麼天份吧，所以我覺得修車很難，常常要看看書、實務練習

但是我認真的覺得專業有價，不要因為自己摸過上網google過，鍵盤打打，就覺得專業也
沒什麼，人家的專業還是該尊重一下







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