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高速時車體飄移要馬上打反方向？ - 轎車

Mary avatarMary · 2020-07-14

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今天的新聞大家應該都看了

也看了推文

剛好問一下，小弟還蠻常開國道10

往燕巢那邊橋上經常風很大，想問問如果是一般轎車1.8～2.0那種噸位的

如果碰到高速時候車體因為風或者路面其他原因車體有點小晃的時候應該馬上打方向盤的反

我自己包括我爸都是防禦性駕駛，到大風的路段寧願開外線當路隊長也要保命，不過我爸是

因為當下可能都會有點小緊張，應該握緊方向盤再稍微補正(如果不是很嚴重的失控，如果?

這樣的觀念是對的嗎= =?

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All Comments

Steve avatarSteve2020-07-17
沒把握別打，胎用好一點，讓ESP/TCS作動就好
Rosalind avatarRosalind2020-07-17
你爸是對的，握緊方向盤+收油比較好
Kelly avatarKelly2020-07-20
馬上補會補過頭，體感不知道要拉回多少
Ida avatarIda2020-07-24
我不知道正確應該怎麼做,不過我個人偏向先減速,轉反方
向如果失控更慘
Candice avatarCandice2020-07-25
馬上反打 打過頭你就救不回來了
Steve avatarSteve2020-07-30
握緊方向盤+收油，不要馬上打方向盤也不要急踩煞車，車子
很容易失控
Catherine avatarCatherine2020-08-03
飄一些幹嘛補 鬆油門控 正常情況下不會漂到哪
Aaliyah avatarAaliyah2020-08-07
水管一堆影片都是遇到緊急狀況馬上反打結果車子失控翻車
Odelette avatarOdelette2020-08-10
先減速再修正 沒足夠的經驗和掌控度 修正過頭又胡亂修
Regina avatarRegina2020-08-11
正回來有可能會變成鐘擺狀態 最後就撞車
Daph Bay avatarDaph Bay2020-08-13
油門煞車都鬆掉不要踩 微修正方向盤即可
Kyle avatarKyle2020-08-16
f1看太多？
Franklin avatarFranklin2020-08-19
握緊 收油就好
Noah avatarNoah2020-08-21
反打是對的，但打多少是重點，打越多修正越多，修正過頭反
而會逆甩，一逆甩就難救了。甚至可以說，一旦逆甩，基本沒
Tom avatarTom2020-08-25
救，因為會反打太多的駕駛，很難期待救得回來。
反打寧願補得少也不要補過度，譬如高速單側輪壓積水，車身
會被往積水方向拉，拉太多回直接去綸牆，反打一點讓車身仍
Lydia avatarLydia2020-08-30
有可能撇太大力
Caitlin avatarCaitlin2020-09-03
維持會被拉出去，但不至於撞上牆的程度，遠比反打過多造成
逆甩要好。意思是，反打的幅度越小越好，最好就是車身還是
在側滑，但控制側滑程度不會撞上障礙物，能閃過就好。不求
完全維持原本的行進軌跡。
Tracy avatarTracy2020-09-08
台88有往燕巢?
Ida avatarIda2020-09-09
往燕巢是10號不是八八吧
Enid avatarEnid2020-09-13
F1那個是改裝的方向盤，轉方向只有半圈到一圈，不能拿一
Delia avatarDelia2020-09-15
般的車子比啦
Heather avatarHeather2020-09-15
反打就撞另一邊啊，網路影片多的是這種案例
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-09-18
就微調是會反打到哪邊去
Megan avatarMegan2020-09-23
沒經驗難保緊張不會打過頭
Puput avatarPuput2020-09-26
其實ESP也是幫你減油及煞車,只是對正確的輪子多給煞車力,
Erin avatarErin2020-09-26
另外，車在打滑時，最忌諱踩煞車，本來只是小失控，煞車一
踩立刻車身就打橫了。大部分人應該的反應是放開油門跟煞車
專心控制方向盤，有ESP的話讓ESP處理，沒ESP就等輪子重新
獲得抓地。技術好的人可以適當補油門幫助車身回正。
可惜的是，大部分沒有受過失控駕駛訓練的人（台灣人大都沒
有）遇到失控的第一個反應都是煞車往死裡踩，所以才會這麼
多小失控變大逆甩，車身打橫車頭撞牆車身翻滾的事故。
Ida avatarIda2020-10-01
,先鬆油門對一般人比反打還安全
Lucy avatarLucy2020-10-04
踩煞車ESP也會介入吧,重點是方向盤不要亂扯穩穩抓住就好.
Jacky avatarJacky2020-10-06
其實第一時間收油門是錯的，車身開始有小幅度失控打滑，這
時只要造成打滑的因素不是持續發生，穩住方向盤（打直或小
幅度微調）保持油門，通常輪子很快就會重新獲得抓地。這時
突然收油，如果是前驅車，引擎煞車作用在前輪上，反而會立
刻讓打滑加劇，變成明顯的側滑。雖然到這時通常都還有得救
但失控方程式常常就是，車輪壓到水，伸縮縫，瞬間失去抓地
力開始側滑，駕駛一嚇到立刻反打方向盤，同時收油門。收油
門讓側滑更嚴重，車身開始打橫。然後駕駛反打更多想拉回車
John avatarJohn2020-10-10
要踩剎車
Wallis avatarWallis2020-10-11
雙手抓好方向盤，收油門但不要踩煞車
Rosalind avatarRosalind2020-10-13
頭，同時腳就往煞車上踹，煞車+過度反打，車身立刻逆甩直
接打橫，然後撞牆翻滾，網路影片失控自撞大多這種套路。其
實通常第一時間什麼都不做，油門維持著，方向盤稍微修正一
點，只求降低滑移程度，不求完全拉回軌跡，稍微等一下，輪
子重回有抓地力的路面，就好自己回正了。
Hedy avatarHedy2020-10-17
剩下的給ESP作動就好
Ophelia avatarOphelia2020-10-20
反打可以…但是平常要有練過才行，一般人靠esp比反打
有用多，如果反打加上esp就準備投胎
Hedwig avatarHedwig2020-10-23
不小心打太大會很危險
Rachel avatarRachel2020-10-25
車版不是麋鹿測試最高，不反打對得起車子性能嗎！
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-10-28
內線路隊長可能比你更高階
Madame avatarMadame2020-10-29
遇到車子失控切勿過度轉動方向盤 在左右半圈範圍內就能妥
善應對
Sarah avatarSarah2020-11-01
一般人反打一定去
Zora avatarZora2020-11-02
收油門降低速度慢慢開,速度慢就算撞到牆,應該也不會太嚴重
Isabella avatarIsabella2020-11-03
風超大還是要飆1個輪子100的話,失不失控看造化
Necoo avatarNecoo2020-11-08
沒有風大到要反打吧 收油門維持穩定就好啦
Agatha avatarAgatha2020-11-08
鬆油門抓緊方向盤
Edwina avatarEdwina2020-11-12
麋鹿測試最高才7.80 高速公路就別用那套了吧
Lauren avatarLauren2020-11-13
一噸多的車子不要去想太多，慢一點就夠救命了
Freda avatarFreda2020-11-14
水漬打滑比大風常遇見，而且更難救。
Frederica avatarFrederica2020-11-19
你可以玩GT sport模擬幾次就會了 這不是三言兩語教的
Oliver avatarOliver2020-11-22
而且玩的時候不能打滑了就自暴自棄 堅持每趟都跑完
Jessica avatarJessica2020-11-24
高速時不建議反打，因為高速時的反向修正需要很細膩，一
般人在突發下很難做到，保持方向盤穩定反而比較安全
Heather avatarHeather2020-11-28
另外送油門需要慢慢鬆，不要一次放開造成車子重心突然轉
移，這已經比反打簡單，如果鬆油門都做不來，反打更不用
想了
Valerie avatarValerie2020-11-29
如果可以因為風吹導致失控..根本也不需要考慮反打問題
Frederic avatarFrederic2020-11-29
然後不需要收油門，維持就好保持出力不是嗎？？？？
Jacky avatarJacky2020-12-04
怎麼一堆人在說收油門啊不懂.....
Caroline avatarCaroline2020-12-06
當輪胎有失去抓地力的傾向時，過度放油門會更慘
Caroline avatarCaroline2020-12-07
還是說放油門讓輪胎只承受來自車重所產生的摩擦力？
跪求高手詳解了ＸＤＤＤ
Ophelia avatarOphelia2020-12-09
除非有經過相關訓練，要不然失控就是踩煞車減速減少傷害
Olive avatarOlive2020-12-12
這種等級的車很難操作 開慢一點還是七天後到還要選？
Jessica avatarJessica2020-12-15
抓緊方向盤 靠電腦 唯一解
David avatarDavid2020-12-17
風如果大到輪胎失去抓地力，我覺得就算了.....
Olive avatarOlive2020-12-20
除非故意低檔超轉或是上坡中 鬆油門哪會造成明顯引擎剎車.
..好奇講那麼多本人是教練還是賽車手
Poppy avatarPoppy2020-12-25
一般轎車1.8-2.0噸位的是7系列或是S class等級的喔
一般中型轎車差不多1.4-1.6左右
Elvira avatarElvira2020-12-25
方向盤握緊點，有偏再微微修正，不用馬上反打...
Andrew avatarAndrew2020-12-30
理論上如此,可是沒技術亂反打只會更慘
Mary avatarMary2021-01-03
會被側風吹到心生不安的車應該要換了吧?
Oscar avatarOscar2021-01-06
有循跡也這麼慘嗎? 大家討論的是以前不安全車?
Hamiltion avatarHamiltion2021-01-10
換車比較實在吧
Daph Bay avatarDaph Bay2021-01-11
非預期的打滑賽車手也會吃鱉啦,乖乖
放油減速別做多餘的事,做錯的不如不做
Vanessa avatarVanessa2021-01-15
你看新聞影片高速公路跑去撞牆8成就是出事緊急反打的
放油門方向盤抓緊了不起也只是路牆壁而已
Kyle avatarKyle2021-01-17
某樓到底說了一大堆是在說什麼東西啊?回答的根本不是原p
o需要的解答
Mia avatarMia2021-01-17
方向盤抓緊讓ESP救你啦，真的那麼想學救車就去報新竹
Vanessa avatarVanessa2021-01-21
安駕之類的進階駕校學，來這邊問意見是覺得鍵盤車手真
的有實際操作過嗎？
Daph Bay avatarDaph Bay2021-01-24
鬆油門 抓好方向盤，剩下的給防滑系統處理
Isla avatarIsla2021-01-25
電影看太多？？？？
Caitlin avatarCaitlin2021-01-30
我個人的應對是抓緊方向盤就可以，油門先放一點，等風過去
再補回來
Michael avatarMichael2021-02-02
防禦駕駛是留洞給快車超而不是純粹慢好嗎
Olga avatarOlga2021-02-06
反打?...為何會預期打滑瞬間車神上身...瞬間操控滿級?
David avatarDavid2021-02-09
要反打什麼啦，全台灣道路沒有你需要反打的路況
Robert avatarRobert2021-02-10
在國道都D檔破百惹，收葛油門會造成引擎煞車？
可以再鍵盤車手一點喇