瑞典的終極跑車Koenigsegg，也推出了以當地文字「Hundra」(100)所命名的紀念車款。
◎ TEXT / testaR
除了為品牌的第100部車寫下里程，也要彰顯官方在過去幾年於0~100~0km/h衝刺/減速領
域所創下的多項紀錄。
採用碳纖維原色呈現的Koenigsegg Hundra，散發出迫人氣勢。
事實上，Hundra是建立於2014年式的新車型Agera S之上，望文生義不難理解本車是Agera
的衍生版本。
Agera S是為了較難取得E85燃料的地區所設計，它只要使用一般的98無鉛汽油，就可以達
到1030hp、1100Nm的輸出；相對的，頂級版本的Agera R則可以在E85燃料的使用狀態下，
推擠出1140hp、1200Nm的超大馬力，但在一般95無鉛汽油的運作環境，動力則會降到
960hp、1100Nm，因此官方特別推出了無需E85燃料的Agera S。
運動氣息強烈的內裝，將極端的戰鬥性格表露無疑。
Hundra裝置了鋁合金5.0升V8引擎，並搭配增壓值最高達1.4 bar的雙渦輪系統；至於排檔
與傳導部分，則使用特製的七速自手排系統搭配電子差速器、後輪傳動機制，可以在2.8
秒內完成0~100km/h的衝刺奔馳，並有420km/h以上的極速表現。
5.0升高增壓V8引擎，不必借助特殊燃料就可以釋放出1030hp，「實用」性相當高。
由於Hundra是紀念車款，因此設計人員也特別用了碳纖維原色來強調其科技性，並輔以相
當特殊的金色紋飾，視覺效果也十分強烈。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_8108.html
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◎ TEXT / testaR
除了為品牌的第100部車寫下里程，也要彰顯官方在過去幾年於0~100~0km/h衝刺/減速領
域所創下的多項紀錄。
採用碳纖維原色呈現的Koenigsegg Hundra，散發出迫人氣勢。
事實上，Hundra是建立於2014年式的新車型Agera S之上，望文生義不難理解本車是Agera
的衍生版本。
Agera S是為了較難取得E85燃料的地區所設計，它只要使用一般的98無鉛汽油，就可以達
到1030hp、1100Nm的輸出；相對的，頂級版本的Agera R則可以在E85燃料的使用狀態下，
推擠出1140hp、1200Nm的超大馬力，但在一般95無鉛汽油的運作環境，動力則會降到
960hp、1100Nm，因此官方特別推出了無需E85燃料的Agera S。
運動氣息強烈的內裝，將極端的戰鬥性格表露無疑。
Hundra裝置了鋁合金5.0升V8引擎，並搭配增壓值最高達1.4 bar的雙渦輪系統；至於排檔
與傳導部分，則使用特製的七速自手排系統搭配電子差速器、後輪傳動機制，可以在2.8
秒內完成0~100km/h的衝刺奔馳，並有420km/h以上的極速表現。
5.0升高增壓V8引擎，不必借助特殊燃料就可以釋放出1030hp，「實用」性相當高。
由於Hundra是紀念車款，因此設計人員也特別用了碳纖維原色來強調其科技性，並輔以相
當特殊的金色紋飾，視覺效果也十分強烈。
http://www.channel-auto.com/cars/ai_3_8108.html
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