高雄公車的益處？壞處？和改善？ - 公車

By Christine
at 2006-05-18T00:00

Table of Contents

嘿~~~~朋友們來提提意見吧！
問*高雄公車的益處*﹝定點多、車子的美觀、乾淨度、速度快、品質好........﹞
至少15~20點
問*高雄公車的壞處*﹝定點不好、空氣差、會塞車、骯髒、服務差.............﹞
至少15~20點
問*高雄公車的改善* 至少15~20點

Tags: 公車

All Comments

By Eden
at 2006-05-21T03:32

1定點多，不過會拖延乘客時間。這點無從改善吧！
2車子外觀我覺得統一比較好看吧（像之前我有看到是白底紅藍線），不過有些廣告還不錯看
3乾淨度還算可以，我之前坐一台很乾淨的，可以說是窗明椅淨，窗戶就真的很透光，可是有些別的公車的窗戶就。。。(這是小地方啦)
4速度要看司機本身，有些真的是慢的很令人受不了。
5空氣差是有時候，像有時候學生下課擠公車，司機卻不把冷氣開強，又沒人要開窗戶，整個公車就都是汗臭味。改善的話就是叫司機看時機開冷氣啦
6服務品質的話也是司機大哥本身的問題了，有些司機就真的差勁到人都還沒完全走上階梯就啟動了，而且還不論老少唷
7還有的司機轉彎的時候也不減速，老是緊急煞車，害的我們這些乘客不時東倒西歪。。
8讓司機知道自己是公車駕駛,非計程車駕駛,非站牌請勿讓乘客上下車!也許是司機好心給我們方便,但過度的方便會給人們變成隨便,而變成乘車路邊非站牌招手未停車則投訴亂罵!也好讓市民養成這個習慣!（這點是別人投訴的）
9現在不是有的地方都加裝跑馬燈嗎，不過像是有些比較偏闢的地方就沒有了，依舊是傳統的站牌，我覺得這樣很不公平也很不方便啦
10每當公車要靠近任何一個站牌的時候，希望都可以按一下喇叭。提醒一下正在站牌等待的乘客。
11有些班次較少的公車上下學人數爆滿，司機就不載了，可是公車處右邊不多加班次。。。
12在沒有設液晶顯示的公車站前增設公用電話（這我是看民眾交流版的）
13停靠時，未注意乘客是否還要上/下車，就急忙關門(經過每一站都這樣)，險夾傷下車乘客
14椅子被塗的亂糟糟，我之前有看到一台公車的椅子是有椅套的，我想這樣不會被亂塗的機率會少些
15改善：調查假日及非假日各時刻各路線搭乘人數以排定班距(以100號為例當中午及下午放學下班時刻或人多的時刻可以10分鐘到15分鐘發一班車,夜間末幾班人數較少可以30分鐘一班)..如此一來既可不增加發車班數又可妥善利用公車資源
以上是個人搭公車的經驗，好不容易湊足了15點（汗），給你作參考。。不過這是要什麼用途的阿？如果以上的建議及意見不足的話，可以到公車處的網站－－民眾意見交流板看，那邊應該會有更多

By Jack
at 2006-05-22T08:54

益處:
1.各景點幾乎都會有公車經過
2.票價比一般縣市公車便宜
3.特殊路線會用別的顏色車身,所以可以讓外人辨識,好搭乘
4.有電視
5.有提醒乘客公車進站之時間
6.公車路線圖的本子精緻
7.減少座位,使逃生口空出來,以利逃生
8.跟客運比起來,沒有狹隘的感覺
優點這幾點已經是我想的出的極限了
缺點:
1.班次太少
2.路線太少
3.時間幾乎不統一
4.公車司機"有些"態度差
5.除了有特地規劃路線之車輛外,其他公車車身都太老舊
6.電視的使用率很低(我個人覺得是因為大家對播出節目沒興趣,可以是者換大眾化一點的節目)
改善:
1.增加公車路線,可以使大家不會覺的因為家裡附近沒有公車,就不想撘公車了
2.一定要控制公車進站時間,由時等了半小時沒有車,有時還會看見兩台同路線的車一起進站
3.增加班次
4.使用像悠遊卡的機器,減低找零錢的麻煩,加值我覺得可以使用便利商店,和便利商店合作
5.民營我覺得或許會更進步
以上都是我主觀的看法

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