鴻海Model C 還蠻好看的 - 特斯拉

By Ina
at 2021-10-18T22:38

Table of Contents

基本上很難跟特斯拉競爭了

以目前最便宜的特斯拉 Model 3 台灣 160萬(美國產) 中國 110萬(中國產)

如果郭董的這一台要接近100萬(台灣產嗎?) 而且要等兩年

兩年的時間特斯拉不知道還會再降多少保守估計可能有20趴的空間

那兩年後 Model 3 大概130萬中國的應該不到90萬

你拿什麼跟人家拼

此外大家可能都忘了馬斯克本身就超愛CD

他硬是把整個火箭發射領域價錢幾乎砍到1/10 把全部市場吃下來

他控制預算的能力超強而且又極具有規模經濟

在成本上很難拼得過他

如果以Model 3來看續航力要加一點都不困難但是電池就要加

電池加了成本就會暴增特斯拉的成本中25-30%都是電池啊這一部分鴻海有優勢嗎？

至於生產技術方面來說特斯拉持續引入新技術來降低成本(馬斯克是Cost down狂人)

更何況特斯拉目前超低庫存 (訂單高於銷售量) 管銷成本不會太高

公關就靠馬斯克啊

以身為特斯拉車主來看

1.特斯拉最大的缺點就是組裝水準真的比不上日本車和德國車

這個問題短期內應該無解美國的組裝水準就是如此特斯拉擴廠都擴不完了

2.電池,很多人整天在吵特斯拉換電池90萬...實際上那是Model S/X

那是300-500萬的車款電池容量很大至於Model 3換電池大約30-40萬

而電池也不是過保就壞掉了實際上 20萬公里還有90趴的續航力

對於老車來說你還特別為了10趴的續航力去換電池真的蠻有錢的

對於一個中等使用的車主來說 20萬大概10年才會到達實際上要戰20年根本不問題

相信我在你嫌棄他的電量嚴重衰退時你已經不愛他了你已經要換掉他

但是如果你車禍撞壞了電池另當別論....

3.充電站問題個人開了一年只在台中遇過兩次超充要排隊的情況

實際上超充站有時候有商場可以買買東西吃順便休息一下根本不是問題

而我超充的時間都不會超過30分鐘有時候還蠻希望了充慢一點休息

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Tags: 特斯拉

All Comments

By Madame
at 2021-10-17T08:16

......不漲就不錯了你還降價

By Jack
at 2021-10-19T14:59

你連假出去難道不會塞在超充站？

By Una
at 2021-10-17T08:16

德製model Y應該組裝品質會好很多吧

By Frederica
at 2021-10-19T14:59

Giga Berlin應該是Tesla最先進的工廠

By Olga
at 2021-10-17T08:16

前有特斯拉、後有現代福斯等一堆車廠虎視眈眈現代是說一年一款電動車，明年是IONIQ 5

By Jack
at 2021-10-19T14:59

到時候KONA EV打下來近百萬級距，這仗也不好打

By Rosalind
at 2021-10-17T08:16

## 排隊充電真方便。

By Wallis
at 2021-10-19T14:59

c級就續航力這特點如果真的做到epa 750很有特色了E級那動力和高階車有對到如果賣300萬內算是不錯的選擇吧

By Hamiltion
at 2021-10-17T08:16

電巴士比較有機會

By Franklin
at 2021-10-19T14:59

這不是跟特斯拉競爭是跟油車競爭你搞錯了

By Ula
at 2021-10-17T08:16

跟油車也很困難傳統油車會聯手圍剿的

By Poppy
at 2021-10-19T14:59

油價起來讓你加到哭電車免稅充電又便宜

By Quintina
at 2021-10-17T08:16

鴻海做出百萬內保證一堆人換來代步

By Kelly
at 2021-10-19T14:59

但是你不會300萬內買台那智傑的車

By Zanna
at 2021-10-17T08:16

推理性分析

By Anonymous
at 2021-10-19T14:59

車好不好我不知，但跟鴻海講成本？costdown？特斯

By Necoo
at 2021-10-17T08:16

拉會被狂甩幾條街吧！

By Carol
at 2021-10-19T14:59

其實馬力續航售價有神A等級就夠了，油車GG

By Barb Cronin
at 2021-10-17T08:16

電動車版狗狗肉

By Susan
at 2021-10-19T14:59

特斯拉擅長把很貴的製程變便宜，鴻海擅長把很便宜的製程變得更便宜精度還上升，誰會贏還真的不好說

By Yedda
at 2021-10-17T08:16

我也覺得唬爛，怎麼做到750km續航

By Aaliyah
at 2021-10-19T14:59

不是阿 MIH是代工平台價格的問題要看它客戶開多少

By Quanna
at 2021-10-17T08:16

倒是覺得他們有合作的空間

By Joseph
at 2021-10-19T14:59

如果走assign/consign, 那成本是算客戶的, 代工就只是收代工費

By Gary
at 2021-10-17T08:16

因此T和MIH應不是直接競爭關係喔

By Enid
at 2021-10-19T14:59

傳統車廠輸在定價不知道怎麼訂，光Model Y壓在200內，X3 GLC Q5 XC60 RX就通通不用賣了，何況這些廠出的電動車通常又更貴

By Rae
at 2021-10-17T08:16

在台灣，model3已經把 3系列 c-class 打趴了....其實就是贏在價錢，電動賣得比油車便宜，你油車廠出的電動車要訂多少錢才能贏？

By Kristin
at 2021-10-19T14:59

不過對岸小鵬也沒賣多少 MIH瞄準的對象非一線車廠

By Rachel
at 2021-10-17T08:16

等特斯拉再出個百萬內小車，golf focus altis 馬3也準備GG...你終究要開電動車...

By Andrew
at 2021-10-19T14:59

策略上算是個大平台看哪個客戶真能浮出水面與T對決

By Andy
at 2021-10-17T08:16

從8+9開始棄c300改開model3就看出電動車的優勢

By James
at 2021-10-19T14:59

具規模經濟的百萬內應該不是問題而是看T願不願意往下賺小車的錢~

By George
at 2021-10-17T08:16

沒地方充電永遠是電車的問題，沒看到中國排隊四小時只能充一小嗎喔？我忘了台灣少子化？未來可能沒人要排隊了

By Belly
at 2021-10-19T14:59

推你對Elon&TSLA的了解

By Emma
at 2021-10-17T08:16

電池只有衰退才需要換？那FB社團裡突然掛掉連重開機都沒辦法的不是電池是什麼？

By Genevieve
at 2021-10-19T14:59

8+9改開model 3，不就把高上大的人趕去雙B電動車了?剩下就是買不起的人，基本不用討論

By Irma
at 2021-10-17T08:16

要看掛掉是怎樣掛掉啊 12V還是大電池

By Elma
at 2021-10-19T14:59

依照果凍愛膨風的個性這台要打五折看

By Elma
at 2021-10-17T08:16

我覺得特斯拉最大的問題除去組裝以為應該是內裝實在太爛試開過model 3,s,那個椅子真的爛到爆炸

By Cara
at 2021-10-19T14:59

大陸製110又買不到，台灣就是160，鴻海要是真拿出百萬以下，數據就算打6折很多人會買單，台灣市場就是價格先決。還有兩年後特斯拉要降20%？你敢說還真沒人敢聽。

By Blanche
at 2021-10-17T08:16

特會降嗎看那超充跟更新..

By Rebecca
at 2021-10-19T14:59

降20%是天方夜譚

By Valerie
at 2021-10-17T08:16

我覺得反而是 Model 3 會變貴刪掉SR然後出更基本款的小車實現跟油車同價

By Ethan
at 2021-10-19T14:59

我看報告電池會缺貨捏= =

By Eden
at 2021-10-17T08:16

鴻海對供應鏈價格管理能力更強，上中下游整合更有經驗，更別說精密模具跟組裝技術這些特斯拉的短版

By Gilbert
at 2021-10-19T14:59

我覺得秀製造能力然後目標是蘋果開始賣車後的訂單

By Connor
at 2021-10-17T08:16

zzzzzzzzzzzzZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ

By Belly
at 2021-10-19T14:59

model3賣130？醒醒現有售價已經是壓著成本賣了還在做夢model3會跟s/x一樣大降價喔？多賺點錢實際點

By Agnes
at 2021-10-17T08:16

若2年後台灣沒有130價差你要出嗎？

By Robert
at 2021-10-19T14:59

中國90萬也是中國的事，台灣禁止中國車進口

By Elizabeth
at 2021-10-17T08:16

Model 3賣130萬？醒醒還在睡嗎

By Lucy
at 2021-10-19T14:59

那是現在不用排隊充電，等到車子一多起來...

By Erin
at 2021-10-17T08:16

電車變多，充電站也會成長，車子降價也是早晚的事，電車變多，充電站也會成長，車子降價也是早晚的事，加入新的關稅聯盟應該也是這一兩年內會發生吧

By Ingrid
at 2021-10-19T14:59

希望充慢一點哈哈哈哈哈哈哈

By Ursula
at 2021-10-17T08:16

安筑是說特斯拉今年到目前已經連9 漲了，你估降20%會不會太樂觀啊？

By Poppy
at 2021-10-19T14:59

今年有供應鏈問題比較特別長遠來看成本會下降

By Jack
at 2021-10-17T08:16

To上面power大 TSLA整合一樣很強使用的材料&製程很多都是跟供應商開發的模具部分有Giga press 作為代表領先業界但最後組裝部分就是短版沒錯

By Oscar
at 2021-10-19T14:59

大家好像忘記特斯拉還有model 2這張還沒出的牌？

By Liam
at 2021-10-17T08:16

還有馬斯克哪是公關？他超愛亂講話，每次一開金口股價就澇賽，閉口股價就回升，氣死

By Liam
at 2021-10-19T14:59

印象最深是馬斯克拿東西砸它貨卡玻璃那次笑死不過馬真的是電動車的賈伯斯很多信仰

By Gilbert
at 2021-10-17T08:16

2年後應該是180-200吧

By Irma
at 2021-10-19T14:59

好奇鴻海之前賣的電視怎麼樣

By Barb Cronin
at 2021-10-17T08:16

等兩年後model3真的賣130後再站內信我，我回來推

By Quintina
at 2021-10-19T14:59

model3才算喔，如果是改名叫lite或mini不能算

By Robert
at 2021-10-17T08:16

大大家裡自己有充電樁嗎？

By George
at 2021-10-19T14:59

沒聽過車款越賣越便宜？

By Anthony
at 2021-10-17T08:16

漲價都來不及了，還降價咧

By Necoo
at 2021-10-19T14:59

沒降你要補嗎

By Mia
at 2021-10-17T08:16

不用糾結幾年反正Tesla CD就是一流連供應鏈都找中

By Frederica
at 2021-10-19T14:59

國以前Dell的人去零件廠走的就是3C降價循環那套

By Sandy
at 2021-10-17T08:16

海邊的東西看看就好拼裝車又沒產線先打得贏二三線EV跟傳統車廠再來跟T比會比較務實

By Damian
at 2021-10-19T14:59

特斯拉不擅長削減成本啦，但鴻海可是箇中好手，問題在沒有國家支持而已，中國可是有國家隊支持.....

By Iris
at 2021-10-17T08:16

摳死盪？郭董：老夫也略懂

By Susan
at 2021-10-19T14:59

最好是一直降價

By Adele
at 2021-10-17T08:16

供給大於需求才會降價

By Daph Bay
at 2021-10-19T14:59

沒排隊是因為你在台灣XDDD 美國中國連假都是排爆

By Xanthe
at 2021-10-17T08:16

電動車適合小國吧充飽一趟家庭旅遊都有剩

By Carolina Franco
at 2021-10-19T14:59

連假又不是只有電車排隊服務區景點全部都排隊啊反電車的只會拿極端狀況來為反而反

By Kumar
at 2021-10-17T08:16

你台灣員工領中國的那個基本工資，也可以買到90萬的特斯拉

By Ina
at 2021-10-19T14:59

笑死說到底你就是被制約去超充站那就是額外的路線不要再騙自己很愛去超充站休息跟逛街了好嗎請問超充站有油車車主專程去休息逛街的嗎

By Dora
at 2021-10-17T08:16

我要買特斯拉是因為自動駕駛啦

By Annie
at 2021-10-19T14:59

問題不是充電站不夠，是自家車位+充電樁門檻很高

By Eartha
at 2021-10-17T08:16

已有車位+可以裝充電樁的客群才能把電車納入考量

By Jack
at 2021-10-19T14:59

這個世界本來就不需要所有人都開電車，但能鼓勵更多人去買不好嗎？酸個屁啊？明明路上電車是愈多愈好，對仍然開油車的駕駛也有好處，電車愈多油車去加油站就愈不用排隊，那到底是在酸三小？只因為你沒固定車位沒充電樁沒錢換車沒需要就去酸買電車的人嗎？不是應該對這些現在就買電車而不是未來沒得選才買電車的行為多給鼓勵才對嗎？

鴻海Model C 還蠻好看的 - 特斯拉

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