推 hanchueh: 台灣幾乎每個路口開內線都是麋鹿測試08/05 11:13
→ hanchueh: 要閃左轉待轉車才能回到內線直行08/05 11:14
推 hanchueh: 煞停就擋住左轉車啦 閃過那就是麋鹿啊08/05 11:20
推 hanchueh: 就是因為有腦殘的左轉線規劃才會需要這樣開08/05 11:23
→ hanchueh: 左轉道這個問題在板上也討論N次了08/05 11:23
推 hanchueh: 就算不超速開 要做的動作也跟麋鹿一模一樣啊08/05 11:25
→ hanchueh: 只是不會挑戰速度極限而已08/05 11:25
https://i.imgur.com/WOPAmSN.jpg
車寬和Track寬度加上offset有2.X公尺
也就是說在13.5公尺內完成第一次變換車道 (橫移2.X公尺)
然後往前開了11公尺
又再度在12.5公尺內完成第二次變換車道 (橫移2.X公尺)
況且測試通常是車速>60的初始條件
車速不一樣，在暫態響應下的車身姿態和路徑軌跡當然也會不一樣
簡單講，麋鹿測試就是看閃避能力的極限
如果是低車速非緊急狀況，哪還用得著測試
到底是開多快，變換車道多急
才會說出"幾乎每個路口開內線都是麋鹿測試"這種話.....
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