麻煩汽車達人賜教=引擎進氣問題(贈20點) - 汽車
By Agatha
at 2009-06-19T00:00
at 2009-06-19T00:00
Table of Contents
我們知道引擎作用時會產生[真空]-->(經由進氣岐管)再將空氣吸入+噴油...等~~~
如果~我在進氣岐管中改裝[進氣阻礙裝置]=讓引擎作用時需產生更大真空狀態吸更多空氣進入(如針筒真空原理吸藥入筒身)...
問題如下:
1.更多空氣進入=是否等於燃燒會更完全?
2.更多空氣進入=省油或耗油?
3.更多空氣進入=扭力.煞車.方向盤...等作用是否能提升?
<麻煩提出相關佐證原理或依據>
Update:
P.S.因為剛在進氣岐管裝了一個 [优升擎] 的活門裝置~
後來車子有些變化
1.排氣管廢氣減少很多+冒水氣~
2.怠速引擎轉速由1000轉降為700~800轉...怠速時車身抖動與噪音也有減少...
3.油門比較好踩.加油門變很順
其他尚在測試中...所以想找原理佐證...
Update 2:
經測試排放廢氣CO、HC均有降低
CO=0.02
HC=27
Update 3:
各位汽車達人果然有另一番見解!讓我多見識!太感謝了!
如果~我在進氣岐管中改裝[進氣阻礙裝置]=讓引擎作用時需產生更大真空狀態吸更多空氣進入(如針筒真空原理吸藥入筒身)...
問題如下:
1.更多空氣進入=是否等於燃燒會更完全?
2.更多空氣進入=省油或耗油?
3.更多空氣進入=扭力.煞車.方向盤...等作用是否能提升?
<麻煩提出相關佐證原理或依據>
Update:
P.S.因為剛在進氣岐管裝了一個 [优升擎] 的活門裝置~
後來車子有些變化
1.排氣管廢氣減少很多+冒水氣~
2.怠速引擎轉速由1000轉降為700~800轉...怠速時車身抖動與噪音也有減少...
3.油門比較好踩.加油門變很順
其他尚在測試中...所以想找原理佐證...
Update 2:
經測試排放廢氣CO、HC均有降低
CO=0.02
HC=27
Update 3:
各位汽車達人果然有另一番見解!讓我多見識!太感謝了!
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汽車
All Comments
By Joseph
at 2009-06-19T21:06
at 2009-06-19T21:06
ANS：
讓引擎吸入更多空氣，對於引擎的燃燒效果絕對不會是正比的，必須搭配正確的混合比才能達到好的燃燒效率，然而最佳的燃燒效率，也不一定就等於該引擎可以達到的最大馬力值。
2.更多空氣進入=省油或耗油?
ANS：
錯誤的空然比，所形成的燃燒結果，絕對是較為耗油的。
3.更多空氣進入=扭力.煞車.方向盤...等作用是否能提升?
ANS：
100%不可能的。
2009-06-19 13:01:35 補充：
你這樣的做法也不會提升進氣量的，反而會產生負面的影響。
難道該針筒，抽藥物的時候，可以馬上將藥物抽到針管內??
我想達成氣阻的結果比較大吧，流速大不等於流量大呀!!
空氣也有質量，所以NA引擎要榨出大馬力會較渦輪引擎困難
但是渦輪引擎的扭力輸出較不如NA引擎線性
以操控性來說NA優勢較大，所以衍生了偏時點火的渦輪引擎
缺點是噪音跟高溫
2009-06-19 17:05:19 補充：
1.排氣管廢氣減少很多+冒水氣~
廢氣減少是因為你進氣也減少了，如果真的是冒出水氣，我想也是因為之前排出的氣體比較多而沖掉了，只是你沒發現。
2.怠速引擎轉速由1000轉降為700~800轉...怠速時車身抖動與噪音也有減少...
引擎正常怠速大概是在750~850轉左右沒錯，而口徑大小本來就會影響流量進而影響怠速。
3.油門比較好踩.加油門變很順
每個人感覺不一樣
2009-06-25 12:52:31 補充：
HC降低了，我想應該車會比較沒有力
我覺得比較好的作法
應該是去台上馬力機做一些性能測試
例如裝上去以後，0~100加速的時間比對
或者拉出兩者的馬力扭力轉速曲線
因為如果光看排放出來的廢氣結果
並不是那麼客觀
假如我廢棄沒驗過，師傅也是把我的車拉高轉就過了
而且再說，儀器本身也有誤差
外在環境因素也有影響
如果拿一隻工業電扇在旁邊吹影響也是很大的
所以從廢氣來作為參考價值並不如馬力機來的高
如果你的產品主打是省油，我想這個可能某些車會有效
但是如果是VTEC引擎，或者渦輪引擎
效果極有可能不彰，因為它的AIR控制參數不只一個
2009-06-28 09:23:09 補充：
類似NSR的RC但卻是應用在進氣方面
By Mason
at 2009-06-20T18:27
at 2009-06-20T18:27
By John
at 2009-06-21T19:57
at 2009-06-21T19:57
就你提出的問題回答
一、燃燒完全不完全主要是空燃比，簡單說一分空氣比上一定量的汽油，太多太少都會燃燒不完全。
二、燃燒需要一定的燃料，空氣多燃料消耗大，這是一定的。
三、不會有提升，基本上空氣多轉速就會上升，就跟高轉速的感覺差不多。
2009-06-24 00:21:10 補充：
廢氣有沒有減少要檢驗你可以去代檢場測看看，那個不用錢，不過照經驗看你的廢氣中CO、HC應該是上升，因為燃燒完全是會只排出CO2、H2O因此如果比先前燃燒完全，水氣應該會增加。
低速空燃比濃一點是會比較不會震動，由低速拉中速也會比較快，不過你要小心火星塞的狀況跟觸媒轉化器的溫度，現在噴射引擎的車輛對於廢氣的監測非常嚴格，特別是觸媒轉化器。
2009-06-24 23:45:25 補充：
CO、HC下降，那觸媒轉化器溫度有上升麼?
只要比原先多100度，觸媒轉化器壽命就會減少很多年，就怕你CO、HC的下降是用觸媒轉化器的壽命換來的，要注意一下。
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