※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言：
: 某些人不知道在正義什麼，
: 黃燈設計本來就是給人決定，
: 要過或不過的彈性地帶，
: 如果黃燈一律要停下來，
: 那就不用黃燈直接紅燈就好了啊，
: 講極端一點，
: 速限40，
: 離停止線一公尺的地方突然變黃燈，
: 40公里有可能在1公尺內煞停嗎？
: 不過我突然想到，
: 我很久以前在駕訓班開車，
: 黃燈開過去竟然要扣32分，
: 難道是我上面的觀念完全錯誤......
在台灣
要是今天黃燈還在停止線之後沒煞車
撞到闖紅燈車輛會怎麼樣？
大家都知道信賴原則吧？
“汽車駕駛人雖可以信賴其他參與交通之對方亦能遵守交通規則”
但是
“
同時為必要之注意，謹慎採取適當之行動，而對於不可知之對方違規行為並無預防之義務
，然因對於違規行為所導致之危險，若屬已可預見，且依法律、契約、習慣、法理及日常
生活經驗等，在不超越社會相當性之範圍應有注意之義務者，自仍有以一定之行為避免結
果發生之義務。”
來看看案例....
臺灣臺中地方法院105 年度交易字第88
板上也有....
“09：44：36被害人騎乘之機車出現於監視錄影畫面右側。
09：44：37紅綠燈號誌轉為黃燈，此時被告車輛尚未抵達停止線。
09：44：37末被告車頭與闖紅燈被害人機車右側發生碰撞，碰撞地點在網狀區與斑馬線間
。”
反應時間不到兩秒
其中事主就說”以為”機車部會闖紅燈
而沒有停止，所以法官就判賠169萬
事主沒超速，正常速度行駛，限速50
各位正義魔人應該跟法官一樣，認為應該要停止
都是上帝視角，不用判斷時間
變黃燈在停止線前就算要急煞也要停止
後車撞上是後車沒注意
相信正義魔人的生活經驗也是如此
車速50，剩10公尺轉黃燈煞停
不用反應時間，來個1.5G煞車測試
這才是正義，才符合日常生活經驗
--
: 某些人不知道在正義什麼，
: 黃燈設計本來就是給人決定，
: 要過或不過的彈性地帶，
: 如果黃燈一律要停下來，
: 那就不用黃燈直接紅燈就好了啊，
: 講極端一點，
: 速限40，
: 離停止線一公尺的地方突然變黃燈，
: 40公里有可能在1公尺內煞停嗎？
: 不過我突然想到，
: 我很久以前在駕訓班開車，
: 黃燈開過去竟然要扣32分，
: 難道是我上面的觀念完全錯誤......
在台灣
要是今天黃燈還在停止線之後沒煞車
撞到闖紅燈車輛會怎麼樣？
大家都知道信賴原則吧？
“汽車駕駛人雖可以信賴其他參與交通之對方亦能遵守交通規則”
但是
“
同時為必要之注意，謹慎採取適當之行動，而對於不可知之對方違規行為並無預防之義務
，然因對於違規行為所導致之危險，若屬已可預見，且依法律、契約、習慣、法理及日常
生活經驗等，在不超越社會相當性之範圍應有注意之義務者，自仍有以一定之行為避免結
果發生之義務。”
來看看案例....
臺灣臺中地方法院105 年度交易字第88
板上也有....
“09：44：36被害人騎乘之機車出現於監視錄影畫面右側。
09：44：37紅綠燈號誌轉為黃燈，此時被告車輛尚未抵達停止線。
09：44：37末被告車頭與闖紅燈被害人機車右側發生碰撞，碰撞地點在網狀區與斑馬線間
。”
反應時間不到兩秒
其中事主就說”以為”機車部會闖紅燈
而沒有停止，所以法官就判賠169萬
事主沒超速，正常速度行駛，限速50
各位正義魔人應該跟法官一樣，認為應該要停止
都是上帝視角，不用判斷時間
變黃燈在停止線前就算要急煞也要停止
後車撞上是後車沒注意
相信正義魔人的生活經驗也是如此
車速50，剩10公尺轉黃燈煞停
不用反應時間，來個1.5G煞車測試
這才是正義，才符合日常生活經驗
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