※ 引述《konny (冷月如刀)》之銘言:
: 以前開沒有ABS的可樂娜時
: 曾經為了增加自己緊急反應的能力
: 做了一些訓練
: 包括繞錐 緊急迴避 失控救回等等
: 其中一項就是溼地面急煞車防鎖死迴避
: (為什麼挑下雨 因為濕地摩擦力低 更容易模擬失控)
: 可惜那時沒有行車紀錄器
: 只好聽小弟嘴砲了
: 在沒有ABS的情況下
: 一般街胎濕地其實時速不用50 煞車踩死
: 就會鎖死偏滑了
: 不過因為速度不快 頂多偏滑一些到隔壁車道也就能停了
: 還不至於到失控
: 開到70以上 spin機會就很大了
: 至於說你想做人體ABS
: 我只能說 別做夢了
: 不過沒有ABS能不能煞車鎖死能否救回??
: 答案是可以的
: 遇到危險急踩煞車是人之常情
: 緊急狀況下還能做到點踩放的 10個看有沒有1個
: 猛踩剎車下去到開始偏滑的時間非常短
: 很多人開始偏滑就嚇死了
: 不過其實從偏滑到失控是能救的
: 而且這時間比猛踩剎車到車身偏滑長得多(雖然也是很短)
: 也不難救
: 放掉煞車 找回抓地力 反打方向盤就好了
: 多練幾次並不困難
: 會比你練甚麼勞啥子人體ABS有效率多了
: ※ 引述《Sodium (Sodium)》之銘言:
: : 版上前輩好
: : 請問用點放的方式踩煞車
: : 煞-鬆-煞-鬆-煞-鬆
: : 這樣能達到像ABS的效果嗎
: : 如果可以的話 煞車的頻率要多少才能達到最大的效果呢
一般人可能不太有機會體驗 abs作動,
建議可以去新竹道安駕訓中心報名課程。
其中有個課程是汽車加速到60km/h急剎車至停止,體驗看看正確踩踏的煞停距離及不正確
踩踏的距離,還有 abs 作動的距離。
正確的踩踏不是踩放交錯,而是用正確的力道踩停。
用文字敘述沒有實際體驗很容易淪為鍵盤車手的筆戰,建議去體驗看看吧。價錢我不知道
,因為是公司辦的道安訓練。
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: 以前開沒有ABS的可樂娜時
: 曾經為了增加自己緊急反應的能力
: 做了一些訓練
: 包括繞錐 緊急迴避 失控救回等等
: 其中一項就是溼地面急煞車防鎖死迴避
: (為什麼挑下雨 因為濕地摩擦力低 更容易模擬失控)
: 可惜那時沒有行車紀錄器
: 只好聽小弟嘴砲了
: 在沒有ABS的情況下
: 一般街胎濕地其實時速不用50 煞車踩死
: 就會鎖死偏滑了
: 不過因為速度不快 頂多偏滑一些到隔壁車道也就能停了
: 還不至於到失控
: 開到70以上 spin機會就很大了
: 至於說你想做人體ABS
: 我只能說 別做夢了
: 不過沒有ABS能不能煞車鎖死能否救回??
: 答案是可以的
: 遇到危險急踩煞車是人之常情
: 緊急狀況下還能做到點踩放的 10個看有沒有1個
: 猛踩剎車下去到開始偏滑的時間非常短
: 很多人開始偏滑就嚇死了
: 不過其實從偏滑到失控是能救的
: 而且這時間比猛踩剎車到車身偏滑長得多(雖然也是很短)
: 也不難救
: 放掉煞車 找回抓地力 反打方向盤就好了
: 多練幾次並不困難
: 會比你練甚麼勞啥子人體ABS有效率多了
: ※ 引述《Sodium (Sodium)》之銘言:
: : 版上前輩好
: : 請問用點放的方式踩煞車
: : 煞-鬆-煞-鬆-煞-鬆
: : 這樣能達到像ABS的效果嗎
: : 如果可以的話 煞車的頻率要多少才能達到最大的效果呢
一般人可能不太有機會體驗 abs作動,
建議可以去新竹道安駕訓中心報名課程。
其中有個課程是汽車加速到60km/h急剎車至停止,體驗看看正確踩踏的煞停距離及不正確
踩踏的距離,還有 abs 作動的距離。
正確的踩踏不是踩放交錯,而是用正確的力道踩停。
用文字敘述沒有實際體驗很容易淪為鍵盤車手的筆戰,建議去體驗看看吧。價錢我不知道
,因為是公司辦的道安訓練。
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