8R Variant 日記&心得續更：
1. 約一萬公里發生亮引擎燈的狀況（進氣端sensor硬體故障）後續在北投廠更換零件、順利排除。（目前有另外2位車友遇到類似狀況，群組已交車人數約110台=分母）
2. 一萬五千公里保養工單分享如下：
https://i.imgur.com/fYMnTNZ.jpg
補充：北投廠/無刪單
3. 引擎燈排除後，車子正常使用目前沒有其他機械的狀況 「不過針對喇叭爆音原廠還是沒有推出解決方案」，著實令人頭痛啊 好在車子的本質還是相當美味，爆發力十足的動力總成、穩定的四傳以及全方位的實用性，我會說瑕不掩瑜、但還是要嘴一些缺點真的都很低級（喇叭、觸控 ）隔音也是馬馬虎虎，胎躁大的胎藏都藏不住。
最後，長期駕駛最想讚嘆的是電子懸吊的設定，多段可調之外、軟硬分明，軟而不晃、硬但不顛，懸吊貼地性極佳，對一台性能旅行車來說，通過性跟適應性絕對是重中之重，這車對得起他的定位、里程數增加的不知不覺啊！
https://i.imgur.com/idoDL5g.jpg
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1. 約一萬公里發生亮引擎燈的狀況（進氣端sensor硬體故障）後續在北投廠更換零件、順利排除。（目前有另外2位車友遇到類似狀況，群組已交車人數約110台=分母）
2. 一萬五千公里保養工單分享如下：
https://i.imgur.com/fYMnTNZ.jpg
3. 引擎燈排除後，車子正常使用目前沒有其他機械的狀況 「不過針對喇叭爆音原廠還是沒有推出解決方案」，著實令人頭痛啊 好在車子的本質還是相當美味，爆發力十足的動力總成、穩定的四傳以及全方位的實用性，我會說瑕不掩瑜、但還是要嘴一些缺點真的都很低級（喇叭、觸控 ）隔音也是馬馬虎虎，胎躁大的胎藏都藏不住。
最後，長期駕駛最想讚嘆的是電子懸吊的設定，多段可調之外、軟硬分明，軟而不晃、硬但不顛，懸吊貼地性極佳，對一台性能旅行車來說，通過性跟適應性絕對是重中之重，這車對得起他的定位、里程數增加的不知不覺啊！
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