不只後座買家滿意Lexus LS強勁動力也迷人 - 跑車

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https://autos.udn.com/autos/story/7825/2831805


層峰買家在購車預算上向來不手軟，也帶動近年豪華車款的銷售，繼BMW 7系列以及Merce
des-Benz S Class相繼推出新作後，日系旗艦代表LEXUS也推出全新第五代的LS車系迎戰
，豪華旗艦車款競爭更加白熱化。

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在台上市的全新 LS第一波發表包括LS 500及LS 500h兩種動力，並分別分為3種等級共6種
車型，採用F-Sport與頂級版同價的策略，LS500h旗艦版建議售價497萬元，頂級版467萬
元，F-Sport版467萬元。LS500旗艦版建議售價487萬元，頂級版457萬元，F-Sport版457
萬元。年販售目標1000台，另外被視為銷售利器的入門車款LS 350，則預計將於明年第二
季導入台灣市場。

新一代 LS 的座艙各處都強調日本傳統的「悉心款待，賓至如歸」的待客之道，提供全新
設計、整合冷熱通風及按摩功能的雙前座28向調整座椅外，以駕駛為中心所設計的中控台
，讓駕駛在行車過程中無須改變姿勢；12.3吋中央顯示幕及全球首發的大尺寸全彩HUD多
功能抬頭顯示幕，讓駕駛視野無須轉移，增加行車安全。

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為了凸顯與德系雙B豪華車款的差異，LEXUS在LS內裝上運用日本職人工藝，除了提供結合
自然木工、日本精密鋸切及鐳射雕割等先進工藝所開發的全新木紋飾板外，更有啟發自日
本傳統褶紙藝術(Origami)、以職人精湛手藝打褶的御匠摺紋門飾板，另外還有Kiriko切
子玻璃工匠打造的玻璃飾板，展現出與眾不同的日式精密工藝。

此外，LEXUS為全新LS打造出一具全新、兼顧高動力輸出以及優異耗能的3.5升V6雙渦輪增
壓引擎，擁有更勝於現有V8引擎動力的421 ps/61.2 kgm的動力輸出，讓全新LS的0-100公
里加速僅需5.0秒。另外也搭載了高級車首創、首度運用在LC 500旗艦雙門跑車的10速手
自排變速統，即便是採用扭力轉換器的自排變速箱，換檔時間仍能與雙離合器變速箱不相
上下，並能藉由廣域且綿密的齒比設定，在各種駕馭狀況都能提供最佳檔位。

心得/說明：

這種內裝還真的蠻有日車的感覺 雖然好看見仁見智 但至少獨特性有做出來
那麼大一台車能夠五秒也真的是很夠用了
雖然會買這種車的客層未必會自己來開就是

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我是小洋，只是個平凡的臺灣人。

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