中國2022 01~08月汽車銷量排行 - 汽車

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看到有點意思的數據

中國2022 01~08月 汽車銷售數量

https://xl.16888.com/brand-0-202201-202208-1.html

品牌 銷售車輛數

1.大眾 1521439

2.豐田 1256819

3.本田 983920

4.比亞迪 974919

5.吉利 637905

6.長安 635125

7.五菱 625038

8.日產 569958

9.奇瑞 550692

10.別克 437530
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14.特斯拉 399939
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16.MG 265556
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20.現代 167209
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23.福特 135775
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43.馬自達 64518

沒想到MG還幹掉現代和福特呀~XD

所以也代表

之後台灣購買名爵的車主

不用怕沒有料可以修



另外從前10的榜單來看

比亞迪跟本田才差不到一萬台

看來明年幹掉本田應該是遲早的事 XD

難怪對岸網友說中國汽車銷售歷史跟手機一樣

最後一定是中國品牌與特斯拉的天下

日本品牌及三星都不知在後面多遠了


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All Comments

Anthony avatarAnthony2022-10-06
長安不就是福特?
Rosalind avatarRosalind2022-10-06
長安不只有福特
Ingrid avatarIngrid2022-10-06
長安福特是一間公司,生產福特品牌
Rebecca avatarRebecca2022-10-06
長安汽車是另一間公司 有長安品牌生產銷售
福特又是另一家公司
Zora avatarZora2022-10-06
中國人不懂福特的CP值跟安全性嗎
Callum avatarCallum2022-10-06
對岸國產品牌真的很便宜啊......比亞迪全車系最貴
Erin avatarErin2022-10-06
MG大獲全勝
Brianna avatarBrianna2022-10-06
也不過3x萬人民幣
Daniel avatarDaniel2022-10-06
外國公司在中國要成立合資公司才能運營
Andrew avatarAndrew2022-10-06
早說了mg準備統一台灣市場
Annie avatarAnnie2022-10-06
這統計是以品牌計,所以是各工廠與來源只要是挂同
一品牌都算一起。包含進口。
James avatarJames2022-10-06
很多品牌在中國有兩家汽車公司生產
Puput avatarPuput2022-10-06
怎麼沒有上汽?
Jessica avatarJessica2022-10-06
上汽集團沒有上海牌汽車,只有榮威 MG R品牌 大通
品牌
Bethany avatarBethany2022-10-06
寶駿 屬於上汽通用五菱 ,不算上汽獨家自有
Hedy avatarHedy2022-10-06
馬自達?
Lucy avatarLucy2022-10-06
你低估比亞迪了 https://b23.tv/BV1bT411K7dN
Olivia avatarOlivia2022-10-06
沒有韓車?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-10-06
有阿 韓國最強的現代排名20
Olive avatarOlive2022-10-06
長安也有和馬志達合資
Freda avatarFreda2022-10-06
台灣版的MG叫領航
Jessica avatarJessica2022-10-06
對岸低等人不懂硼鋼的好
Aaliyah avatarAaliyah2022-10-06
這個排名有點微妙 看起來是認LOGO LOGO不一樣就分開
Kristin avatarKristin2022-10-06
中國早就開放100%獨資企業了 特斯拉在中國就是100%
獨資
Jake avatarJake2022-10-06
我大日式奢華43名??
Rosalind avatarRosalind2022-10-06
BMW贏過賓士
Ula avatarUla2022-10-06
以為台灣人會一窩蜂買MG哦?只有ptt在高潮吧
Oliver avatarOliver2022-10-06
現代車品牌溢價不如日系 給的配備規格誠意又不足
賣得當然差
Yuri avatarYuri2022-10-06
放心韓國爛車大陸賣不掉可以倒貨給台灣 韓粉接盤
Michael avatarMichael2022-10-06
馬自達是因為大陸人怕塞車嗎
Hedy avatarHedy2022-10-06
比亞迪超過吉利30萬台才意外 去年吉利贏比亞迪超多
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-10-06
的 大概是BYD有增程式車型的關係?
Wallis avatarWallis2022-10-06
對岸電動車補助好像到今年為止 所以今年有一波搶購
Olga avatarOlga2022-10-06
電動車的潮流 加上油價上漲 推波助瀾下 比亞迪又是
Jessica avatarJessica2022-10-06
電動車裡面相對便宜 所以造就今年熱門 其實以設計
Mia avatarMia2022-10-06
和保固而已比亞迪只能算中下 什麼自燃生鏽設計缺陷
Frederic avatarFrederic2022-10-06
一樣都不少 很多問題要1-2年才會爆發
Freda avatarFreda2022-10-06
雙田表示:最後一段是在寫什麼鬼
Candice avatarCandice2022-10-06
笑死 有人又在不懂裝懂 比亞迪銷售車均價都超過一票
大廠了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-10-06
保固人家直接給三電終身質保(當然也有一些遵守條件
Doris avatarDoris2022-10-06
自燃人家直接賠錢換台新車給你 一堆被背刺的車主
自燃人家直接賠錢換台新車給你 一堆被背刺的老車主
Andrew avatarAndrew2022-10-06
巴不得中樂透
Olive avatarOlive2022-10-06
對岸實車購買進行模擬10萬公里耐久性試驗
https://b23.tv/BV1NY411h79x
Elizabeth avatarElizabeth2022-10-06
懂車帝 易車 也都做過這類耐久測試節目
Hedy avatarHedy2022-10-06
https://www.youtube.com/playlist?list=
PLfiS76Hrr5y3hSBXaoQ_lWKB8btcevEk8 (懶著縮網址)
Elizabeth avatarElizabeth2022-10-06
比亞迪刀片電池這麼差 豐田跟特斯拉怎會想採用?
Annie avatarAnnie2022-10-06
還有比亞迪現在熱銷車款沒有一輛是增程式車型
Mason avatarMason2022-10-06
dmi插電混動與純電車型各佔一半銷量
Selena avatarSelena2022-10-06
日系卡羅拉從13萬被直接幹到7-8萬降價求生
Lydia avatarLydia2022-10-06
銷量大洗牌正在發生
Valerie avatarValerie2022-10-06
(上面更正為日系豐田卡羅拉)
Candice avatarCandice2022-10-06
固步自封 無視市場需求 日系老人車 要嘛瘋狂降價
要嘛被洗掉變other都是很正常的
Damian avatarDamian2022-10-06
要嘛被洗掉變others都是很正常的
Yedda avatarYedda2022-10-06
吉利問題是轉型太慢 旗艦車款純電產能拉升太慢
Dora avatarDora2022-10-06
目前主打雷神混動大概只有比亞迪上一代dm插電混動的
Kristin avatarKristin2022-10-06
水平 然後極氪001產能拉升交車速度慢的不可思議
不知道到底是遇到啥問題 到底是供應鏈的鍋還是啥
Yedda avatarYedda2022-10-06
一個假期打回原型 電車沒地方充
Yedda avatarYedda2022-10-06
特斯拉是新能源
Kama avatarKama2022-10-06
2018年才開放外資新能源汽車整車製造獨資企業
Necoo avatarNecoo2022-10-01
中國境內非新能源車廠股比也開放了,像華晨寶馬中B
MW持股75%。
Regina avatarRegina2022-10-02
這種股比很可能改名叫 寶馬中國 但還沒有改
Ina avatarIna2022-10-02
自燃不賠新車難不成按比例賠喔,講的電動車自燃賠
車好像很棒一樣,車不是拿來燒的好嗎,
Olga avatarOlga2022-10-02
比亞迪莫名自燃發生多少次了,還比亞迪很棒勒
Ingrid avatarIngrid2022-10-03
哈哈 某soy真的含得很用力耶
Caroline avatarCaroline2022-10-04
對面很多計程車電車都是比亞迪出的
Christine avatarChristine2022-10-04
中國靠新能源整車出口超過德國
Edwina avatarEdwina2022-10-04
對岸有上市的車都不用擔心維修
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-10-05
什麼通病上B站都看得到
Harry avatarHarry2022-10-05
某i開破車就別出來丟臉了
Elvira avatarElvira2022-10-05
中國品牌真D多
Steve avatarSteve2022-10-06
韓國車真的慘
James avatarJames2022-10-06
你要從中國網路網紅看車,你會發現沒有車沒病的。
差別在這個網紅說這幾台有病,那個網紅說那幾台有
病。
Oliver avatarOliver2022-10-06
最後發現有病的是網紅自媒體,當然也不能說病,是
為了賺錢。
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-10-06
中國車評靠捧一間車商就夠生活了,跟台灣不一樣
Elvira avatarElvira2022-10-06
其實CP值最高的是這一台
Genevieve avatarGenevieve2022-10-06
才七萬多人民幣,而且還是大馬力電動車,在台灣七萬
人民幣只能買腳踏車或是十年以上的altis舊車了,中
國造車技術或許離世界第一還有一大段距離,但中國的
汽車消費市場健全跟競爭力絕對世界第一
Poppy avatarPoppy2022-10-06
井蛙不懂啦,井蛙還停留在20年前中國的造車技術
Ula avatarUla2022-10-06
支那怎麼精日了呢 XD
Ethan avatarEthan2022-10-06
人家韭菜何其多 撿回收阿婆直播+UP都有人斗內
Lucy avatarLucy2022-10-06
這樣繼續有人反觀 頗呵啦
Brianna avatarBrianna2022-10-06
笑死...不是一堆人說豐田和本田快倒了
Steve avatarSteve2022-10-06
哪吒汽車是虧本賣車因為他要拼港股上市 有報告估計
一台8萬人民幣的電動車 哪吒虧本4萬人民幣 實際成
本是12萬人民幣
Elizabeth avatarElizabeth2022-10-06
16名還有26萬台...
Emily avatarEmily2022-10-06
比亞迪電池沒問題所以我特有用
Ivy avatarIvy2022-10-06
但為何我特很少自燃?可能比亞迪車身設計有問題
Christine avatarChristine2022-10-06
有長安鈴木
Olga avatarOlga2022-10-06
你開馬自達 當然會遲到
Wallis avatarWallis2022-10-06
新創車廠都是虧錢賣啊,你看特斯拉虧多久等銷量到
Anonymous avatarAnonymous2022-10-06
多少才開始賺。
Quintina avatarQuintina2022-10-06
別人的國產 超英趕美追日殺韓
Kelly avatarKelly2022-10-06
我們的國組 偷東拔西漲價省料
Kristin avatarKristin2022-10-06
我知道 不爽游過去.... CC
Yuri avatarYuri2022-10-06
有新選擇很好啊
Margaret avatarMargaret2022-10-06
某ID對於中國產品的了解完全都透過網路而已 真好奇
有沒有長期居住過 怎麼都跟我中國友人有相反的評論
Donna avatarDonna2022-10-06
那幹嘛不買大眾就好
Delia avatarDelia2022-10-06
滿意外福斯銷量在中國還是第一
Ivy avatarIvy2022-10-06
看版上一些人吹中國車多好,結果還是買合資品牌的居
Blanche avatarBlanche2022-10-06
多,哈哈
Anthony avatarAnthony2022-10-06
特斯拉被酸自燃還不是越賣越好 笑死
Quanna avatarQuanna2022-10-06
有人也蠻好笑的 新車廠光設備折舊剛開始賣車拚規模
Quanna avatarQuanna2022-10-06
虧錢不是很正常的嗎?不然怎說造車是重資產高門檻
Belly avatarBelly2022-10-06
Charlotte avatarCharlotte2022-10-06
上面都能查數據啦 人家市場競爭結果在那裡
還有人在那無中生友
Jack avatarJack2022-10-06
我看又有人要酸MG中國賣不出去了
Madame avatarMadame2022-10-06
如果4.5.6.7能來台灣賣 國產車全趴掉你信不信
和泰股價可能會崩到漏尿
Susan avatarSusan2022-10-06
自己去看新能源車榜 只能說老人車你喜歡就好
Christine avatarChristine2022-10-06
人家國產車滿滿好料滿滿配備還不貴 台灣偷東偷西一
堆人捧上天
Steve avatarSteve2022-10-06
市場銷量變化趨勢擺在那 你要裝看不見也行啦
Isabella avatarIsabella2022-10-06
對岸合資油車被打的大降價求生 哪像和泰那吃相噁心
Ida avatarIda2022-10-06
法規改掉,對岸可以整車進口,台灣國產出全部收起
Sandy avatarSandy2022-10-06
9月比亞迪賣了20萬輛
今年應該就能超過本田
明天應該會和大眾爭奪第一名
Caroline avatarCaroline2022-10-06
Byd的phev都增程式的啊 吉利的混動或phev就一般油
電非增程式
Kelly avatarKelly2022-10-06
比亞迪沒有增程式EV
Margaret avatarMargaret2022-10-06
樓上你先去搞懂什麼是增程式吧 理想one與華為問界m5
那種才叫增程式
Cara avatarCara2022-10-06
汽油引擎從頭到尾都沒有參與汽車動力運轉(只靠電機)
Victoria avatarVictoria2022-10-06
汽油引擎只用來發電,給電池充電的
Kama avatarKama2022-10-06
(樓樓上ban大)
Faithe avatarFaithe2022-10-06
比亞迪的dmi可以發動機直接驅動的,所以並不是增程

它的電池續航有55和120km兩個版本
120km最低13.6w起,日常上下班純電,長途就混動,賣
的非常好
Ula avatarUla2022-10-06
反正像immd之類的 中低速增程式 高速引擎才直接驅
動車輪 吉利好像沒這類車型?
Michael avatarMichael2022-10-06
比亞迪那套強點在於革掉了傳統變速箱上ECVT
ECVT與傳統CVT無關
Brianna avatarBrianna2022-10-06
吉利有雷神插電混動(有另一版雷神混動但不能插電)
Joe avatarJoe2022-10-06
Connor avatarConnor2022-10-06
吉利新的混動比比亞迪強一點,就是在引擎與電機並
聯輸出的時速更低就可以。
因為吉利多了三檔變速箱
Erin avatarErin2022-10-06
上三檔變速箱問題在於對入門買菜車成本就上去了
還有多檔變速帶來的可能頓挫
Olive avatarOlive2022-10-06
所以長城那套檸檬混動DHT價格始終無法更親民
Linda avatarLinda2022-10-06
吉利這套也才剛上市不久還得看看市場最終反應
Isabella avatarIsabella2022-10-06
但看日系車的成功經驗
Zanna avatarZanna2022-10-06
帝豪L雷神phev不像是immd之類的混動 那油耗肯定輸
BYD
Poppy avatarPoppy2022-10-06
省油+維修經濟+耐操)+車價低=日常使用成本低+車價低
Connor avatarConnor2022-10-06
老人車級動力,老實講市場反饋大多用戶不在意
Doris avatarDoris2022-10-06
輪寬做小像205 輕量化等很多偷吃步降油耗法
Lily avatarLily2022-10-06
上面用戶指買入門車的 不管是買菜車或豪華入門車
Valerie avatarValerie2022-10-06
兩田的傳統競爭力被動搖了 有強大同類對手
Olive avatarOlive2022-10-06
電車思維造車的新型插電混動直接革掉傳統車廠優勢
Jacob avatarJacob2022-10-06
還早的啦 看楚少的秦plus dmi vs卡羅拉雙擎 不插電
用的話 卡羅拉雙擎比秦+dmi 還省油 大家都知道phe
v混動最大軟肋在哪
Daniel avatarDaniel2022-10-06
Phev為了裝大電池 車重比一般混動多了一兩百公斤
就算用immd 也未必比一般混動省油
George avatarGeorge2022-10-06
以為市場消費者都比較笨嗎 插電充電就贏了啦
Dora avatarDora2022-10-06
小電池無法插電的混動真的已經過時了
Ula avatarUla2022-10-06
而且還有最關鍵的行駛質感 插電混動平時純電行駛
就是純電車的行駛質感
Heather avatarHeather2022-10-06
電車思維造車的新型插電混動 可以在整個行駛過程
Odelette avatarOdelette2022-10-06
無限接近純電車質感 爽歪歪勒
Zenobia avatarZenobia2022-10-06
有外放電的 戶外也有大電源用 超爽DER
Callum avatarCallum2022-10-06
那你怎麼不乾脆買電動車 愚蠢
Hardy avatarHardy2022-10-06
南部上山吃土雞城不用找充電樁。這是政府公設更新
Emily avatarEmily2022-10-06
Phev只有26吃得開 畢竟非新能源難上牌 其他國家就
不感冒 一來車價比一般混動貴 二來不插電未必比一
般混動省油 三來這貨依舊排碳 那要這種過度產品幹
Eden avatarEden2022-10-06
麻?
Poppy avatarPoppy2022-10-06
推廣執行力不足的鍋好嗎? 未來充電樁數量到位
家庭第一台車用純電又有何不可
Isabella avatarIsabella2022-10-06
比亞迪要推也是推他的小型電動車 特斯拉謠傳的
Robert avatarRobert2022-10-06
人家就是幹到比同級合資車便宜 料又足 不贏才奇怪
不然合資降價求生個鬼
Mason avatarMason2022-10-06
model2 一直沒動靜 市場空窗 所以切入點很好
Delia avatarDelia2022-10-06
至於什麼脫褲子放屁的phev省省好嗎
Doris avatarDoris2022-10-06
還有別搞笑了 有上牌問題也是一線大城市
Franklin avatarFranklin2022-10-06
而且某些一線大城市 插電混動早不給綠牌了
Ivy avatarIvy2022-10-06
像immd或增程式車型 比較尷尬在於開起來像電車卻沒
電車的零碳排 有油車的碳排卻沒油車的操控感
Ivy avatarIvy2022-10-06
對岸政策新能源車2030年計劃目標 插混:純電=6:4
Hardy avatarHardy2022-10-06
也沒一下激進到要全衝純電車
Rebecca avatarRebecca2022-10-06
8月MG HS
Mary avatarMary2022-10-06
soyghcg 桑,哪些"一線城市"早不給PHEV 綠牌???
Erin avatarErin2022-10-06
現在卡的是北京,
Olga avatarOlga2022-10-06
要嚴格來講,PHEV 會在對岸這麼紅火,也不外就是綠牌
Adele avatarAdele2022-10-06
甚至有的車主根本不充電,單純就是要那張牌
所以才要下令不給鑽漏洞
Doris avatarDoris2022-10-06
畢竟這樣子虧電行駛,也違背當初政府給PHEV綠牌美意
Robert avatarRobert2022-10-06
上海市到年底
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-10-06
說完全不充電太唬爛了,快充樁還是比加油便宜好嗎
Steve avatarSteve2022-10-06
福特是含長安福特嗎?
Hedy avatarHedy2022-10-06
五菱/奇瑞可能蠻專注吃女性市場的
James avatarJames2022-10-06
有啊,忘記是哪個博主,就有訪問過買名爵領航phev車
主,那位車主就說他沒充電環境,所以就一直虧電行駛
Audriana avatarAudriana2022-10-06
當油車在開......畢竟人家買車,圖的是那張牌
Christine avatarChristine2022-10-06
其中限牌的城市 上海 北京 天津 廣州 杭州 貴陽
Vanessa avatarVanessa2022-10-06
當然 限牌對新能源車牌不限制的確有推動力
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-10-06
但是在許多經濟較好卻不限牌的城市 新能源車同樣有
不錯銷量
Anthony avatarAnthony2022-10-06
像深圳不限 銷量卻高於GDP更高的北京
Rachel avatarRachel2022-10-06
Michael avatarMichael2022-10-06
當一個大國起來 小國品牌就是這樣 美中一直在蠶食
日韓品牌份額
Faithe avatarFaithe2022-10-06
大陸電動車超車台灣好幾個光年了 QQ