其實昨天這樣討論一整天下來
大概可以看出在內線不想讓的人的想法
「我這樣做是合法的，別想要我讓。」
的確，如果你能夠一直維持在最高速限持續行駛
沒有人能拿你有辦法。
「我開在最高速限了，想超我的車就是飆車。」
「速限就這樣啊，不然你自己鑽。」
這大概是另外一種心理的OS...
但是，我看到的研究結果和自己的行車經驗都是告訴我
如果在內線時，禮讓後方較快的車輛，不管是稍微加速前行
或是主動切回中線，都可以有效的降低擁塞的機率
也可以增加所有人的行車安全。
其實，在路上真的飆很快的並不多
很多時候，後車跟你的速差就只快你小小的10KPH
可是光是這樣，就有造成阻塞的機會了
如果你轉個念，稍微加速或是讓出
讓後車不用煞車減速
整串車流就會變得很順暢
我想，這比你堅持自己是遵守速限的好公民更有貢獻
我看到堅持不讓的論點
其實都是從自己出發
這其實是很自私的
大家都是使用道路的人
如果只是一個小小的讓出或加速前行的動作
就能夠讓整條高速公路或是省道大家都很順暢
行車效率提高，也減少碰撞的風險
這不是很好嗎？
為什麼要堅持你在內線就不肯讓？
為什麼一定要後方在速限內，一定要「合速限」才願意讓？
你一個人遵守所謂的速限
造成的是整條道路使用效率的下降，危險性提高
我不懂為什麼要這麼堅持？
你加速讓開，可能會讓你短暫超速個10秒或30秒
但是換來的是整條道路所有其他用路人的方便和安全
但是你卻因為自己的私利，錯失了貢獻更大公益的機會
這種自私的行為，卻拿著自己一切合法當藉口
我是很難理解。
如果你跟我一樣常使用高速公路
一定會遇到一種情形
整個三線道或四線道塞滿車子
最外面是無奈的開不快的大型車輛
最內線的速度卻跟中間速度差不多
四線道路塞得滿滿的
等你找到空隙往前鑽，加速離車陣之後
卻發現前面一片空曠...一台車都沒有...
整團車輛都被並行的那三台車和無奈開不快的大車擋死...
最內線的可能也沒有開很慢，可能也有105-110...甚至可能定速113...
但是就是整條路塞死了...而前面一片空曠。
你們可以試著想想
如果這種狀況，內線領頭的車子稍微加速，讓開切回中線
讓後面願意跑快的車子跑到前面去
後方車流就紓解了
願意開快點的車子往前開走
你自己身邊的空間也變大了，車距也可以拉開了
整條道路變得更好開也更安全
這樣的效益比較高還是你堅持大家都要「合法速限」比較高？
說到底
大多數擋著內線不想讓的
只是不爽後車開得比他快而已
所謂合法速限，只是你用來遮掩自己自私的擋箭牌。
不然，人家開得比你快一點，也不會擋到你
他開在你前面比你快也不會讓你比較不安全
就算他飆180，你讓開讓他自己去前面找死
又與你何干？
你只要讓開，就是在對自己的安全和其他人的安全做貢獻了
別人有沒有超速，也不是你的業務範圍
死抱著所謂速限不想讓
其實就只是一句「老子不爽你開在我前面」
如此而已。
試著放棄一點自私
讓大家都好開車
不會有損失的
快的車輛到你前面之後
你旁邊車子少了，反而更好開
內線都讓人超車
想快點的人也不用車道鑽來鑽去
徒增大家的風險
我相信你也會有偶爾需要開快的時候
如果這時候前面的人讓開
讓你在內線安全的超車不用鑽來鑽去
就算你超速一點他也願意讓你
而不是一副「你超速了喔，壞孩子，我要擋死你。」
你應該也會很感激才對
我運氣好，在不少國家都有長短不一的駕駛經驗
我發現，在封閉道路不太在意速限，但是慢車會讓快車的國家
交通是最順暢的，開起來也很輕鬆安全
而有交叉的道路，則是要嚴格遵守號誌
住宅學校區不用說，一定要開很慢，這跟高速道路不同
真的，別人小小的超速不會對你有什麼傷害
但是你慢車不讓後方快車
會很嚴重的影響交通
至於那種嚴重超速的，你更要放他去...
不然留他在你身邊當炸彈是有比較好嗎？
--
補充說明一下
我對那種開很快的車輛，我的想法都是「他可能有急事」
你可能會遇到你老婆快生產的時候
也可能會遇到家人彌留，要趕回去見最後一面的時候
或是各種不一的理由，需要快速抵達目的地
我對比我快的車甚至飆車的，通常都是這樣告訴自己
這樣，你就比較容易讓開了...
我也會希望如果哪天我遇到狀況
前面的願意讓一讓，容忍一下我的不得已超速
讓大家都可以安全的抵達目的地
大家都是用路人
去掉一點本位主義
讓交通更順暢，不會有壞處的。
※ 引述《frank82722 (frank)》之銘言：
: ※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: : 回一個跟馬三無關的東西,
: : 剛好趁這個影片來說說德國超車道倒底是怎樣用的,
: : https://imgur.com/a/E9ERS
: : 1.沒有什麼超完車馬上要回到外線這回事
: : 2.沒有什麼不能一直開在超車道這回事
: : 上面這些都是鄉民自己幻想出來的規則,
: : 實際上只有一個原則就是後面有車比你快要讓,
: : 你開的夠快就可以一直待在超車道,
: : (德國也是有上限120的路段)
: : 內車道龜車是駕駛素養問題,
: : 跟幻想一個超車道淨空的規則一點關係都沒有
: 奇怪，有人的論點是：我有錢我愛開180被開罰是我的事，開180沒造成別人安全的威脅嗎
: ？都不會影響其他用路人嗎？
: 那我喜歡龜內線也是我的事，我也錢多怎樣？
: 但我不支持龜內線，只是看不慣開超速還在那邊自以為有道理的中二屁孩
: 一切都只是在為自己的自私找藉口而已
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大概可以看出在內線不想讓的人的想法
「我這樣做是合法的，別想要我讓。」
的確，如果你能夠一直維持在最高速限持續行駛
沒有人能拿你有辦法。
「我開在最高速限了，想超我的車就是飆車。」
「速限就這樣啊，不然你自己鑽。」
這大概是另外一種心理的OS...
但是，我看到的研究結果和自己的行車經驗都是告訴我
如果在內線時，禮讓後方較快的車輛，不管是稍微加速前行
或是主動切回中線，都可以有效的降低擁塞的機率
也可以增加所有人的行車安全。
其實，在路上真的飆很快的並不多
很多時候，後車跟你的速差就只快你小小的10KPH
可是光是這樣，就有造成阻塞的機會了
如果你轉個念，稍微加速或是讓出
讓後車不用煞車減速
整串車流就會變得很順暢
我想，這比你堅持自己是遵守速限的好公民更有貢獻
我看到堅持不讓的論點
其實都是從自己出發
這其實是很自私的
大家都是使用道路的人
如果只是一個小小的讓出或加速前行的動作
就能夠讓整條高速公路或是省道大家都很順暢
行車效率提高，也減少碰撞的風險
這不是很好嗎？
為什麼要堅持你在內線就不肯讓？
為什麼一定要後方在速限內，一定要「合速限」才願意讓？
你一個人遵守所謂的速限
造成的是整條道路使用效率的下降，危險性提高
我不懂為什麼要這麼堅持？
你加速讓開，可能會讓你短暫超速個10秒或30秒
但是換來的是整條道路所有其他用路人的方便和安全
但是你卻因為自己的私利，錯失了貢獻更大公益的機會
這種自私的行為，卻拿著自己一切合法當藉口
我是很難理解。
如果你跟我一樣常使用高速公路
一定會遇到一種情形
整個三線道或四線道塞滿車子
最外面是無奈的開不快的大型車輛
最內線的速度卻跟中間速度差不多
四線道路塞得滿滿的
等你找到空隙往前鑽，加速離車陣之後
卻發現前面一片空曠...一台車都沒有...
整團車輛都被並行的那三台車和無奈開不快的大車擋死...
最內線的可能也沒有開很慢，可能也有105-110...甚至可能定速113...
但是就是整條路塞死了...而前面一片空曠。
你們可以試著想想
如果這種狀況，內線領頭的車子稍微加速，讓開切回中線
讓後面願意跑快的車子跑到前面去
後方車流就紓解了
願意開快點的車子往前開走
你自己身邊的空間也變大了，車距也可以拉開了
整條道路變得更好開也更安全
這樣的效益比較高還是你堅持大家都要「合法速限」比較高？
說到底
大多數擋著內線不想讓的
只是不爽後車開得比他快而已
所謂合法速限，只是你用來遮掩自己自私的擋箭牌。
不然，人家開得比你快一點，也不會擋到你
他開在你前面比你快也不會讓你比較不安全
就算他飆180，你讓開讓他自己去前面找死
又與你何干？
你只要讓開，就是在對自己的安全和其他人的安全做貢獻了
別人有沒有超速，也不是你的業務範圍
死抱著所謂速限不想讓
其實就只是一句「老子不爽你開在我前面」
如此而已。
試著放棄一點自私
讓大家都好開車
不會有損失的
快的車輛到你前面之後
你旁邊車子少了，反而更好開
內線都讓人超車
想快點的人也不用車道鑽來鑽去
徒增大家的風險
我相信你也會有偶爾需要開快的時候
如果這時候前面的人讓開
讓你在內線安全的超車不用鑽來鑽去
就算你超速一點他也願意讓你
而不是一副「你超速了喔，壞孩子，我要擋死你。」
你應該也會很感激才對
我運氣好，在不少國家都有長短不一的駕駛經驗
我發現，在封閉道路不太在意速限，但是慢車會讓快車的國家
交通是最順暢的，開起來也很輕鬆安全
而有交叉的道路，則是要嚴格遵守號誌
住宅學校區不用說，一定要開很慢，這跟高速道路不同
真的，別人小小的超速不會對你有什麼傷害
但是你慢車不讓後方快車
會很嚴重的影響交通
至於那種嚴重超速的，你更要放他去...
不然留他在你身邊當炸彈是有比較好嗎？
--
補充說明一下
我對那種開很快的車輛，我的想法都是「他可能有急事」
你可能會遇到你老婆快生產的時候
也可能會遇到家人彌留，要趕回去見最後一面的時候
或是各種不一的理由，需要快速抵達目的地
我對比我快的車甚至飆車的，通常都是這樣告訴自己
這樣，你就比較容易讓開了...
我也會希望如果哪天我遇到狀況
前面的願意讓一讓，容忍一下我的不得已超速
讓大家都可以安全的抵達目的地
大家都是用路人
去掉一點本位主義
讓交通更順暢，不會有壞處的。
※ 引述《frank82722 (frank)》之銘言：
: ※ 引述《centaurjr (魔術師)》之銘言：
: : 回一個跟馬三無關的東西,
: : 剛好趁這個影片來說說德國超車道倒底是怎樣用的,
: : https://imgur.com/a/E9ERS
: : 1.沒有什麼超完車馬上要回到外線這回事
: : 2.沒有什麼不能一直開在超車道這回事
: : 上面這些都是鄉民自己幻想出來的規則,
: : 實際上只有一個原則就是後面有車比你快要讓,
: : 你開的夠快就可以一直待在超車道,
: : (德國也是有上限120的路段)
: : 內車道龜車是駕駛素養問題,
: : 跟幻想一個超車道淨空的規則一點關係都沒有
: 奇怪，有人的論點是：我有錢我愛開180被開罰是我的事，開180沒造成別人安全的威脅嗎
: ？都不會影響其他用路人嗎？
: 那我喜歡龜內線也是我的事，我也錢多怎樣？
: 但我不支持龜內線，只是看不慣開超速還在那邊自以為有道理的中二屁孩
: 一切都只是在為自己的自私找藉口而已
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