※ 引述《Beakhsu (兩個兒子的爸爸)》之銘言：
: 其實昨天這樣討論一整天下來
: 大概可以看出在內線不想讓的人的想法
: 「我這樣做是合法的，別想要我讓。」
: 的確，如果你能夠一直維持在最高速限持續行駛
: 沒有人能拿你有辦法。
這種情況代表他是守法的好公民 原因如下
警政署國道公路警察局的網頁說明
http://www.hpb.gov.tw/files/16-1000-2236.php
"內側車道為超車道，『非超速車道』，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；
如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道，本局將嚴加取締此等
惡意逼車行為。"
【呼籲】
本局在此呼籲駕駛人應遵守高速公路車道使用及速限相關規定，切勿超速行駛；
「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」；「時速低於80公里慢速車，
勿占用內側車道，應行駛外側車道」，本局將持續強化勤務規劃及警力派遣，
並利用各項科技執法設備，嚴正執法，確保國道交通安全與順暢。
"內側車道為超車道，『非超速車道』!!!" "切勿超速行駛!!!"
: 「我開在最高速限了，想超我的車就是飆車。」
: 「速限就這樣啊，不然你自己鑽。」
: 這大概是另外一種心理的OS...
: 但是，我看到的研究結果和自己的行車經驗都是告訴我
: 如果在內線時，禮讓後方較快的車輛，不管是稍微加速前行
: 或是主動切回中線，都可以有效的降低擁塞的機率
: 也可以增加所有人的行車安全。
你的"經驗"告訴你 這樣會增加所有人的行車安全？
但是國道公路警察局卻一直在強調 "切勿超速行駛!!!" 並且會嚴正執法
國道公路警察局的呼籲跟你背道而馳 令人感到遺憾
: 其實，在路上真的飆很快的並不多
: 很多時候，後車跟你的速差就只快你小小的10KPH
: 可是光是這樣，就有造成阻塞的機會了
: 如果你轉個念，稍微加速或是讓出
: 讓後車不用煞車減速
: 整串車流就會變得很順暢
: 我想，這比你堅持自己是遵守速限的好公民更有貢獻
同上 你堅持你的想法會比遵守速限的好公民更有貢獻
可是國道公路警察局一直在強調 "切勿超速行駛!!!"
國道公路警察局的呼籲跟你背道而馳 令人感到遺憾
: 我看到堅持不讓的論點
: 其實都是從自己出發
: 這其實是很自私的
嗯~~ 遵守國道公路警察局指示規定行駛的好公民被你說成自私
而你的觀點與國道公路警察局的呼籲背道而馳才不自私？
: 大家都是使用道路的人
: 如果只是一個小小的讓出或加速前行的動作
: 就能夠讓整條高速公路或是省道大家都很順暢
: 行車效率提高，也減少碰撞的風險
: 這不是很好嗎？
: 為什麼要堅持你在內線就不肯讓？
: 為什麼一定要後方在速限內，一定要「合速限」才願意讓？
: 你一個人遵守所謂的速限
: 造成的是整條道路使用效率的下降，危險性提高
: 我不懂為什麼要這麼堅持？
: 你加速讓開，可能會讓你短暫超速個10秒或30秒
: 但是換來的是整條道路所有其他用路人的方便和安全
: 但是你卻因為自己的私利，錯失了貢獻更大公益的機會
: 這種自私的行為，卻拿著自己一切合法當藉口
: 我是很難理解。
: 如果你跟我一樣常使用高速公路
: 一定會遇到一種情形
: 整個三線道或四線道塞滿車子
: 最外面是無奈的開不快的大型車輛
: 最內線的速度卻跟中間速度差不多
: 四線道路塞得滿滿的
: 等你找到空隙往前鑽，加速離車陣之後
: 卻發現前面一片空曠...一台車都沒有...
: 整團車輛都被並行的那三台車和無奈開不快的大車擋死...
: 最內線的可能也沒有開很慢，可能也有105-110...甚至可能定速113...
: 但是就是整條路塞死了...而前面一片空曠。
: 你們可以試著想想
: 如果這種狀況，內線領頭的車子稍微加速，讓開切回中線
: 讓後面願意跑快的車子跑到前面去
: 後方車流就紓解了
: 願意開快點的車子往前開走
: 你自己身邊的空間也變大了，車距也可以拉開了
: 整條道路變得更好開也更安全
: 這樣的效益比較高還是你堅持大家都要「合法速限」比較高？
: 說到底
: 大多數擋著內線不想讓的
: 只是不爽後車開得比他快而已
: 所謂合法速限，只是你用來遮掩自己自私的擋箭牌。
: 不然，人家開得比你快一點，也不會擋到你
: 他開在你前面比你快也不會讓你比較不安全
: 就算他飆180，你讓開讓他自己去前面找死
: 又與你何干？
: 你只要讓開，就是在對自己的安全和其他人的安全做貢獻了
: 別人有沒有超速，也不是你的業務範圍
: 死抱著所謂速限不想讓
: 其實就只是一句「老子不爽你開在我前面」
: 如此而已。
: 試著放棄一點自私
: 讓大家都好開車
: 不會有損失的
: 快的車輛到你前面之後
: 你旁邊車子少了，反而更好開
: 內線都讓人超車
: 想快點的人也不用車道鑽來鑽去
: 徒增大家的風險
: 我相信你也會有偶爾需要開快的時候
: 如果這時候前面的人讓開
: 讓你在內線安全的超車不用鑽來鑽去
: 就算你超速一點他也願意讓你
: 而不是一副「你超速了喔，壞孩子，我要擋死你。」
: 你應該也會很感激才對
: 我運氣好，在不少國家都有長短不一的駕駛經驗
: 我發現，在封閉道路不太在意速限，但是慢車會讓快車的國家
: 交通是最順暢的，開起來也很輕鬆安全
: 而有交叉的道路，則是要嚴格遵守號誌
: 住宅學校區不用說，一定要開很慢，這跟高速道路不同
: 真的，別人小小的超速不會對你有什麼傷害
: 但是你慢車不讓後方快車
: 會很嚴重的影響交通
: 至於那種嚴重超速的，你更要放他去...
: 不然留他在你身邊當炸彈是有比較好嗎？
真的有緊急醫療狀況 救護車大家都會讓 違法超速可以有一萬種理由
卻沒辦法合理化超速違法這件事 不然法規已存在幾十年 真的有正當理由超速
法規就會多了好幾條但書 可是超速並沒有但書
你所謂正當理由超速卻置用路人於危險狀況
你還覺得超速的理由正當嗎? 哪來的更有貢獻呢?
原PO的觀念明顯與國道公路警察局的呼籲背道而馳
要推廣的絕對是國道公路警局的指示規定!!!
而不是這些有誤導版友之嫌的觀念
再強調一次
"內側車道為超車道，『非超速車道』!!!" "切勿超速行駛!!!"
--
: 其實昨天這樣討論一整天下來
: 大概可以看出在內線不想讓的人的想法
: 「我這樣做是合法的，別想要我讓。」
: 的確，如果你能夠一直維持在最高速限持續行駛
: 沒有人能拿你有辦法。
這種情況代表他是守法的好公民 原因如下
警政署國道公路警察局的網頁說明
http://www.hpb.gov.tw/files/16-1000-2236.php
"內側車道為超車道，『非超速車道』，小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定；
如後車任意迫近，連續以喇叭、燈光或其他不當方式逼迫前車讓道，本局將嚴加取締此等
惡意逼車行為。"
【呼籲】
本局在此呼籲駕駛人應遵守高速公路車道使用及速限相關規定，切勿超速行駛；
「內側車道為超車道及限行最高速限小型車」；「時速低於80公里慢速車，
勿占用內側車道，應行駛外側車道」，本局將持續強化勤務規劃及警力派遣，
並利用各項科技執法設備，嚴正執法，確保國道交通安全與順暢。
"內側車道為超車道，『非超速車道』!!!" "切勿超速行駛!!!"
: 「我開在最高速限了，想超我的車就是飆車。」
: 「速限就這樣啊，不然你自己鑽。」
: 這大概是另外一種心理的OS...
: 但是，我看到的研究結果和自己的行車經驗都是告訴我
: 如果在內線時，禮讓後方較快的車輛，不管是稍微加速前行
: 或是主動切回中線，都可以有效的降低擁塞的機率
: 也可以增加所有人的行車安全。
你的"經驗"告訴你 這樣會增加所有人的行車安全？
但是國道公路警察局卻一直在強調 "切勿超速行駛!!!" 並且會嚴正執法
國道公路警察局的呼籲跟你背道而馳 令人感到遺憾
: 其實，在路上真的飆很快的並不多
: 很多時候，後車跟你的速差就只快你小小的10KPH
: 可是光是這樣，就有造成阻塞的機會了
: 如果你轉個念，稍微加速或是讓出
: 讓後車不用煞車減速
: 整串車流就會變得很順暢
: 我想，這比你堅持自己是遵守速限的好公民更有貢獻
同上 你堅持你的想法會比遵守速限的好公民更有貢獻
可是國道公路警察局一直在強調 "切勿超速行駛!!!"
國道公路警察局的呼籲跟你背道而馳 令人感到遺憾
: 我看到堅持不讓的論點
: 其實都是從自己出發
: 這其實是很自私的
嗯~~ 遵守國道公路警察局指示規定行駛的好公民被你說成自私
而你的觀點與國道公路警察局的呼籲背道而馳才不自私？
: 大家都是使用道路的人
: 如果只是一個小小的讓出或加速前行的動作
: 就能夠讓整條高速公路或是省道大家都很順暢
: 行車效率提高，也減少碰撞的風險
: 這不是很好嗎？
: 為什麼要堅持你在內線就不肯讓？
: 為什麼一定要後方在速限內，一定要「合速限」才願意讓？
: 你一個人遵守所謂的速限
: 造成的是整條道路使用效率的下降，危險性提高
: 我不懂為什麼要這麼堅持？
: 你加速讓開，可能會讓你短暫超速個10秒或30秒
: 但是換來的是整條道路所有其他用路人的方便和安全
: 但是你卻因為自己的私利，錯失了貢獻更大公益的機會
: 這種自私的行為，卻拿著自己一切合法當藉口
: 我是很難理解。
: 如果你跟我一樣常使用高速公路
: 一定會遇到一種情形
: 整個三線道或四線道塞滿車子
: 最外面是無奈的開不快的大型車輛
: 最內線的速度卻跟中間速度差不多
: 四線道路塞得滿滿的
: 等你找到空隙往前鑽，加速離車陣之後
: 卻發現前面一片空曠...一台車都沒有...
: 整團車輛都被並行的那三台車和無奈開不快的大車擋死...
: 最內線的可能也沒有開很慢，可能也有105-110...甚至可能定速113...
: 但是就是整條路塞死了...而前面一片空曠。
: 你們可以試著想想
: 如果這種狀況，內線領頭的車子稍微加速，讓開切回中線
: 讓後面願意跑快的車子跑到前面去
: 後方車流就紓解了
: 願意開快點的車子往前開走
: 你自己身邊的空間也變大了，車距也可以拉開了
: 整條道路變得更好開也更安全
: 這樣的效益比較高還是你堅持大家都要「合法速限」比較高？
: 說到底
: 大多數擋著內線不想讓的
: 只是不爽後車開得比他快而已
: 所謂合法速限，只是你用來遮掩自己自私的擋箭牌。
: 不然，人家開得比你快一點，也不會擋到你
: 他開在你前面比你快也不會讓你比較不安全
: 就算他飆180，你讓開讓他自己去前面找死
: 又與你何干？
: 你只要讓開，就是在對自己的安全和其他人的安全做貢獻了
: 別人有沒有超速，也不是你的業務範圍
: 死抱著所謂速限不想讓
: 其實就只是一句「老子不爽你開在我前面」
: 如此而已。
: 試著放棄一點自私
: 讓大家都好開車
: 不會有損失的
: 快的車輛到你前面之後
: 你旁邊車子少了，反而更好開
: 內線都讓人超車
: 想快點的人也不用車道鑽來鑽去
: 徒增大家的風險
: 我相信你也會有偶爾需要開快的時候
: 如果這時候前面的人讓開
: 讓你在內線安全的超車不用鑽來鑽去
: 就算你超速一點他也願意讓你
: 而不是一副「你超速了喔，壞孩子，我要擋死你。」
: 你應該也會很感激才對
: 我運氣好，在不少國家都有長短不一的駕駛經驗
: 我發現，在封閉道路不太在意速限，但是慢車會讓快車的國家
: 交通是最順暢的，開起來也很輕鬆安全
: 而有交叉的道路，則是要嚴格遵守號誌
: 住宅學校區不用說，一定要開很慢，這跟高速道路不同
: 真的，別人小小的超速不會對你有什麼傷害
: 但是你慢車不讓後方快車
: 會很嚴重的影響交通
: 至於那種嚴重超速的，你更要放他去...
: 不然留他在你身邊當炸彈是有比較好嗎？
真的有緊急醫療狀況 救護車大家都會讓 違法超速可以有一萬種理由
卻沒辦法合理化超速違法這件事 不然法規已存在幾十年 真的有正當理由超速
法規就會多了好幾條但書 可是超速並沒有但書
你所謂正當理由超速卻置用路人於危險狀況
你還覺得超速的理由正當嗎? 哪來的更有貢獻呢?
原PO的觀念明顯與國道公路警察局的呼籲背道而馳
要推廣的絕對是國道公路警局的指示規定!!!
而不是這些有誤導版友之嫌的觀念
再強調一次
"內側車道為超車道，『非超速車道』!!!" "切勿超速行駛!!!"
--
All Comments