車子的制動系統是碟盤式。
當然,有個倍力器存在,而就我了解,倍力器動作是使用引擎的負壓
來作動。(這裡我的理解出現問題,那增壓引擎呢...)
所以理論上,大排氣量的車一定比小排氣量的車制動力來的好囉?
也就是,排氣量小的車,就算動了卡鉗、來令、碟盤,效果也會比同條件
的大排氣量車來的差囉?
其實我想問的是,在有限預算下,卡鉗動了、來令動了、碟盤動了。還有
什麼能強化的。現在的車制動大改竟然還明顯的輸上一台原廠....
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當然,有個倍力器存在,而就我了解,倍力器動作是使用引擎的負壓
來作動。(這裡我的理解出現問題,那增壓引擎呢...)
所以理論上,大排氣量的車一定比小排氣量的車制動力來的好囉?
也就是,排氣量小的車,就算動了卡鉗、來令、碟盤,效果也會比同條件
的大排氣量車來的差囉?
其實我想問的是,在有限預算下,卡鉗動了、來令動了、碟盤動了。還有
什麼能強化的。現在的車制動大改竟然還明顯的輸上一台原廠....
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