加大碟的問題！ - 汽車改裝

※ 引述《glavines (嘿嘿)》之銘言：
: 大概六七年前吧,曾有雜誌社想做煞車改裝的專題,於是找來廠商做煞停距離測試
: 結果是沒敢登出來,原因不是好壞差太多,而是有改沒改根本差不多
: 不管你用什麼牌子的都一樣,於是大家決定不刊
: 後來有沒有刊我就忘記了
: 從汽車發展以來,最有效而且印象中唯一敢說這個技術可以有效縮短煞車距離的
: 就只有一種東西,那叫做ABS防鎖死煞車系統
很抱歉，並不是
從汽車發展以來,有效可以有效縮短煞車距離的技術有很多
誇張一點的有減速傘
平實一點的有熱溶胎
可惜就是不包括ABS
: 而且它的縮短是建立在磨擦力不佳的地面上才成立(濕的髒的)
: 如果是一般正常乾淨的地面,縮短距離的效果其實很渺小
剛好相反，一般乾淨地面，non-ABS的煞停距離比ABS還短一點點
不論是理論或是實驗結果都是這樣
在很多路面，如沙地、冰面、泥地、雪地，ABS甚至煞停距離長了很多
ABS不是用來減少煞停距離或煞停時間用的
: 所以,後來就再沒遇到哪個廠商敢說自己的東西這麼神奇了
: 至於前面有人提到打孔畫線對散熱的幫助
: 不可否認的是多少會有影響,但那一直都非打孔畫線的主要目的
: 真的要幫煞車降溫,除了材質,就只剩從撞風面導氣進來吹
: 對改裝的來說,從原廠實心碟換成兩片的那種夾心碟也會有幫助
: 只不過比起直接吹風的效果是差了點
: 煞車要排粉塵異物靠的是氣流或慣性,散熱則主要靠氣流
: 主客之間如果沒弄清楚,當然就給別人吐槽的機會啦,哈哈哈
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: 上來公眾討論區不吐槽,難道要跟一堆大男人互相依偎取暖嗎?XD
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成全你^^

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