小弟看了以上的論戰 也想說一下自己的認知
如有不對 請不吝指正 謝謝
1.先回到加大碟是否有效來說:
個人認為r大說的沒錯 有效(增長力矩) 並且散熱性更好
但是也會增加重量並且造成懸吊的負擔
2.承上 因此碟盤打孔是為了減輕重量 並且另外大尺寸會做內穀鋁合金材質等~
至於劃線的功用 個人認為微觀來看可以增加摩擦力 至於排粉塵效果有限
3.關於碟盤硬度&耐熱度方面:
硬度其實與熱處理有關 不難 但是耗時間!! 所以才會比較貴
不是硬就是好 要跟來另取得平衡的搭配才對
耐熱上 各家材質應該都差不多
4.如果要改善煞車 個人認為步驟為:來另->加大碟->多活塞卡鉗(或大活塞卡鉗)
最後推g大的說法 煞車性能的提昇 跟煞車距離 中間還很多要考量XD
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如有不對 請不吝指正 謝謝
1.先回到加大碟是否有效來說:
個人認為r大說的沒錯 有效(增長力矩) 並且散熱性更好
但是也會增加重量並且造成懸吊的負擔
2.承上 因此碟盤打孔是為了減輕重量 並且另外大尺寸會做內穀鋁合金材質等~
至於劃線的功用 個人認為微觀來看可以增加摩擦力 至於排粉塵效果有限
3.關於碟盤硬度&耐熱度方面:
硬度其實與熱處理有關 不難 但是耗時間!! 所以才會比較貴
不是硬就是好 要跟來另取得平衡的搭配才對
耐熱上 各家材質應該都差不多
4.如果要改善煞車 個人認為步驟為:來另->加大碟->多活塞卡鉗(或大活塞卡鉗)
最後推g大的說法 煞車性能的提昇 跟煞車距離 中間還很多要考量XD
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