※ 引述《littlejackbr (liljb)》之銘言：
: 台灣現在20年上下的老車，
: 就大概2000年前後的車，
: 還有在上路的大家比較常看到哪幾款？
: 有沒有幾乎滅絕的車款？
這個問題，對於像我這種時常會注意路上車子的人，其實滿有意思的
20年上下的老車，以現在回推大概就是2000年那個世代的車款
就我個人的觀察，如果細分成進口車跟國產車，再把國產車稍微細分成入門款(小型車)、
高階款(通常是中大型房車，那個世代還沒甚麼休旅車)來看，會觀察到滿有趣的結果
以進口車來看，20年以上的殘存車款以雙B居多
除了在當年就賣得不錯之外，雙B的車款多少也都有些玩賞的價值，無論是BMW的E30、E36
，或是E34、E39，Benz的W202、W124、W140這些車款，除了體質好、零件多外，更重要的
是外觀跟車款都有其經典、特別之處。像舊款5系列最低搭載2.0的直列六缸引擎，這點在
後來變成絕響，所以E34、E39大概是想體驗BMW直列六缸魅力的最低代價
E30、E36或是E46之類的也是滿街跑，因為原廠的設定其實就滿好玩，也滿好開的
至於Audi、VW的車款，路上是真的很少見，大概只有老A4跟Golf比較常見一點；老Opel的
車現在在路上也是幾乎絕種了，幾個月也看不到甚麼Astra、Vectra之類的，更別提大型房
車Omega，大概只剩下一些Corsa在跑而已
法國車的話，甚麼雷諾、雪鐵龍之類的都是稀有動物，我覺得雷諾最常看到的大概是紅龍
吧...雪鐵龍就很難說，我覺得都差不多少。Peugeot的話，大概剩下206比較有機會常看到
，其他甚麼106、205之類的都不太常見；比較有趣的是，我一直以為當年終極殺陣上映之
後會帶起一股買406的風潮，而且一定要買白色
但從路上406的能見度來看，好像沒甚麼感覺 XD
義大利車...很少見，能見度最高的大概是Alfa 156跟Fiat的Punto，前者通常是拿來珍藏
的玩賞車，後者就...通常是破破爛爛的代步車居多
美國車也很少見了，據說以前克萊斯勒的Neon之類的很多，現在很難得看到一台；如果要
我說我在路上最常看到的美國車，我大概會說是Jeep吧
國產車的話，以代步用的小型車居多
基本上Toyota肯定是最大宗，而且遠勝其他廠牌，現在甚麼Corona、Corolla、Tercel之類
的都還是開不爛滿街跑，很多人搞不好幾年前花5萬買來當代步車，開個幾年還可以拿去再
賣3萬，然後下一任車主開個幾年，賣掉也可能還是賣3萬...然後就這樣無限loop，直到這
臺車爆掉或是被拿去舊換新為止
我覺得比較有趣的是，不知道為什麼，90年代的福特我記得也賣得不錯，但現在路上的嘉
年華、Liata之類的卻遠不如Toyota的數量來得多；也許是我個人印象，但我總覺得福特的
舊車好像能見度不是太高。至於三菱跟日產的入門車，大概就剩下Lancer跟Sentra吧，這
兩款在台灣路上也還滿多的；以前Lancer會有人特別買去改，改成像EVO的樣子，發揮它的
殘餘價值，至於Sentra就是代步居多
基本上國產的小車殘存下來的多數都是單純代步用，畢竟這些車款屬於入門車，多數沒有
甚麼太特別的玩賞價值，除了少數像Honda的K6、K8以外，手排款更是有價值的物件，這大
概也是現在路上最常見的Honda老車了
最慘的大概就是國產的中大型房車吧...以前是高級車，老了之後耗油、稅金貴、零件貴，
又嬌貴，通常相比於小車而言也比較難照顧，所以大部分都被當成累贅；而且20年前負擔
得起中大型車款的家庭，通常經濟狀況也不差，車子老了太耗油了不想整天修車、加油，
換車未必是太大困難。至於會想買二手車的人多半是預算有限、經濟狀況比較不那麼寬裕
，除非有特殊的想法或是喜好，否則會挑這些負擔大的車(ㄌㄟˊ)款(ㄓㄨㄟˋ)的人真的
偏少，所以這些吃油怪獸的下場通常都是進報廢場...搞不好遠比同期的其他小車壽命來得
更短
90年代後期的國產中大型房車，Cefiro、Galant、Accord、Mondeo之類的其實在路上都已
經不算很常見了。像Accord其實在90年代中有三個世代：K5、K7跟K9，現在大概剩下K9比
較常見，我猜大概是因為比較新；以前福特的天王星很多，現在也大概都是進報廢場了
Cefiro跟Galant這種吃油怪獸，以前有些人在玩，但現在大概也快掛光了，因為油太貴了
相比之下，我覺得路上最常見的20年以上的老車，大概就真的是入門國民車
而在未來幾年，我覺得老中大型房車會死得更快，未來搞不好路上的Galant會比E34更少
坦白說，20年以上的老車是有些好處，特別是代步小車，例如便宜、機械化的結構好修好
顧，有些具有特殊玩賞價值的車款其實也滿好玩的...甚至被認為搞不好比新世代的車款更
有樂趣，但畢竟很多東西還是時代的眼淚，擋不住浪潮
但對於某些人，像我來說，車子老歸老，但還是有些很好玩的車子很值得開開看就是了
https://i.imgur.com/ayOOmpn.jpg https://i.imgur.com/aigMo7w.jpg
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熱咖啡早就冷掉了 ┌ ⊙ ⊙ ◥▃
你有想過這個咪? ▎ ▋ ◥ 人◣◣▃
二勹 ┼─ ㊣ █◢ ◥ ◣◥▃
╱又 ╯月。 因為你只會想到你自己 皿◢ ◥ ◣◣▃
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: 台灣現在20年上下的老車，
: 就大概2000年前後的車，
: 還有在上路的大家比較常看到哪幾款？
: 有沒有幾乎滅絕的車款？
這個問題，對於像我這種時常會注意路上車子的人，其實滿有意思的
20年上下的老車，以現在回推大概就是2000年那個世代的車款
就我個人的觀察，如果細分成進口車跟國產車，再把國產車稍微細分成入門款(小型車)、
高階款(通常是中大型房車，那個世代還沒甚麼休旅車)來看，會觀察到滿有趣的結果
以進口車來看，20年以上的殘存車款以雙B居多
除了在當年就賣得不錯之外，雙B的車款多少也都有些玩賞的價值，無論是BMW的E30、E36
，或是E34、E39，Benz的W202、W124、W140這些車款，除了體質好、零件多外，更重要的
是外觀跟車款都有其經典、特別之處。像舊款5系列最低搭載2.0的直列六缸引擎，這點在
後來變成絕響，所以E34、E39大概是想體驗BMW直列六缸魅力的最低代價
E30、E36或是E46之類的也是滿街跑，因為原廠的設定其實就滿好玩，也滿好開的
至於Audi、VW的車款，路上是真的很少見，大概只有老A4跟Golf比較常見一點；老Opel的
車現在在路上也是幾乎絕種了，幾個月也看不到甚麼Astra、Vectra之類的，更別提大型房
車Omega，大概只剩下一些Corsa在跑而已
法國車的話，甚麼雷諾、雪鐵龍之類的都是稀有動物，我覺得雷諾最常看到的大概是紅龍
吧...雪鐵龍就很難說，我覺得都差不多少。Peugeot的話，大概剩下206比較有機會常看到
，其他甚麼106、205之類的都不太常見；比較有趣的是，我一直以為當年終極殺陣上映之
後會帶起一股買406的風潮，而且一定要買白色
但從路上406的能見度來看，好像沒甚麼感覺 XD
義大利車...很少見，能見度最高的大概是Alfa 156跟Fiat的Punto，前者通常是拿來珍藏
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我說我在路上最常看到的美國車，我大概會說是Jeep吧
國產車的話，以代步用的小型車居多
基本上Toyota肯定是最大宗，而且遠勝其他廠牌，現在甚麼Corona、Corolla、Tercel之類
的都還是開不爛滿街跑，很多人搞不好幾年前花5萬買來當代步車，開個幾年還可以拿去再
賣3萬，然後下一任車主開個幾年，賣掉也可能還是賣3萬...然後就這樣無限loop，直到這
臺車爆掉或是被拿去舊換新為止
我覺得比較有趣的是，不知道為什麼，90年代的福特我記得也賣得不錯，但現在路上的嘉
年華、Liata之類的卻遠不如Toyota的數量來得多；也許是我個人印象，但我總覺得福特的
舊車好像能見度不是太高。至於三菱跟日產的入門車，大概就剩下Lancer跟Sentra吧，這
兩款在台灣路上也還滿多的；以前Lancer會有人特別買去改，改成像EVO的樣子，發揮它的
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經不算很常見了。像Accord其實在90年代中有三個世代：K5、K7跟K9，現在大概剩下K9比
較常見，我猜大概是因為比較新；以前福特的天王星很多，現在也大概都是進報廢場了
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而在未來幾年，我覺得老中大型房車會死得更快，未來搞不好路上的Galant會比E34更少
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顧，有些具有特殊玩賞價值的車款其實也滿好玩的...甚至被認為搞不好比新世代的車款更
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