※ [本文轉錄自 Reewalker 信箱]
作者: Comebuy (三分鐘熱度) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 國產車市占率流失快 汽車業促修法降稅
時間: Sun Dec 1 16:28:44 2019
1.媒體來源:公視新聞網 2019年11月30日
2.記者署名:黃立偉/陳昌維台北報導
3.完整新聞標題:國產車市占率流失快 汽車業促修法降稅
4.完整新聞內文:
近期國產車市占率，以每三個月5%的速度快速在流失，國內汽車業者希望政府修法降稅。
儘管法案已送進立法院，但眼看本會期完成三讀的機會愈來愈渺茫，國產車業者表示，如
果修法不能如期完成，將大規模動員抗議。
這台日系進口休旅車，在各大進口車品牌銷售榜中，獨占鰲頭，成了最熱賣車款。近來國
產車與進口車市占率，今年8月出現死亡交叉，進口車以53.9%市占率，強壓國產車46.1%
，而且已連續三個月，進口車市占率都過半，等於國產車，每三個月市占率就少5%。
民眾說：「(車價)應該差不多啦，差不了多少，當然是進口比較好啊，日本進口過來的CP
值比較高。」、「因為它這一台進口(車)也比較平價，它坐起來比較穩、比較舒適。」
國產車銷量明顯下滑，國產車業者希望，調降9項關鍵汽車零組件進口關稅，搶救台灣汽
車業。包括進口引擎稅率，從17.5%降為10%，汽缸從原先11.5%降為5%，內燃活塞引擎零
件、引擎傳動軸、車輛齒輪等，稅率則從15%降為零。希望這下週三財委會完成初審，立
院這個會期闖關成功。不過，業者認為希望愈來愈渺茫。
中華民國車輛委員會主委王千秋表示：「我看現在有關於政府部門對這樣子的冷處理的態
度，(這會期通過)好像不是很樂觀，可能會跟其他的所有的勞工組織一起聯合對我們執政
黨的部份，來做一個比較強烈的一些反應跟訴求。」
國產汽車業者質疑，政府漠視產業危機，強調如果法案無法如期通過，將動員產業工會所
有會員抗議。但日前行政院表示，調降稅率需進一步研商，一旦降稅，也必須回饋消費者
，新車售價也要跟著調降，否則光降稅，但卻無助國產車銷量，恐淪為圖利廠商罵名。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.pts.org.tw/article/456764
6.備註:
https://news.pts.org.tw/news_images/456764/1575114690g.jpg
心得：老樣子，大家繼續怪裕隆
和泰經銷商，拿一堆補助也沒他的事
批評完後國產車就會進步？？
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2.記者署名:黃立偉/陳昌維台北報導
3.完整新聞標題:國產車市占率流失快 汽車業促修法降稅
4.完整新聞內文:
近期國產車市占率，以每三個月5%的速度快速在流失，國內汽車業者希望政府修法降稅。
儘管法案已送進立法院，但眼看本會期完成三讀的機會愈來愈渺茫，國產車業者表示，如
果修法不能如期完成，將大規模動員抗議。
這台日系進口休旅車，在各大進口車品牌銷售榜中，獨占鰲頭，成了最熱賣車款。近來國
產車與進口車市占率，今年8月出現死亡交叉，進口車以53.9%市占率，強壓國產車46.1%
，而且已連續三個月，進口車市占率都過半，等於國產車，每三個月市占率就少5%。
民眾說：「(車價)應該差不多啦，差不了多少，當然是進口比較好啊，日本進口過來的CP
值比較高。」、「因為它這一台進口(車)也比較平價，它坐起來比較穩、比較舒適。」
國產車銷量明顯下滑，國產車業者希望，調降9項關鍵汽車零組件進口關稅，搶救台灣汽
車業。包括進口引擎稅率，從17.5%降為10%，汽缸從原先11.5%降為5%，內燃活塞引擎零
件、引擎傳動軸、車輛齒輪等，稅率則從15%降為零。希望這下週三財委會完成初審，立
院這個會期闖關成功。不過，業者認為希望愈來愈渺茫。
中華民國車輛委員會主委王千秋表示：「我看現在有關於政府部門對這樣子的冷處理的態
度，(這會期通過)好像不是很樂觀，可能會跟其他的所有的勞工組織一起聯合對我們執政
黨的部份，來做一個比較強烈的一些反應跟訴求。」
國產汽車業者質疑，政府漠視產業危機，強調如果法案無法如期通過，將動員產業工會所
有會員抗議。但日前行政院表示，調降稅率需進一步研商，一旦降稅，也必須回饋消費者
，新車售價也要跟著調降，否則光降稅，但卻無助國產車銷量，恐淪為圖利廠商罵名。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.pts.org.tw/article/456764
6.備註:
https://news.pts.org.tw/news_images/456764/1575114690g.jpg
心得：老樣子，大家繼續怪裕隆
和泰經銷商，拿一堆補助也沒他的事
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