原文述刪
SIENTA本來就不差,
小車長度大車空間,
滑門便利稅金優惠,
只是它的價格有點越級打怪@_@
這台這麼好,有人會用126萬買這台,
不買 Prius α嗎?
因為級距不同啊~
這台是國產同級距最貴的嗎?
而且這台賣到比馬五旗艦還貴?(馬五還多了個天窗)
錢不是問題,這台問題就是錢啊~
台灣這麼哈日本車,日本前三的車,
當然有一定道理~
只是在日本價格是在甚麼級距,
在台灣是甚麼級距?
但是瑞凡啊 ,有些事是回不去的,
除了最頂級的1.8尊爵外是無法選6氣囊的
其他的級距連參賽權都沒有,
這樣還有人推薦豪華和豪華+,
這台只推薦1.5經典和1.8尊爵配滿
推薦1.5經典因為兩人開,其它選配不重要^o^
推薦1.8尊爵配滿,因為只有它能選滿~
還有登車把手,有空一定要去賞一下車,
摸到他的登車把手,一定會會心一笑^^;;
不講這是把手,應該大部分的人都認不出來orz
另外t牌試乘不能上高速公路嗎?
還是只有sienta才這樣?
業務說如果想試其他的可以去和運租車(／‵Д′)／~ ╧╧
PS
不要把這種轎車當貨車用,後懸吊很容易彈性疲乏,
我前一台車就是這樣,後輪快貼到輪框,
要上洗車斜坡還爬不上去>"<
還有在日本看這台車會覺得比較順眼,
因為日本K CAR和小車超多,和那些相比之下就會加分,
就如同PRIUS在美國大車環伺,常被媒體霸凌T_T
--
台灣3大趣事
加油站禁打手機
打手機抗議基地台
省電燈泡取代日光燈
--
SIENTA本來就不差,
小車長度大車空間,
滑門便利稅金優惠,
只是它的價格有點越級打怪@_@
這台這麼好,有人會用126萬買這台,
不買 Prius α嗎?
因為級距不同啊~
這台是國產同級距最貴的嗎?
而且這台賣到比馬五旗艦還貴?(馬五還多了個天窗)
錢不是問題,這台問題就是錢啊~
台灣這麼哈日本車,日本前三的車,
當然有一定道理~
只是在日本價格是在甚麼級距,
在台灣是甚麼級距?
但是瑞凡啊 ,有些事是回不去的,
除了最頂級的1.8尊爵外是無法選6氣囊的
其他的級距連參賽權都沒有,
這樣還有人推薦豪華和豪華+,
這台只推薦1.5經典和1.8尊爵配滿
推薦1.5經典因為兩人開,其它選配不重要^o^
推薦1.8尊爵配滿,因為只有它能選滿~
還有登車把手,有空一定要去賞一下車,
摸到他的登車把手,一定會會心一笑^^;;
不講這是把手,應該大部分的人都認不出來orz
另外t牌試乘不能上高速公路嗎?
還是只有sienta才這樣?
業務說如果想試其他的可以去和運租車(／‵Д′)／~ ╧╧
PS
不要把這種轎車當貨車用,後懸吊很容易彈性疲乏,
我前一台車就是這樣,後輪快貼到輪框,
要上洗車斜坡還爬不上去>"<
還有在日本看這台車會覺得比較順眼,
因為日本K CAR和小車超多,和那些相比之下就會加分,
就如同PRIUS在美國大車環伺,常被媒體霸凌T_T
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台灣3大趣事
加油站禁打手機
打手機抗議基地台
省電燈泡取代日光燈
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