回覆上一篇的歐陽教授
各位車版的前輩好
之前有機會去了福特當實習生
小弟剛好就是在製造處實習
對於市售車跟撞測車這個部分
我覺得我可以幫福特六合說句話
焊接的產線現在目前都已經全部自動化
每一個焊接點都是One Ford政策下要求的
福特六合這邊是不能做更改
而且產線的機器人參數已經設定好
不會為了去省幾個點
請國外的工程師過來校點
一台車型的設定費也是要好幾百萬的
況且福特還設置了車體強度測試的實驗室
就是為了確保安全性是絕對無虞的
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各位車版的前輩好
之前有機會去了福特當實習生
小弟剛好就是在製造處實習
對於市售車跟撞測車這個部分
我覺得我可以幫福特六合說句話
焊接的產線現在目前都已經全部自動化
每一個焊接點都是One Ford政策下要求的
福特六合這邊是不能做更改
而且產線的機器人參數已經設定好
不會為了去省幾個點
請國外的工程師過來校點
一台車型的設定費也是要好幾百萬的
況且福特還設置了車體強度測試的實驗室
就是為了確保安全性是絕對無虞的
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