開車太魯閣號今年春節的班次 - 開車Selena · 2007-01-19Table of ContentsPostCommentsRelated Posts請問各位大大 太魯閣號今年春節會行駛嗎 若會的話 大約會在幾月幾日幾時由台北開車 幾點抵達花蓮 <麻煩將詳細車次 時間一一列出 還有回程(花蓮至台北)也列出 謝謝哦>開車All CommentsDonna2007-01-19太魯閣號線在正密集試運轉中，嚴格說來車子還在日本人手中，還沒完成交車，因為現在車子開回段內，日本技師就將車子鎖起來，不讓人動車子。之前有新聞說春節要加入營運，不啟動傾斜機制，和一般列車同速過彎。到春節還有一個月還很多變數，如真加入營運也只是跑加班車，車次時間要等台鐵春節加班車計畫出來後才知道，也不一定同時訂出來，以臨時加班車也有可能，若有行車電報確定開行太魯閣號，我會公告給大家知道，或專函會知你亦可 2007-02-02 22:20:42 補充：我在2月1日親身體驗太魯閣號的試車(我開的4926和4927次)傾斜機制測試可在近日完成,春節加班車在運務單位堅持要求下,可能會有一個往返以臨時加班車方式行駛,應該是象徵性的意義吧!到底要不要用太魯閣號過彎最高時速行駛,這完全掌握在日本技師手中,仍無法確定.Carolina Franco2007-01-2336588系統合法直營，歡迎加入體驗!!大贏家娛樂官網: http://aa8888.net/Donna2007-01-192-16-25日、2/28日共11天以每天往返樹林-花蓮各一班的方式營運(不啟動傾斜功能、營運速度按PP自強號130KM/H行駛、票價也比照自強號收費，以下是運行時刻表。2067次TEMU自強號(樹林-花蓮)：樹林(09:35)、板橋(09:42)、台北(09:50)、松山(10:03)、八堵(10:26)、宜蘭(11:22)、羅東(11:31)、花蓮(12:28)。2068次TEMU自強號(花蓮-樹林)；花蓮(20:00)、羅東(20:59)、宜蘭(21:09)、八堵(22:10)、松山(22:33)、台北(22:41)、板橋(22:55)、樹林(23:01)。Kumar2007-01-22圖片參考：http://us.a2.yahoofs.com/users/440154ecz2f3b41c6/2...以上相片為上週太魯閣號在西部幹線山線試車，不明原因停車所拍，疑似南勢車站南邊隧道口土石崩落至鐵軌影響行車。那天我聽警廣台中台。訪問台鐵不知道什麼站站長，還是什長？說今天春節加開列車一定有太魯閣號加入，只是不確定那幾班次？Faithe2007-01-20目前每天好像只有一班 台北-花蓮 1079 花蓮-台北 1080乘車時間大概2小時20分 台北到花蓮沒快多少 到 知本 縮短的時間比較明顯 有1小時以上喔Quintina2007-01-21太魯閣號要到3月份才會通車，您可參考鐵道網應會有詳細介紹。Mary2007-01-23台鐵傾斜式列車「太魯閣號」，昨天以平均時速一百三十公里的速度，行駛台鐵北迴線。在經過動態測試後，台鐵表示，預計農曆春節可以暫時加入台北、花蓮之間旅客運輸。 傾斜式列車「太魯閣號」，昨天以比起自強號列車，更加安靜的駛進花蓮火車站。不少鐵道迷專程趕到花蓮站目睹歷史性的一刻，有人說，這比跨年倒數還有意義，因為這是花蓮站首次有新車廂進站。 從樹林發車之後，太魯閣號就以平均最高時速一百三十公里的速度，準點在十一點四十三分進站。 台鐵機務處處長蕭金喜、花蓮運務段段長陳勇誠、花蓮站站長盧聰豪等人，一同視察車廂內裝與駕駛室，第一車設有車長室、輪椅旅客專用座位、輪椅旅客專用化妝室與一般座位，內裝媲美日本新幹線，每個座位上方均設有閱讀燈和隱藏式衣架勾，座位比照沙發椅材質，並附有隱藏式餐桌，座椅間距較自強號寬，以自強號的票價就能享受商務艙的品質。 昨日駕駛太魯閣號的司機員王祖海表示，首度試車相當順利，太魯閣號具備自動駕駛的功能，每位駕駛員都受過日本公司二十一小時的專業訓練，操作起來尚稱順手，且太魯閣號性能良好，彎道時最高速度可保持在時速一百三十公里，雖然昨日較預定時間晚了十多分鐘出發，仍在十一時四十三分準時進站，且首次駕駛還未完全熟悉所有功能，未來會逐步修正，達到北花間一百一十五分鐘的目標。 立委盧博基指出，太魯閣號是花蓮人盼望三十年的新車廂，他要求台鐵試車完成後，必須將交車與通車典禮移師到花蓮站舉行，預計元月底就能順利交車，農曆春節投入北迴線營運。 台鐵斥資二十八億元採購四十八輛新穎傾斜式車廂，以八節車廂為一組營運，比照日本九州鐵道公司在來線鋁合金車體設計，第一批在十二月十七日運抵台灣，第二批二十四輛傾斜式列車預計九十六年中旬陸續交車；此外，還有一百六十輛由 HITACHI與唐榮公司技術合作的區間車，也將全數用在北迴線，對花蓮觀光產業發展將有正面效益。 圖片參考：http://news01.cdns.com.tw/20070101/news/zyxw/72001...「太魯閣號」傾斜式列車，昨日首度在北迴線試車，十一時四十三分準點由司機員王祖海駕駛抵達花蓮站，這是花蓮三十年來首次有新車廂進站。（記者阮文彬攝）太魯閣號不僅流線型的外觀優美，內裝也很舒適，台鐵將進行八十天測試，只要六十天沒有安全問題，就可以加入營運，不過農曆春節，台鐵會讓太魯閣號，暫時加入輸運，提供返花民眾體驗太魯閣號的運輸魅力。 在場有部分民眾認為台鐵終於重視北迴線這一條路線，畢竟西部有高鐵與台鐵的競爭，北迴的花東線卻是台鐵賺錢的路線，這一批新列車將為東部運輸帶來新氣象。2006/12/31 16:05 出處 http://news01.cdns.com.tw/20070101/news/zyxw/72001... 這是去年的報導http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9...你可以在參考這個網站!!!班次跟時間 也無法列出 除非他春節前可以測試成功不然你想在春節搭到太魯閣號 ... 恐怕有點難!Ingrid2007-01-20台鐵最新消息說 太魯閣號春節不會上路了因為很多過彎數據都還沒有抓到 所以沒辦法調整最近我常常看見白色的太魯閣號停在樹林機廠 好像都沒動靜 也不知道發生啥事了可能還有的等吧Related Posts請問一下有開三菱~LANCER的大大(10點)機車駕照重考？關於車禍事後對方要求賠償~情侶可以去大甲鎮瀾宮拜拜嗎?中部2天一夜旅遊！
· 2007-01-19 · 2007-01-19 · 2007-01-19 · 2007-01-19
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之前有新聞說春節要加入營運，不啟動傾斜機制，和一般列車同速過彎。到春節還有一個月還很多變數，如真加入營運也只是跑加班車，車次時間要等台鐵春節加班車計畫出來後才知道，也不一定同時訂出來，以臨時加班車也有可能，若有行車電報確定開行太魯閣號，我會公告給大家知道，或專函會知你亦可
2007-02-02 22:20:42 補充：
我在2月1日親身體驗太魯閣號的試車(我開的4926和4927次)
傾斜機制測試可在近日完成,
春節加班車在運務單位堅持要求下,可能會有一個往返以臨時加班車方式行駛,應該是象徵性的意義吧!到底要不要用太魯閣號過彎最高時速行駛,這完全掌握在日本技師手中,仍無法確定.
大贏家娛樂官網: http://aa8888.net/
2067次TEMU自強號(樹林-花蓮)：樹林(09:35)、板橋(09:42)、台北(09:50)、松山(10:03)、八堵(10:26)、宜蘭(11:22)、羅東(11:31)、花蓮(12:28)。
2068次TEMU自強號(花蓮-樹林)；花蓮(20:00)、羅東(20:59)、宜蘭(21:09)、八堵(22:10)、松山(22:33)、台北(22:41)、板橋(22:55)、樹林(23:01)。
圖片參考：http://us.a2.yahoofs.com/users/440154ecz2f3b41c6/2...
以上相片為上週太魯閣號在西部幹線山線試車，不明原因停車所拍，
疑似南勢車站南邊隧道口土石崩落至鐵軌影響行車。
那天我聽警廣台中台。訪問台鐵不知道什麼站站長，還是什長？
說今天春節加開列車一定有太魯閣號加入，只是不確定那幾班次？
花蓮-台北 1080
乘車時間大概2小時20分 台北到花蓮沒快多少
到 知本 縮短的時間比較明顯 有1小時以上喔
傾斜式列車「太魯閣號」，昨天以比起自強號列車，更加安靜的駛進花蓮火車站。不少鐵道迷專程趕到花蓮站目睹歷史性的一刻，有人說，這比跨年倒數還有意義，因為這是花蓮站首次有新車廂進站。
從樹林發車之後，太魯閣號就以平均最高時速一百三十公里的速度，準點在十一點四十三分進站。
台鐵機務處處長蕭金喜、花蓮運務段段長陳勇誠、花蓮站站長盧聰豪等人，一同視察車廂內裝與駕駛室，第一車設有車長室、輪椅旅客專用座位、輪椅旅客專用化妝室與一般座位，內裝媲美日本新幹線，每個座位上方均設有閱讀燈和隱藏式衣架勾，座位比照沙發椅材質，並附有隱藏式餐桌，座椅間距較自強號寬，以自強號的票價就能享受商務艙的品質。
昨日駕駛太魯閣號的司機員王祖海表示，首度試車相當順利，太魯閣號具備自動駕駛的功能，每位駕駛員都受過日本公司二十一小時的專業訓練，操作起來尚稱順手，且太魯閣號性能良好，彎道時最高速度可保持在時速一百三十公里，雖然昨日較預定時間晚了十多分鐘出發，仍在十一時四十三分準時進站，且首次駕駛還未完全熟悉所有功能，未來會逐步修正，達到北花間一百一十五分鐘的目標。
立委盧博基指出，太魯閣號是花蓮人盼望三十年的新車廂，他要求台鐵試車完成後，必須將交車與通車典禮移師到花蓮站舉行，預計元月底就能順利交車，農曆春節投入北迴線營運。
台鐵斥資二十八億元採購四十八輛新穎傾斜式車廂，以八節車廂為一組營運，比照日本九州鐵道公司在來線鋁合金車體設計，第一批在十二月十七日運抵台灣，第二批二十四輛傾斜式列車預計九十六年中旬陸續交車；此外，還有一百六十輛由 HITACHI與唐榮公司技術合作的區間車，也將全數用在北迴線，對花蓮觀光產業發展將有正面效益。
圖片參考：http://news01.cdns.com.tw/20070101/news/zyxw/72001...
「太魯閣號」傾斜式列車，昨日首度在北迴線試車，十一時四十三分準點由司機員王祖海駕駛抵達花蓮站，這是花蓮三十年來首次有新車廂進站。（記者阮文彬攝）太魯閣號不僅流線型的外觀優美，內裝也很舒適，台鐵將進行八十天測試，只要六十天沒有安全問題，就可以加入營運，不過農曆春節，台鐵會讓太魯閣號，暫時加入輸運，提供返花民眾體驗太魯閣號的運輸魅力。
在場有部分民眾認為台鐵終於重視北迴線這一條路線，畢竟西部有高鐵與台鐵的競爭，北迴的花東線卻是台鐵賺錢的路線，這一批新列車將為東部運輸帶來新氣象。
2006/12/31 16:05
出處 http://news01.cdns.com.tw/20070101/news/zyxw/72001... 這是去年的報導
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9...
你可以在參考這個網站!!!
班次跟時間 也無法列出 除非他春節前可以測試成功
不然你想在春節搭到太魯閣號 ... 恐怕有點難!
因為很多過彎數據都還沒有抓到 所以沒辦法調整
最近我常常看見白色的太魯閣號停在樹林機廠
好像都沒動靜 也不知道發生啥事了
可能還有的等吧