使用情境環境
馬自達mx5-nd
舊胎 普利司通S001 尺寸205/45/17
新胎 好年冬F1A5 尺寸215/45/17
第一感覺
我覺得打方向盤的需要出大一點的力量
我不確定是205/215差異 還是輪胎材料差異
或是S001被我磨到沒抓地力?(但跑山路還是有不錯的抓地力.但胎躁路感與溼地太恐怖一
定要換掉)
(22000公里才換下來 我覺得滿值得的)
過彎
S001
順 手起刀落 彎哪裡車頭就往哪裡 奧卡姆剃刀 純粹 想彎就彎 想過就過
F1A5
較溫和 舒適 過彎手感順+滑溜
直線胎躁路感
S001 震 大聲 回饋很直接 我行車紀錄器平路都可以被震倒啟動事故偵測
A5 順 安靜 滑溜 切車道舒服
高速公路&平面道路 乾&雨
還不錯 而且在有一定的速度下切換車道也很穩
順+穩這種感覺
路感&胎躁都算舒服的
如果用這個角度看 通勤方面真的沒問題
剛好這幾天遇到爆雨
雨天這條胎還不錯 排水 過水坑 都算穩 但畢竟也不敢開太快 哈哈哈
山路 ..大約5~6小時前下雨的地
其實有點嚇到
我上一條胎是普利司通S001
山路開快時....我感覺抓地力還是S001比較好
我山路開到反打方向盤的機會不多 在S001時頂多反打0.5秒一下下
但這次F1A5卻有反打到1秒 那種感覺抓地力有比較差一點
但因素很多 我在猜可能地板也不是全乾 或是我開車比以前又更大膽一些?
其次是我跟車友討論 可能是胎壓問題 因為我也不確定自己是打多少
山路開快次數也只有一次 以後要多跑才會準
優：通勤高速舒適 不錯的操控性 便宜且消耗低
缺：極限較低太激進山路會滑 容錯率低 差點滑進去嘉義農場
如果你一發動引擎就是要去山路輸贏 那可以選擇S001
但如果你需求就廣泛 有要通勤 有要跑高速 雨天晴天都要跑 有時跑個山吹個風
那A5真的是不錯的選擇
目前不準確 裝不到幾百 以後長期測試在發廢文
--
Sent from Mo PTT on my MZD Connect.
--
馬自達mx5-nd
舊胎 普利司通S001 尺寸205/45/17
新胎 好年冬F1A5 尺寸215/45/17
第一感覺
我覺得打方向盤的需要出大一點的力量
我不確定是205/215差異 還是輪胎材料差異
或是S001被我磨到沒抓地力?(但跑山路還是有不錯的抓地力.但胎躁路感與溼地太恐怖一
定要換掉)
(22000公里才換下來 我覺得滿值得的)
過彎
S001
順 手起刀落 彎哪裡車頭就往哪裡 奧卡姆剃刀 純粹 想彎就彎 想過就過
F1A5
較溫和 舒適 過彎手感順+滑溜
直線胎躁路感
S001 震 大聲 回饋很直接 我行車紀錄器平路都可以被震倒啟動事故偵測
A5 順 安靜 滑溜 切車道舒服
高速公路&平面道路 乾&雨
還不錯 而且在有一定的速度下切換車道也很穩
順+穩這種感覺
路感&胎躁都算舒服的
如果用這個角度看 通勤方面真的沒問題
剛好這幾天遇到爆雨
雨天這條胎還不錯 排水 過水坑 都算穩 但畢竟也不敢開太快 哈哈哈
山路 ..大約5~6小時前下雨的地
其實有點嚇到
我上一條胎是普利司通S001
山路開快時....我感覺抓地力還是S001比較好
我山路開到反打方向盤的機會不多 在S001時頂多反打0.5秒一下下
但這次F1A5卻有反打到1秒 那種感覺抓地力有比較差一點
但因素很多 我在猜可能地板也不是全乾 或是我開車比以前又更大膽一些?
其次是我跟車友討論 可能是胎壓問題 因為我也不確定自己是打多少
山路開快次數也只有一次 以後要多跑才會準
優：通勤高速舒適 不錯的操控性 便宜且消耗低
缺：極限較低太激進山路會滑 容錯率低 差點滑進去嘉義農場
如果你一發動引擎就是要去山路輸贏 那可以選擇S001
但如果你需求就廣泛 有要通勤 有要跑高速 雨天晴天都要跑 有時跑個山吹個風
那A5真的是不錯的選擇
目前不準確 裝不到幾百 以後長期測試在發廢文
--
Sent from Mo PTT on my MZD Connect.
--
All Comments