※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之銘言：
: 才開1個月，滿千km來分享一下心得
開半年多，滿一萬七千公里來回應一下
雖然我的是Mazda 2，是個在板上被嫌到有剩的小車，
但既然標題是Mazda，就來參與討論，順便談談我擁有這台小車的心得。
: 1.1外觀-車身烤漆
: 烤漆很薄，建議一次收集集滿小傷，在台灣選好一點的烤漆廠
: 可能比原廠漆還要厚
以上是真的，薄以外還偏脆(個人感覺)
: 1.2外觀-前檔玻璃
: 玻璃很軟，才短短開個600km就遭受高速公路小石頭伺候
: 以前開家人的Toyota根本無感，被小石頭打到也不會特別下來摸玻璃
: MAZDA3 被敲基本上你手去摸就有感覺"階差"了
這部分我保留，馬二馬三社團確實都有人討論到玻璃很薄的事情，
但我自己開到現在(高速公路七成)玻璃一點痕跡都沒有。
以上兩點要避免也不是什麼難事，
高速公路跟車距離要夠、遠離大車，否則不管開什麼車都會有傷痕。
: 2.1內裝-面板
: 內部電子零件的面板、電動窗亮面處，很容易被指甲刮傷
: 用久就一堆刮傷痕跡
以上是真的，硬質塑膠容易留下痕跡、社團裡一堆人方向盤廠徽掉漆等等。
: 2.2內裝-方向盤
: 方向盤社團內很多人開個2萬、3萬km
: 就開始脫皮，使用痕跡明顯
目前還沒遇到，不予置評，應該可以透過內裝保養延緩發生時間。
: 3.油耗
: 2.0na 市區油耗非常慘烈，大概只有11km/L左右，
: 高速公路大約14~15km/L，大概前方沒車我就大踩到160~180kph
: 我的高速油耗完全不用參考，我只+95
: 當然1.5T、2.0T其他車種也有開過，但完全不會考慮買
溫和駕駛派，
市區油耗，我的1.5 na也是很差，紅綠燈密集路段常常10 km/L以下，
高速油耗就很不錯了，人員滿載台北台中時速100-110，約18-19.5 km/L (視天候)，
加油只加中油直營95以及台塑直營95+
: 4.隔音
: 隔音普通，這點應該大家都知道
市區以及快速道路時速80 km以下還算安靜，
高速公路的話，不只普通，是蠻爛的，胎噪實在很...
: 5.動力
: 動力普通，什麼165P，0-100km 秒數怎樣怎樣
: 開過渦輪一切都回不去了，試程Suzuki全系列車種之後
: 有點懷念那個1.4T的輕快
: 第一次試程就覺得他的變速箱換檔非常快，很順
: 降檔配合得還可以，反而Suzuki 6AT，3→2→1檔，讓你感受檔煞
這我就覺得很主觀了，看你個人操駕方式，
我的1.5 na，搭配sport模式或是手動降檔，任何需要即時動力的場合都能應付，
山路超車、高速公路滿載超車等等都很夠用。
渦輪車跟na車的其中一個差別在於最大扭力的轉速，
油門1/3渦輪車就開始噴了但na車還在閒晃，這也許是原po覺得不輕快的原因。
馬三的最大扭力在4000轉，如果需要頻繁的大扭力就得常常大腳。
此外變速箱真的聰明，油門收放時變速箱升降檔的反應很即時。
: 綜合動力&底盤心得
: 底盤跟之前開過的IS200T有點像，但是隔音很爛的版本
: 我覺得低速彎沒有很犀利，其實MAZDA3車身尺碼不小
: 無論是寬度、長度，所以各種小彎若是又帶有高低差髮夾彎，完全占不上便宜
: 山路完全會被小車電爽的
: 例如平民尬掐車種Fiesta(附帶智障變速箱)，現在還沒換掉變速箱
: 看來是希望大家一起學習就對了
: 我建議還是選個Swift 1.4 6AT來玩玩
: 高速部分大概140kph之前還算穩
: 160kph就不能挖鼻屎
: 180kph車身就很飄了
: 所以鄉民說這車有多穩多穩，我是覺得還好...
: 沒有想像中的神
溫和駕駛派，激烈操駕的部分我不熟就不討論，馬二也不會有人拿來尬車。
高速穩定性來說(馬二)，
小風路段到時速120 km都算平穩，120 up 沒試過，
側風稍大時，時速100 km以上就會有點飄飄的。
還是要倡導高速公路即便沒車也別踩到底，
一來有散落物會有危險 (尤其晚上，大車胎皮或者沒綁好掉東西的很常遇到)
二來中線車要進內線超車有時會被你們嚇到 (坡度改變的路段或是彎道)
我個人就很肚爛都開到110了要進內線超車，
後面突然飛來一台嚴重超速的還閃我大燈這種事。
開車時請多替別人想想。
: 引擎聲部分蠻弱的，之前買過本田車種
: 用力踩下去還是本田的引擎能帶給人熱血
: 不愧是買引擎送車殼的車廠
: 其實我覺得引擎也沒比Altis 1.8 140P優秀多少
: 不用噓我，開家人神A，踩到底幾百次了，這我不用騙
: Toyota VVTi切換時引擎聲浪也比MAZDA的引擎好聽
: 其實Toyota 神a1.8這顆引擎真的是神作，無論各方面都是一等一
: 變速箱科技也是領先別人，再次讚嘆師父
引擎聲真的有點弱，大腳下去有點像在哀號，
我覺得有部分原因也在於隔音問題，使得引擎噪音在車室聽起來的質感不太好。
: 對於MAZDA抱怨這麼多那你買屁阿
: 一樣70多萬，小弟我只是想買個安全一點車種給女友開，神A沒考試成績就不考慮了
: 之後第2台車一定不會再買Mazda，很多零件品質輸老車雙田，另外一定回歸渦輪車懷抱
: 讚 回應 分享
才開1000公里而已，多點時間感受吧。
我覺得Mazda的車，安全、省油、擁有Skyactiv科技、外觀內裝亮眼，
但很多細節方面真的有瑕疵，
會讓人有種"你明明看起來很優，卻小問題一堆" 的感覺。
再來談談Mazda 2這台小車，
最常被指點的就是"CP值太低" "太貴不如買馬三" "真的要有愛才會買"
首先，我必須說CP值真的因人而異，不要有先入為主的想法。
如果是以純代步取代機車避免颳風下雨為目標，那Mazda 2確實不是首選，
如果代步之餘還希望有欣賞自己美車的感覺，這就是Mazda 2的優勢。
我相信對很多人而言，買車也想圖一個開心，每天看到車心情好也是考量點之一。
就好比不會每個人都用萬元以下的高CP手機，就是有人會去買iPhone X，
也不是每個人買機車都會買六萬以下的125，Cuxi什麼的還是一堆人買。
當初決定Mazda 2是我開清單(還有Fabia、Baleno)讓女友選出來的，
反正對我而言，安全就好其他沒那麼重要就讓他選。
(是說我186cm，偏偏她喜歡空間最小的)
而Mazda 2 開到現在對我來說，
小車中安全無虞、平穩、高速省油、吸睛，
但高速偏吵、車漆問題、沒有定速和換檔撥片、後座只能載女生。
對我個人來說，一台車的價值是什麼?
除了平常大家會討論的安全油耗配備及性能，
買台小車兩個人都喜歡，周末都會想開著車去走走，
享受時不時就被路人誇一下這台小車真漂亮的爽感，
(絕不嘴砲，連開到傳統市場旁停車場都有婆婆媽媽討論)
以及，每次洗車打蠟女友一定全程幫忙，他比我更希望車子美美的。
總之，我自己沒那麼愛Mazda，這台小車也不是我當初購車的首選，
但是一人買車讓兩人都開心，我覺得很值得了。
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: 才開1個月，滿千km來分享一下心得
開半年多，滿一萬七千公里來回應一下
雖然我的是Mazda 2，是個在板上被嫌到有剩的小車，
但既然標題是Mazda，就來參與討論，順便談談我擁有這台小車的心得。
: 1.1外觀-車身烤漆
: 烤漆很薄，建議一次收集集滿小傷，在台灣選好一點的烤漆廠
: 可能比原廠漆還要厚
以上是真的，薄以外還偏脆(個人感覺)
: 1.2外觀-前檔玻璃
: 玻璃很軟，才短短開個600km就遭受高速公路小石頭伺候
: 以前開家人的Toyota根本無感，被小石頭打到也不會特別下來摸玻璃
: MAZDA3 被敲基本上你手去摸就有感覺"階差"了
這部分我保留，馬二馬三社團確實都有人討論到玻璃很薄的事情，
但我自己開到現在(高速公路七成)玻璃一點痕跡都沒有。
以上兩點要避免也不是什麼難事，
高速公路跟車距離要夠、遠離大車，否則不管開什麼車都會有傷痕。
: 2.1內裝-面板
: 內部電子零件的面板、電動窗亮面處，很容易被指甲刮傷
: 用久就一堆刮傷痕跡
以上是真的，硬質塑膠容易留下痕跡、社團裡一堆人方向盤廠徽掉漆等等。
: 2.2內裝-方向盤
: 方向盤社團內很多人開個2萬、3萬km
: 就開始脫皮，使用痕跡明顯
目前還沒遇到，不予置評，應該可以透過內裝保養延緩發生時間。
: 3.油耗
: 2.0na 市區油耗非常慘烈，大概只有11km/L左右，
: 高速公路大約14~15km/L，大概前方沒車我就大踩到160~180kph
: 我的高速油耗完全不用參考，我只+95
: 當然1.5T、2.0T其他車種也有開過，但完全不會考慮買
溫和駕駛派，
市區油耗，我的1.5 na也是很差，紅綠燈密集路段常常10 km/L以下，
高速油耗就很不錯了，人員滿載台北台中時速100-110，約18-19.5 km/L (視天候)，
加油只加中油直營95以及台塑直營95+
: 4.隔音
: 隔音普通，這點應該大家都知道
市區以及快速道路時速80 km以下還算安靜，
高速公路的話，不只普通，是蠻爛的，胎噪實在很...
: 5.動力
: 動力普通，什麼165P，0-100km 秒數怎樣怎樣
: 開過渦輪一切都回不去了，試程Suzuki全系列車種之後
: 有點懷念那個1.4T的輕快
: 第一次試程就覺得他的變速箱換檔非常快，很順
: 降檔配合得還可以，反而Suzuki 6AT，3→2→1檔，讓你感受檔煞
這我就覺得很主觀了，看你個人操駕方式，
我的1.5 na，搭配sport模式或是手動降檔，任何需要即時動力的場合都能應付，
山路超車、高速公路滿載超車等等都很夠用。
渦輪車跟na車的其中一個差別在於最大扭力的轉速，
油門1/3渦輪車就開始噴了但na車還在閒晃，這也許是原po覺得不輕快的原因。
馬三的最大扭力在4000轉，如果需要頻繁的大扭力就得常常大腳。
此外變速箱真的聰明，油門收放時變速箱升降檔的反應很即時。
: 綜合動力&底盤心得
: 底盤跟之前開過的IS200T有點像，但是隔音很爛的版本
: 我覺得低速彎沒有很犀利，其實MAZDA3車身尺碼不小
: 無論是寬度、長度，所以各種小彎若是又帶有高低差髮夾彎，完全占不上便宜
: 山路完全會被小車電爽的
: 例如平民尬掐車種Fiesta(附帶智障變速箱)，現在還沒換掉變速箱
: 看來是希望大家一起學習就對了
: 我建議還是選個Swift 1.4 6AT來玩玩
: 高速部分大概140kph之前還算穩
: 160kph就不能挖鼻屎
: 180kph車身就很飄了
: 所以鄉民說這車有多穩多穩，我是覺得還好...
: 沒有想像中的神
溫和駕駛派，激烈操駕的部分我不熟就不討論，馬二也不會有人拿來尬車。
高速穩定性來說(馬二)，
小風路段到時速120 km都算平穩，120 up 沒試過，
側風稍大時，時速100 km以上就會有點飄飄的。
還是要倡導高速公路即便沒車也別踩到底，
一來有散落物會有危險 (尤其晚上，大車胎皮或者沒綁好掉東西的很常遇到)
二來中線車要進內線超車有時會被你們嚇到 (坡度改變的路段或是彎道)
我個人就很肚爛都開到110了要進內線超車，
後面突然飛來一台嚴重超速的還閃我大燈這種事。
開車時請多替別人想想。
: 引擎聲部分蠻弱的，之前買過本田車種
: 用力踩下去還是本田的引擎能帶給人熱血
: 不愧是買引擎送車殼的車廠
: 其實我覺得引擎也沒比Altis 1.8 140P優秀多少
: 不用噓我，開家人神A，踩到底幾百次了，這我不用騙
: Toyota VVTi切換時引擎聲浪也比MAZDA的引擎好聽
: 其實Toyota 神a1.8這顆引擎真的是神作，無論各方面都是一等一
: 變速箱科技也是領先別人，再次讚嘆師父
引擎聲真的有點弱，大腳下去有點像在哀號，
我覺得有部分原因也在於隔音問題，使得引擎噪音在車室聽起來的質感不太好。
: 對於MAZDA抱怨這麼多那你買屁阿
: 一樣70多萬，小弟我只是想買個安全一點車種給女友開，神A沒考試成績就不考慮了
: 之後第2台車一定不會再買Mazda，很多零件品質輸老車雙田，另外一定回歸渦輪車懷抱
: 讚 回應 分享
才開1000公里而已，多點時間感受吧。
我覺得Mazda的車，安全、省油、擁有Skyactiv科技、外觀內裝亮眼，
但很多細節方面真的有瑕疵，
會讓人有種"你明明看起來很優，卻小問題一堆" 的感覺。
再來談談Mazda 2這台小車，
最常被指點的就是"CP值太低" "太貴不如買馬三" "真的要有愛才會買"
首先，我必須說CP值真的因人而異，不要有先入為主的想法。
如果是以純代步取代機車避免颳風下雨為目標，那Mazda 2確實不是首選，
如果代步之餘還希望有欣賞自己美車的感覺，這就是Mazda 2的優勢。
我相信對很多人而言，買車也想圖一個開心，每天看到車心情好也是考量點之一。
就好比不會每個人都用萬元以下的高CP手機，就是有人會去買iPhone X，
也不是每個人買機車都會買六萬以下的125，Cuxi什麼的還是一堆人買。
當初決定Mazda 2是我開清單(還有Fabia、Baleno)讓女友選出來的，
反正對我而言，安全就好其他沒那麼重要就讓他選。
(是說我186cm，偏偏她喜歡空間最小的)
而Mazda 2 開到現在對我來說，
小車中安全無虞、平穩、高速省油、吸睛，
但高速偏吵、車漆問題、沒有定速和換檔撥片、後座只能載女生。
對我個人來說，一台車的價值是什麼?
除了平常大家會討論的安全油耗配備及性能，
買台小車兩個人都喜歡，周末都會想開著車去走走，
享受時不時就被路人誇一下這台小車真漂亮的爽感，
(絕不嘴砲，連開到傳統市場旁停車場都有婆婆媽媽討論)
以及，每次洗車打蠟女友一定全程幫忙，他比我更希望車子美美的。
總之，我自己沒那麼愛Mazda，這台小車也不是我當初購車的首選，
但是一人買車讓兩人都開心，我覺得很值得了。
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