得利卡綠世界 為什麼不重新推出？ - 汽車

你的問題其實很有意思。

三菱汽車一直都把技術資源共用。
包括底盤、引擎、變速箱、加力箱、越野技術。

Delica 跟pajero 一直都有使用相同的技術。

像是柴油引擎4d56 用在一代pajero及L300 三代得利卡。

三代得利卡跟二代pajero其實有很多設計幾乎都相同。

所以國外有些玩家會說delica是箱型pajero。

至於你說為什麼不復刻呢？

因為千禧年世代是一個越野車底盤大幅度進步的世代。

各廠牌都把傳統的非乘載式底盤，也就是大樑跟車身是用螺絲鎖在一起的模組，

進化成大樑內嵌式車體。

這個過程進一步的強化的車體的堅固及底盤抗扭的強度。

三菱在當時也全面進化了Pajero跟Delica。

https://youtu.be/tb8bbhfYGZo

安全的進步可以看這個影片 是2000年時pajero /montero IIHS 這個測試。

https://youtu.be/fBgEMZZzriQ

這個是L400 euro ncap 。 千禧年前世代廂型車來說算是不錯的表現。

當然有更好的，但就是可以接受。

Delica L400 四代在機能性方面做了各種大幅度的升級。

包括旋轉後座、後座滑軌、高度可調的安全帶

然後進入第五代 Delica。


他。國。事。務。的。那。一。代。

車好不好呢 ？

https://youtu.be/9URsgHOvOZc

https://youtu.be/7jYGVDAE30c

很香啊！

Minivan 8人座廂型車比很多cross suv 越野能力還好很厲害了。

同世代Pajero 越野性能打個7折之類越野能力。

沒有啊。 人家第五代看起來各方面都很棒啊。

改裝幅度也很夠。

台灣不引進只想賣2傳便宜商用車加幼兒園娃娃就賺飽了。

2008 年以後就開始只有大小改款的商用車。

就不進口也不想更新生產線國產。

所以…就翻新老車加減開吧。







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