德國高速公路的路網 - 汽車

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沒想到德國高速公路的路網,1950年代新建的路段那麼少,到了1960年代才大幅增加
然後1970年代到90年代,這30年德國高速公路路網高速擴張的時期
2000年後開始緩慢下來,主要原因也是環保意識已經徹底抬頭

要是台灣西部能有第三條高速公路就好了XD

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

John avatarJohn2021-11-02
這種長期投資沒人會碰 4年內能撈多少是多少現在選舉是為了錢 為國為民大可不必
Andrew avatarAndrew2021-11-02
1941到1950剛好是二戰時期和二戰結束
Rachel avatarRachel2021-11-03
高速公路發明國
Hardy avatarHardy2021-11-02
民眾也是短視近利 短期看不出成效 你下次也別選了算是相輔相成
Harry avatarHarry2021-11-03
台灣的高速公路真的不夠...希望有有遠見的執政者願意下來做
Callum avatarCallum2021-11-02
台灣高速公路很夠了
Irma avatarIrma2021-11-03
台灣交流道太密了
Olive avatarOlive2021-11-02
德國修路速度奇慢 而且只在上班時段施工XD
Elma avatarElma2021-11-03
晚上又黑車速又快,滿危險的其實
Linda avatarLinda2021-11-02
禁自用車就不會有這些問題了
Kyle avatarKyle2021-11-03
車太多才是問題
Charlie avatarCharlie2021-11-02
路越多車越多,假期集中出遊,永遠塞車
Kelly avatarKelly2021-11-03
第三條高速公路已經在蓋了啊,五楊高不是在討論要繼續延長?當初國三也是北二高,中二高跟南二高各自蓋到最後連起來變完整的國道三號。五楊高現在不就類似這種模式,沿著國一路廊一直延伸,到最後完全延伸,到時編個國一甲之類的,只保留少數幾個跟國一可以切換的點,就又是一條獨立國道了。也不一定要完全跟國一共用路廊,適當的地方可以獨立路廊,國一國三都可以交替併行。
Kristin avatarKristin2021-11-02
這樣不就第三條國道,還兼國一國三聯絡,也可以分流到離現有國道比較遠的區域
Liam avatarLiam2021-11-03
建議南北蓋20條8線高速公路.保證過年也不會塞車。
Thomas avatarThomas2021-11-02
那來地蓋人維護.每城市拆一半徵召1半人口就可以啦