手排車打空檔的問題? - 汽車

Lauren avatar
By Lauren
at 2012-07-25T00:00

Table of Contents

看到紅燈,不論當時幾檔,直接打到空檔,靠滑行 的速度到紅燈,以上對嗎?
也有人是用退一檔來煞車減速,這樣會傷變速箱或齒輪之類的嗎?還是採煞車比較好?
一各減少變速箱壽命,一各減少煞車壽命
退到空檔時,要不要踩著離合器,還是直接推到空擋就可以??
我知道換檔一定要踩,但空檔呢,有人說要踩著,不然會傷害 什麼東西,也有人說不用踩著,直接推空檔就可以,怎樣才是對的?
關於煞車,離合器踩著 邊採著煞車 比較好,還是打空檔 踩煞車比較好??
Update:
如果是打空檔 滑行,基本上速度不會太快,因為油門已經放掉了阿.
5檔直接入3檔=強迫降檔,車子會 很大的噸一下,並且車子 轟轟叫(應該是引擎聲),這樣子 感覺很傷 車子(變速箱.齒輪或引擎),耳朵會被 轟聲 爆了
另外兩各問題 要問的是,
1.煞車要踩離合器比較好,還是不用採?(空檔狀態下)
2.要進入空檔,要踩離合器比較好還是不睬? 還是直接推入空檔?
我看好像蠻多駕駛 都是直接推入空檔,這樣子比較方便又快,不然一整天腳不知道要踩幾次離合器‧ 可是自己又覺得,變速箱齒輪在運轉狀態,這樣硬生生直接拔掉 進入空檔,不會很傷嗎?
採離合器 先讓她們倆分離,在進入空檔,感覺比較溫柔‧
Update 2:
TO手排癡漢 ,我今天聽你的,在五六十速度下,從五檔退到三檔,結果車子的噪音大到會嚇死人耶.說不定 其他人還以為我車子要爆炸了
另外,.怎麼確定 排檔箱它還承受得住,如果剛好 撐不住,那不就要換變速箱了.
另外,為何 要掛著檔踩煞車? 所以您這時候 是沒有踩著離合器的嗎? 這樣不是會熄火嗎?
頓頓車之旅,噪音的聲音 也很痛苦,如果是箱型車 載人,這樣一直噸,可能會有人會暈車.
最後~要入空檔 離合器建議還是踩一下比較好!!!
因為習慣,所以下意識 換空檔還是會採一下離合器,直接推到空檔, 感覺會傷變速箱耶????
Update 3:
那我知道了,手排癡漢 ,不好意思 你的編排 格式或用語 比較難看清楚.
那我習慣可能要改一下了(高速下自然反映),就是 踩煞車前 習慣 先採離合器在踩煞車,不過有時候緊急煞車,可能反應不及 打到三檔,平常路上車多也 沒時間 一檔一檔的退了.
至於行進間打空檔,是要直接推還是先採離合器,優缺點分別是什麼?
會那麼問是因為 有時候 左腳踩得好酸阿 呵呵
Update 4:
阿收必是什麼??
有時候 退擋都會卡住耶
尤其五檔退四檔的時候
Tags: 汽車

All Comments

Charlotte avatar
By Charlotte
at 2012-07-27T06:55
真煩惱 大大~~您好! 開手排車~~看到紅燈:距離夠的話,應該是要循序退檔[依適當的車速來給於[適合]的檔位=不用踩煞車,等到必須停時,才踩&離合器也不必叼著啦];距離不夠,直接踩煞車啦[車子快停時,才踩離合器]=醬子,才是正確的開法哦! 要不然,像閣下的開法=很累+危險!如果,在高速下~~必須停車.打到空檔+踩煞車=您不怕,剎車皮過熱~~煞不住車哦?每次都要叼著離合器,那就不傷離合器片嗎?應該是靠檔位[5檔直接入3檔=強迫降檔]+煞車,來避免在急煞下~車身的穩定性變差,打滑失控...幹嘛去在意=排檔箱&煞車的壽命[正常去使用].難道您~~都不重視~自身安全嗎?建議=養成良好的使用方法&駕駛習慣.才是.車子...它本來就有很多[消耗品],該保養,該換的..千萬別為了省$,都省了....俗語=不怕一萬,只怕~萬一.............. 以上~~參考嘍! >_<
2012-07-26 18:53:50 補充:
您好![附蹭~各檔位與車速的關係:1檔=0~15km;2檔=15~30km;3檔=30~40km;4檔=40~60km;5檔=60km以上=按照速度給適當的[檔位=拖速,不必常踩煞車,除非停車;再者在高速下遇到[狀況]而煞車距離&時間不足=5檔直接退入3檔..排檔箱它還承受得住,別直接退至2檔哦=會崩牙的.加上踩下煞車,車身才不會打滑啦! 1=循序退檔[依照當時前車車速,來給[檔位]...限速啦!再不行~在退[檔]嘛!等到~~必須停車,=個人才願意..踩煞車[掛著檔哦]. 2.在每次要換檔前,都必須踩下[離合器]後~~才動[排檔桿~做換檔動作啦!
2012-07-27 18:38:43 補充:
您好!強迫降檔=適用於[非常時期]啦~~而一般道路=5退4檔[循序退檔]+退檔完畢後~不踩離合器&油門[拖速]...直到車速很慢時,才踩下離和器.停住後,打入N檔啦![醬子~瞭解意思嗎?
2012-07-28 18:51:20 補充:
您好! 高速下=依照與前車的距離,來判斷~來得及[退檔]嗎?來得及=打4檔後.放掉[離合器]+踩剎車.[若~危及=直接退入3檔]:再者~從任何一個[檔]~~退至[空檔]=要踩離合器後~再打入,醬子~來保護每個[檔]的間隙啦[不踩~直接拉出=阿收必會變大,嚴重時~跳檔哦].記住=每次[換檔]完成後,就別再叼住~離合器了&遇到走走停停時,利用適當的[檔位]~限速,如果,自己的車速~還比前車快=再退檔[不踩離合器+油門點放&叼點煞車~這樣開車~~才會輕鬆啦! 以上~參考嘍! >_
Blanche avatar
By Blanche
at 2012-07-29T02:01
規矩的教條式作法.........依照時速循序漸進的退檔 (當你退到1檔時 其實已經沒啥速度了)
但..........實際的經驗告訴我們 車輛的檔位設計 無論你怎樣換檔 都會經過空檔 因此 排入空檔慢慢地煞停 對於左腳是比較輕鬆的 對於我這種瘋狂大懶鬼 更是視為聖旨 (一檔一檔退? 那我後座的乘客不就要享受頓頓車之旅?)
至於滑行途中再起步 那就看當時的時速直接排入對應的檔位 接續著加速就好
但是...............以上狀況僅適用於平面低中速 並不適用於長下坡或是高速短距離減速 畢竟引擎剎車有它的好處與適用狀況 (比方 你山路持續下坡 可以直接掛低檔位限制最高速 無須時刻踩著剎車讓他磨)
最後~要入空檔 離合器建議還是踩一下比較好 (雖然直接推或拉很方便) 但.......踩那一下不會浪費你多少體力
2012-07-27 21:25:29 補充:
補充...........掛著檔位踩剎車 是正確的作法 原因則是~假如你空檔狀況 失去引擎牽引力道 整台車用滑行的 這樣減速效率並不好 (至於熄火.......你只要在快停下時踩離合入空檔就可以了)
至於實際實驗的話.........你試試看5檔60 啥都不要踩 滑到時速降到10左右再去碰離合器 我保證不會熄火 (頂多~時速很低時你或許會感覺到有點抖動 且不踩油門不明顯) 就算同時使用剎車 亦不會有"頓挫"的感覺出現
2012-07-27 21:29:01 補充:
最後.........老遠排空檔或是不退檔抑或是一檔一檔退 其實都是看個人習慣使用 好處壞處硬要說其實都有 比較重要的是判斷當下的狀況選擇最適合的方式動作
比方:錯誤範例~假設時速100 前方定點判斷有機率撞上 且剎車並不強大或是車輛載重 這時你空檔滑行減速無疑是找死的行為 這種情況下一檔一檔的退或許是比較好的選擇 (當然啦 能閃得掉就別硬煞) 但不同的狀況 比方今天風和日麗 道路無車 你在散步 時速50 前方紅燈 距離遙遠 這時你早早入空檔可以抽點時間舒展你的左腳 再輕鬆的用右腳平穩的把車輛停下 這樣~其實也不錯 (當然你也可以一檔一檔退 只是你的左腳就要辛苦點而已)
Lauren avatar
By Lauren
at 2012-07-26T15:26
踩離合器+剎車吧~~
剎車皮本來就是消耗品~~
直接推空檔~萬一你太大力~不就.......
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2012-07-26T19:47
這麼說吧...這個問題是多餘的,畢竟不管你怎麼作都會損耗你的愛車,但是你去考慮一下哪個比較貴的話,情願換煞車皮,也不會換變速箱(應該)至於換檔問題,這是個人淺見,其實換到空檔後,離合器其實你也可以不用踩了,但是在切換過程中你還是要。

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Brianna avatar
By Brianna
at 2012-07-25T00:00
各位大大請問一下!現在04GLOBALLANCER1.6大概多少?
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