排氣量越做越小,稅金何不隨油徵收 - 汽車

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因為利益之所在,修法之所在,任何民選代議政治都是這樣。修了對誰有好處,修法的人
有沒有好處?

修了如果稅金變少,政府財源怎辦?如果變多,不管是總稅金變多還是總額不變但是部份
人變多,某些人變少,請問吃虧的那方會不會抗議,找民代陳情?爽到的一方會出錢出力
去推動嗎?

自己去看台北市之前要劃停車格增闢財源,來補助大眾運輸,很多民代都還叫到現在說12
80月票無用,就知改隨油徵收哪有可能容易的

現在別說隨油徵收了,先把小黃加油補助拿掉你看看辦不辦得到

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All Comments

Yedda avatarYedda2022-08-28
敗類類聚
Iris avatarIris2022-08-31
最主要是 對很多住台北市的人 沒有直接受益啊
因為很多台北市人在台北市工作也不會用1280
Andrew avatarAndrew2022-08-28
你頂多只能說減少路上塞車 但應該很多人無感
1280 長搭捷運 肯定新北來台北市工作 會花的較多
Ursula avatarUrsula2022-08-31
然後你畫了一堆停車格 原本住台北市可以停免錢不爽
你要讓多數群體有爽到 大家才會有感 想去搞
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-08-28
畢竟資源 大公司 好學校還是台北市比較多
David avatarDavid2022-08-31
對自己沒有立即好處 多數人應該是不會吃飽太閒
Susan avatarSusan2022-08-28
確實
Ophelia avatarOphelia2022-08-31
而且住台北市 去林口桃園上班 人家一堆也是開汽車
Linda avatarLinda2022-08-28
就台中市公車免費的案例而言,1280只要限制台北市
民就有解了 但你說的是事實 給推
Frederic avatarFrederic2022-08-31
台灣就是民粹,當捷運/公車是最佳解時民眾自然會用
1280, 可惜台灣政客只會開更多路/橋來滿足民眾的短
視近利