（新車發表）2014福特Boss 302S - 汽車討論

       

　　福特可能不會再給野馬提供Boss 302套件，但野馬迷們沒必要絕望，因為福特賽事部門確定會給2014野馬車型中加入Boss 302S，有興趣的消費者現在就可以下單了。
　　不過你們可得抓緊了，因為這款車將限量50台，並且在下一代車型上市時，302S也將推出歷史舞台，這也意味著留給大家的時間不多了。302S 非常適合賽道日駕駛，並且在SCCA一記NASA級別的賽事中也頗具競爭力，當然如果真要去參加這些賽事，一些細微的升級是必須的。
　　基於2012款福特野馬 BOSS 302量產版本而改進的福特野馬BOSS 302S裝備了很多高效率以及對於日用型賽車非常罕見的技術，包括採用了很低的分流器以及超大的後部尾翼等等。車子標準配置6檔的變速箱，並且其性能也能夠在賽車類的比賽之中也脫穎而出。
       

　　野馬Boss 302s誕生於1969至1970年間，重新回到我們的視野是在2011年。回歸之後，302S就在2011年度獲得了5個專業原廠改裝賽事的冠軍，平了1970年創下的記錄。
　　「對於那些追求2012款福特野馬 BOSS 302量產版本的愛好者而言，升級版本的2012款福特野馬 BOSS 302S更能夠在世界GTS挑戰賽以及NASA北美Iron系列賽事之中有競爭力，」來自於福特賽車部門的機械工程主管馬克·威爾森表示，「我們將會在 BOSS 302的史冊上面載入購買這些車的人的名字。」
　　外觀
       

　　2014款Boss 302s有三種顏色可選。標準配色為性能白或者Grabber藍，如果消費者樂意加點小錢的話，福特會雙手奉上Satin黑。福特在這台野獸級賽車上配備了碳纖維前唇以及可調尾翼，擁有兩排散熱口的玻璃鋼引擎蓋也是亮點之一。特別設計的Boss 302S塗裝套件也能讓人們很容易與常規野馬區分開來。
　　內飾
       

　　Boss 302S的內飾完全為賽道而生。福特賽事部門為它配備了Recaro專業級賽車座椅，上有HANS配件以及6點式安全帶。快速鬆緊式方向盤能讓賽手方便進出，全新的防火系統讓車手更加安全，AIM信息系統能夠輸入賽道GPS地圖，並實時顯示單圈成績等重要信息，輔助賽車手作出更佳的表現。
　　動力
　　2014款Boss 320S搭載5.0升V8 Boss賽車引擎，據官方稱，其冷卻系統和油量控制系統非常先進。這款發動機在最近幾年內公佈的數據都是440馬力，但考慮到這款車在價格方面的提升，其動力也已經有相應的升級，具體數字目前未知。傳動方面，該車配備T-6060六速變速箱、嵌入式冷卻泵以及Torsen T2R差速器。
　　懸掛和剎車
　　2014款302S標配19英吋輪轂，剎車系統由Brembo提供，前380mm(14.96英吋)厚350mm(13.8英吋)，均為4閥卡鉗。這套剎車系統經過福特賽事部門優化，配備了PFC賽車襯墊、不鏽鋼剎車線、FR剎車增壓機以及用以降低維度的導熱管。該車配備前後整體橋懸掛。前懸掛還包括聚甲醛樹脂套管以及可調福特賽道連桿等。後懸掛包括三向可調減震器。
　　價格
       

　　2014野馬Boss 302S起售價為89,995美元，將會在2013年第四季度正式上市。
　　選配價格
　　BBS輪轂套件2,410美元，專業賽車銲接4,500美元，Satin黑塗漆5,5995美元，Recaro XL座椅700美元。