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日系車是否馬力不實？ - 汽車

Necoo avatarNecoo · 2020-03-31

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小弟開的是日系車，
車子有近280匹的馬力，
今天有幸駕駛德國進口車，
雖只有184德製馬力，
但開起來卻比我那車子有力，
而且動力輸出很順，
油門輕輕踩，車子就像子彈一樣，
害我很怕撞到東西，不然到時候沒錢可以賠...
沒想到渦輪增壓車竟然比我那自然進氣的車子好開...
雖然他的引擎聲很像銅管仔車...
然後開山路切運動模式，
感覺又更有力，我根本無法駕馭...
這次經驗讓我很訝異也很沮喪，
原來不到200德製馬力的車，
也略勝近280匹馬力的日系車一籌...
我開始懷疑自己的車是否真的有200多匹的馬力，
會不會我其實一直活在謊言中...

各位，日系車的馬力是否不實？

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All Comments

Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-04-01
渦輪？
Tracy avatarTracy2020-04-05
最高扭力區間不同
Gilbert avatarGilbert2020-04-10
BMW據說標的是輪上馬力，日系車大多是提供引擎馬力
Ursula avatarUrsula2020-04-10
馬力是峰值 扭力有點像加速度
Yuri avatarYuri2020-04-10
以前Camry就有被測出來輪上馬力只剩8X匹
Eden avatarEden2020-04-11
就像老二一樣 德國比日本大很正常
Elizabeth avatarElizabeth2020-04-14
不懂數值的定義就不要亂自我解釋....。
Genevieve avatarGenevieve2020-04-15
看著馬力值，然後體驗不同輸出的扭力。
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-04-16
戰神gtr呢
Quanna avatarQuanna2020-04-20
扭力也有峰值啊，只是渦輪車低轉高扭，扭力高原贏NA
Hedy avatarHedy2020-04-21
要看扭力峰值在多少轉速才準
Jack avatarJack2020-04-26
你開電動車就會懷疑渦輪車馬力不實了
Charlotte avatarCharlotte2020-04-29
扭力30 要4000轉 扭力30 要3000轉 感受就差大了
Christine avatarChristine2020-05-01
因為日系造的不是車，叫交通工具。
Isabella avatarIsabella2020-05-03
所以後來都以0-100為準 不然都心靈馬力沒個準則
Jake avatarJake2020-05-03
你開的該不會是350z吧
Margaret avatarMargaret2020-05-07
上馬力機了沒？ 用屁股檢定馬力的喔？
Ingrid avatarIngrid2020-05-09
變速箱和電腦問題
Emma avatarEmma2020-05-13
你的車壞了，樓下收
James avatarJames2020-05-16
因為你看規格時少考慮了引擎轉速和變速箱的因素
Kelly avatarKelly2020-05-19
變速箱差異？
Eartha avatarEartha2020-05-23
沒錢收 送我口以嗎？QQ
Edwina avatarEdwina2020-05-26
車重影響也很大
Ingrid avatarIngrid2020-05-27
都大學生了,引擎轉速*扭力*常數=馬力,剩下的自己想
Isabella avatarIsabella2020-05-31
感覺日系車有把扭力高峰放後面的傾向，不曉得為啥
Hedwig avatarHedwig2020-05-31
BMW的18x還是蠻弱的，怎樣也贏不了3.5V6
Steve avatarSteve2020-06-03
說說是哪兩台車 好讓我們研究研究
Regina avatarRegina2020-06-08
變速箱也有差啊
Candice avatarCandice2020-06-10
你這樣形容我覺得是偷改過
Charlie avatarCharlie2020-06-14
那德國車應該是w213 E200吧？
Franklin avatarFranklin2020-06-15
哦，還有一Camry3.5的確是蠻軟，可能跟20i差不多
Mia avatarMia2020-06-15
先講哪兩台車 影響因素很多
James avatarJames2020-06-18
應該是你根本沒好好地拉轉去用盡它的馬力、扭力
Damian avatarDamian2020-06-21
變速箱也會影響啊
Quanna avatarQuanna2020-06-21
2GR-FE要到4000轉以上聲浪跟力量才會出來
這顆引擎我覺得最棒的是80以上再加速的感覺
蠻過癮的
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-06-21
心靈馬力啊。
Lydia avatarLydia2020-06-24
歐洲車馬力課稅寫輪馬力 日本車是軸馬力到輪上可能勝一點
Candice avatarCandice2020-06-27
大概過150後E200就看不到你尾燈了
Enid avatarEnid2020-06-28
歐洲車標輪馬力日系車標軸馬力的根據？又一個都市傳說。
Lucy avatarLucy2020-07-01
NA比Turbo = =
Doris avatarDoris2020-07-01
272p而已
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-07-05
馬力是功率 扭力才是力道
Caitlin avatarCaitlin2020-07-09
280p的蓋美麗你敢嘴，開不壞
Jake avatarJake2020-07-11
德制馬力跟心靈馬力有87%像
Rebecca avatarRebecca2020-07-12
純粹是扭力高原的問題 還有Camry變速箱差太多
Irma avatarIrma2020-07-16
這代表你是時候該換車了
Ophelia avatarOphelia2020-07-19
馬力=極速 扭力=加速度
Kama avatarKama2020-07-22
雲霄飛車很恐怖，但是坐飛機會嗎？速度差多少.......自
己想吧
Madame avatarMadame2020-07-24
不對
人家說加速看扭力不是完全對的
因為其實是在大扭力出來的時候馬力也是相對大的
請去看力矩和功率的關係
Faithe avatarFaithe2020-07-25
na車轉速先拉到4000轉吧
Agatha avatarAgatha2020-07-28
用torque測一下就知道了啊，同一臺手機同一路段看看最大馬
力跟扭力（感覺）都不准
Emma avatarEmma2020-07-28
這東西應該是普物就教過惹
Megan avatarMegan2020-08-01
我一台日系車手機實際測出來最大馬力還是有到310左右（規
格是328）
Sierra Rose avatarSierra Rose2020-08-05
a大是G37嗎
Linda avatarLinda2020-08-08
不是喔 最大扭力和最大馬力不一定是同時
Kyle avatarKyle2020-08-11
馬力=扭力x轉速
所以最大馬力出現在最大扭力大幅下降前轉速持續上升時
Brianna avatarBrianna2020-08-15
不只是扭力吧還有變速箱的齒比差別
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-08-18
馬力機普及化應該也有十年以上了,看不懂的永遠看不懂
Zanna avatarZanna2020-08-23
根變速箱的搭配有關啦
Kumar avatarKumar2020-08-23
變速箱的調教也有差啊
Faithe avatarFaithe2020-08-27
再好的引擎搭破爛變速箱還不是白搭
Anthony avatarAnthony2020-08-29
280匹馬力經過變速箱出來剩80 當然輸w213 184匹全出
啊
Catherine avatarCatherine2020-08-31
不好意思，日系265匹五速跟德國184匹九速，265加速還是
快很多，camry該換了
Blanche avatarBlanche2020-08-31
拜託E200這軟腳車 只是起步調的跟TOYOTA一樣好嗎？
Callum avatarCallum2020-09-04
變速箱…BMW ZF變速箱真的一流
James avatarJames2020-09-06
你第一天知道哦
Ethan avatarEthan2020-09-09
不要被賓士唬了 200就是台爛車 龜車最愛
Megan avatarMegan2020-09-12
這又讓我想到rx450h跑100氣喘如牛 x3 30i. 就輕輕
鬆鬆那個笑話
Hedy avatarHedy2020-09-16
我說我開日系油電 開省油模式讓他的30i他也不理我
Odelette avatarOdelette2020-09-17
對啊，那臺是G37，Q50油電我還沒好好測過
當時主要想測瓦斯跟汽油差距，所以常常試
Belly avatarBelly2020-09-21
首先 老車跟新車本來就不能比 以前是用std.
現在則是sae. 這會對數字有小影響
Lucy avatarLucy2020-09-23
再來 以前的自排傳輸效率本來就差 多久以
Margaret avatarMargaret2020-09-28
扭力看轉速，你體驗到的叫低轉高扭，確定一下你的車是幾
Megan avatarMegan2020-09-29
前呢 以e90 m3.為例 很多人現在還把他當神拜
Zora avatarZora2020-10-01
轉達到最高扭，就知道差在哪了
Iris avatarIris2020-10-03
e90m3馬力機出來平均在350匹左右 但是f世代大幅
提升到平均400
Hedy avatarHedy2020-10-05
都是歐系車 還同個牌子耶 為何差那麼多???????
Madame avatarMadame2020-10-10
剛剛看到有人提350z 這又是一個好例子
Agnes avatarAgnes2020-10-10
車不是拿來撞的 車不是拿來飆的 車不是拿來開山路的？
Madame avatarMadame2020-10-11
初代350z軸馬力287 現在的370z 軸馬力330上下
Madame avatarMadame2020-10-12
q50 3.7版本則是328匹
Bennie avatarBennie2020-10-14
輪馬力初代350 手排喔 手排大約在235-240
370z看年份 但是平均會在285左右
Una avatarUna2020-10-16
ㄧ般人開車很少超過3000轉，版上我以前還看到有超過3000
轉怕聲音太大聲車會壞掉的言論，但偏偏na車通常得拉到400
0轉以上才到扭力最大值
Emily avatarEmily2020-10-18
q50軸馬力比較低 輪馬力平均反而比較高 約293-295
Kelly avatarKelly2020-10-20
更別提q50油電輪馬力平均約325
同樣一顆引擎 依據廠商的小改都會有不同的輸出
Bethany avatarBethany2020-10-25
再來 說到歐系 我們就不能不提悲慘的瑪莎拉蒂
Carol avatarCarol2020-10-25
瑪莎拉蒂軸馬力410-420那顆 輪馬力是悲慘的平均320
Leila avatarLeila2020-10-28
你拿不同年代的車子來比 先不要提sae跟std 你連這
個都不知道的話不要插嘴 阿如果你知道 你真的知
Rebecca avatarRebecca2020-11-01
道你就會知道這跟歐系 日系沒麼大關係
甚至有過同車型 同引擎 甚至廠商數字都一樣
Tracy avatarTracy2020-11-02
可是因為不同年份ecu不同 輪馬力不同的狀況
Aaliyah avatarAaliyah2020-11-05
當然 你買一台歐系的180匹馬力的車子要自慰是跑車
Edith avatarEdith2020-11-06
當然可以 這沒問題
Queena avatarQueena2020-11-08
變速箱也有關係吧，你直接說是什麼車
Frederic avatarFrederic2020-11-10
所以我才說低轉扭力大加速快是因為跟同級NA相比它在
低轉速下的馬力（功率）比較大
Kama avatarKama2020-11-11
ECU影響很大是真的，我也有G35，FX35，EX35，最明顯的差距
就是VQ35HR的G35跟EX35，開起來天差地遠
Valerie avatarValerie2020-11-16
樓上的例子讓我想到640跟340 340感覺快很多
Emily avatarEmily2020-11-21
640一方面車重 一方面ecu有差 改直通還放炮
全油門手排模式一踩下去 我的天啊 好慢xddddd
Yedda avatarYedda2020-11-22
6系列不知道為什麼總（感覺）沒特別會跑XD
Zenobia avatarZenobia2020-11-24
當然這樣講是誇張了點 其實還是快 只是跟340原廠
Xanthe avatarXanthe2020-11-25
比 體感上還是340原廠快有差
我在想ex車重應該有差????(ex小弟真的不了解)
Zenobia avatarZenobia2020-11-26
也可能三系列底盤比較差，所以開起來比較刺激？
Lily avatarLily2020-11-27
這的確是一種想法xdddd
Kama avatarKama2020-12-01
EX其實是算是第一臺CUV，當初算是設計給女生開的，所以整
體很溫和除非打SPORT 檔，不然完全沒有一般Infiniti那種衝
勁。不過也因為這樣反而是我最喜歡開的一台，他底盤強化得
很好，整體非常協調，是所有Nissan車系裏面我開過操控最好
Megan avatarMegan2020-12-05
的車。穩定性也不差就是直線加速比較弱，拉到240電腦限速
需要一點時間。其他的都一下就玩完了XD
Rae avatarRae2020-12-09
如果把EX跟X3一起架起來看，就會發現用料差很多，原廠下拉
杆EX至少是X3的兩倍粗
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-12-11
早期有些車評不太懂，説EX側傾什麽的，其實根本不會，只是
他的沙發比較大而已XD
Yedda avatarYedda2020-12-11
3.5NA在高速環境再加速不會輸2.0T吧
Mary avatarMary2020-12-15
一般來說是不太會，我用瓦斯100-200大概13秒
Jack avatarJack2020-12-16
對 椅子還會影響貼背感xd
這沒體驗過真的很難想像xdddd
Ingrid avatarIngrid2020-12-19
歐洲車就是好開
Emma avatarEmma2020-12-24
椅子的確會影響，像W212或是X5那種椅子又薄又硬，我就沒辦
法接受，覺得難坐。NISSAN應該做傢具的，肯定屌打LAZYBOY
Dora avatarDora2020-12-26
不過我有裝兩個瓦斯的turbo，汽油拉轉速慢，所以再加速表
現遠不如瓦斯
Jessica avatarJessica2020-12-28
因為變速箱和渦輪
Joseph avatarJoseph2020-12-29
德製馬力大部分意思都是輪上馬力
Aaliyah avatarAaliyah2020-12-31
還有現在德系車引擎調教、變速箱反應都有提升，車重越來
越輕，風阻等這些都會影響駕駛的體驗
Caitlin avatarCaitlin2021-01-04
車子有沒有力 試看扭力不是馬力啊.....馬力是拉尾速用
Heather avatarHeather2021-01-05
的...除非你的車是跑車才會把扭力高原調教成重疊於馬力
峰值的地方...
Heather avatarHeather2021-01-06
扭力
Dinah avatarDinah2021-01-08
哈哈～
Ursula avatarUrsula2021-01-12
你不知道影響加速感最大的是扭力嗎？
Delia avatarDelia2021-01-17
搞不好有上晶片,你不知道而已
Tom avatarTom2021-01-19
數據都輸你的車，還是比你的好開齁
Susan avatarSusan2021-01-21
還在德制馬力是輪馬力 天阿......
Hedy avatarHedy2021-01-25
有一些車廠習慣低報馬力（啊 MB沒這習慣）
Zenobia avatarZenobia2021-01-29
先google一下渦輪跟自然進氣扭力峰值的轉速域好嗎
Connor avatarConnor2021-02-03
分享我朋友的車26xP搭CVT的輪馬力只有不到200P，悲劇
～
Charlotte avatarCharlotte2021-02-03
老變速箱和無渦輪的差異
Xanthe avatarXanthe2021-02-05
渦輪和變速箱調教決定你對這部車的動力觀感，馬力大
但是變速箱太笨你也開不出動力感
Zenobia avatarZenobia2021-02-10
引擎特性，渦輪，變速箱都有影響
Zenobia avatarZenobia2021-02-11
你沒拉轉怎麼發揮最大馬力 油門踩太深車會壞？
Hamiltion avatarHamiltion2021-02-15
你以為2000轉時就能發揮277匹馬力嗎
Eartha avatarEartha2021-02-19
德國渦輪車真的很有勁
Hazel avatarHazel2021-02-22
xin1007就標準沒幽默感又愛刷存在感秀下限
Una avatarUna2021-02-26
這樣問代表不懂車
Agatha avatarAgatha2021-02-28
V=3.14聈脕0
Puput avatarPuput2021-03-02
你應該該先好好補充知識，而不是懷疑人家馬力不實
Daniel avatarDaniel2021-03-05
多讀點書 不要只會踩油門 這我阿嬤都會
Una avatarUna2021-03-10
稍微估狗一下 補充一點背景知識 你會覺得你的描述有夠
Mia avatarMia2021-03-11
像國中生
Audriana avatarAudriana2021-03-12
你轉速沒上來啊