最近想換檔車?? - 擋車

首先先不論車子如何
版大還是可以先看看自己喜歡哪一台的外型
畢竟車主的喜愛佔了80%以上
自己還是看得開心比較重要
以下是我對於國產檔車的分析
因為很多字....我直接從我以前的回答中複製
另外會針對你的問題回答
請見諒
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1.哈特佛 雲豹
雲豹分150,200 為OHV引擎
屬於低轉高扭引擎
比較類似商用車取向
此車種是使用KYMCO 金勇 的引擎
但外型頗受人喜歡
由於此車使用方管搖臂,130後胎
穩定性佳
在加上適合爬山的OHV引擎
山路可以爬得很輕鬆
但就性能部分而言不是首選
因為130後胎雖然提供了穩定,卻也有托速的情形
另外較重的車身也是一樣的
雲豹150 63500
雲豹200 75500
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2.KYMCO
KTR
4V高轉高扭引擎
國產150級最大的馬力輸出
亦有平衡軸減震
搭配鋁框及氮氣避震
是便宜又大碗的車子
尤其是進排氣解封之後
性能很讓人滿意
有人說這台車在高速會不穩....我並不認為
但是此車種的後胎是真的很濫= =
換了會比較心安
此外,傾角在腳踏後移之後會好很多,原廠時候也不差
大概就是過彎時同傾和內傾的差別ㄅ
齒比的部分比較讓人不滿意
1,2檔稍近 2,3稍遠
好處是....孤輪很好抓,拉轉也比較快
KTR150特仕版-53000
KTR150寬胎版-58500 差別在120的後胎和方管搖臂
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就騎乘舒適度來說
首推KTR&雲豹200s(有平衡軸又是高把)...150s沒有
如果版主喜歡靈活性高一點的
就 KTR
如果喜歡比較穩的
就選 雲豹
性能各差在哪?
這部分在上面有做說明了
以下補充一點數據
首先就引擎來分析
寬胎KTR(OHC)高轉高扭,13.5hps/9500rpm ; 1.1kgm/7500rpm
(改上120後胎,方管搖臂)
特仕KTR(OHC)高轉高扭,14hps/9500rpm ; 1.25kgm/7500rpm
雲豹150s(OHV)低轉高扭-使用光陽勁多利的引擎
13.5hps/8000rpm ; 1.2kgm/7000rpm-----------這是光陽的數據
當哈特佛這家公司將雲豹後胎改上130,車架又重
估計數據約
12.5hps/8000rpm ; 1.05kgm/7000rpm
雲豹200s很難預估...因為都沒有資料
會勝特仕K一些,但尾速是差不多的
勝在起中速
照一般情形來說
OHV引擎爬山是比較有優勢的
但哈特佛的車輛設計,沒有將他完全發揮出來
是比較可惜的
不過稍作修改後還是會有程度上改善
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操控性的部分
在不換胎的情形下,寬胎K和雲豹差不多,會勝過特仕K
但就換過半熱融胎之後
特仕K在山路的反應,會比另外兩者更好
150c.c的引擎,用到110的胎就已經很寬了
改更大,只是說直線會再穩一點
但所造成的拖速也會很明顯
操控性,勢必要兼具穩定與靈活
也就是要在之中找一個平衡
以個人淺見
應該是要用換胎皮強化抓地力,而不是一味的加寬
ps.原廠胎真的比較適合順順騎,要殺灣還是換比較好
希望有幫助到你喔
個人是推薦KTR
畢竟我當初也猶豫過

感謝編號002 太就沒上來ㄌ ,感謝你ㄉ回答 真豐富~~

你好~
我是騎狼R的
說優缺點 我不清楚 KTR 和雲暴的差別
我要選的話 或許 我會選 雲豹
其實KTR 也不錯
我再也不回選野狼了.....
1 雲暴 2KTR 3野狼
KTR有出一版 酷龍 你可以去看看喔
仿賽風
個人覺得還不賴...