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原文內容：台灣休旅車市場近幾年快速成長，國產休旅車選擇也相當多元，但許多國產休旅都是以客
貨兩用身份認證，就是因為能取得 10% 的認證優惠，不過由於對於客貨兩用車認證加嚴
，接下來推出的大改款國產休旅車，可能都改以客車認證，面對成本提升的壓力，車廠也
可能會將這成本，反映在調漲的售價上。
目前販售的國產五人座休旅，在後座後方都必須安裝鐵桿。
由於過往車廠為了取得較低的貨物稅優勢，讓旗下國產休旅透過取得客貨兩用車的認證來
登記，在後座車窗與前座後方處加裝一條橫桿，後廂區有 1 立方公尺的載貨空間，即可
取得比客車低 10% 的貨物稅優勢。這也使得許多國產休旅，紛紛將五人座車型，都改以
客貨兩用方式申請認證，然而這個 10% 的貨物稅優惠，卻不一定會回饋在最終售價上。
而客貨兩用認證，也跟著衍生出許多亂象，例如後座座椅鎖點遭更改，導致坐墊變短，影
響乘坐舒適度，更有營業所曾魚目混珠，在展示中心擺放的展示車並未安裝客貨兩用規定
的鐵桿，等到交車時，車主才知道原來買到的是客貨兩用車，種種亂象，讓交通部從
2017 年下半年開始，嚴格審視申請客貨兩用車的資格。
交通部的審視方式，包括第二排椅背角度必須焊死，後行李箱的鐵桿不得拆下，備胎的放
置空間也不能納入最低載貨空間的計算範圍，就是要杜絕這些以客貨兩用申請的休旅車。
Honda CR-V 於 2017 年 6 月上市，仍是以客貨兩用車身份推出。
Honda CR-V 第五代，2017 年 6 月推出，就是趕在嚴格審視之前上市。目前市面販售的
國產休旅，接下來都將推出大改款車型，像是 Ford Kuga、Nissan X-trail、Hyundai
Tucson 等，因此勢必都無法再以客貨兩用身份認證。接下來會推出大改款車型的，應該
是 Ford Kuga，根據目前福特六和的消息指出，應會在 2020 年第二季發表。
Ford 明年將推出的 Kuga 大改款，可能就得以客車身份進行認證。
也因為不能再使用客貨兩用資格認證，隨之而來的，可能就會是因成本上升，使得車廠將
這壓力轉嫁到售價上，但民眾是否能接受調漲後的售價，將是車廠的重要課題。
心得/說明：鐵桿族要說再見了,休旅專賣店那台百萬客貨車估計又要漲價了,
不過crv的HS系統,真的很省精神,日系休旅唯一有LV2等級的,
看看RAV4 20年式有沒有可能把1.87半殘版補回2.0
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