本身雙寶爸，不排斥電動車
事實上本來MODEL X是我心目中的夢想車，
但目前機械停車位只能暫時放棄，
這次名人出事的事情的確多少會影響到一些意願。
平常出門兩大兩小，所以前座一定是雙大人，
後座兩張汽座，我想這是一般家庭出門的坐法，
很多人把焦點放在油車電車出事都會起火，
但問題是起火的方式，以及乘客如何脫困。
第一:油車電車都會起火，高速不討論兩邊本來就都很危險，
但低速撞擊的狀態下，我想電車只要傷到電池火的速度是用秒在計算的，
至於汽油車低速撞擊後起火的影片，多快會燒到整車無法脫困，
我自己還沒找到影片，再麻煩有的提供個參考
第二:身為父母，看到當後座要手動開啟，尤其是鷹翼門的開啟複雜度，
這完全不是小朋友可以自行脫困的，光想到家長在門外焦急得想把門打開卻無法，
就感到很恐懼，甚至有看到推文提到MODEL3 & Y後座無法機械開啟的訊息，
就讓人對目前電車的安全性有點卻步，不是只討論特斯拉，不知其他車廠對於電車起火，
跟乘客自行脫困，以及外人協助的難易度有沒有關研究。
以上一些身為父母得感想，真的好險這次小朋友是坐前座，雖然以正常來說，
這是不正確的行為。
另外真的很高興台灣社會還是有好人好事，但自己也是捫心自問可能做不到，
畢竟有家庭後，可能頂多幫忙叫救護車跟維持現場，
在有可能爆炸的情況衝進去拉人，反而會變得再三考慮了。
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事實上本來MODEL X是我心目中的夢想車，
但目前機械停車位只能暫時放棄，
這次名人出事的事情的確多少會影響到一些意願。
平常出門兩大兩小，所以前座一定是雙大人，
後座兩張汽座，我想這是一般家庭出門的坐法，
很多人把焦點放在油車電車出事都會起火，
但問題是起火的方式，以及乘客如何脫困。
第一:油車電車都會起火，高速不討論兩邊本來就都很危險，
但低速撞擊的狀態下，我想電車只要傷到電池火的速度是用秒在計算的，
至於汽油車低速撞擊後起火的影片，多快會燒到整車無法脫困，
我自己還沒找到影片，再麻煩有的提供個參考
第二:身為父母，看到當後座要手動開啟，尤其是鷹翼門的開啟複雜度，
這完全不是小朋友可以自行脫困的，光想到家長在門外焦急得想把門打開卻無法，
就感到很恐懼，甚至有看到推文提到MODEL3 & Y後座無法機械開啟的訊息，
就讓人對目前電車的安全性有點卻步，不是只討論特斯拉，不知其他車廠對於電車起火，
跟乘客自行脫困，以及外人協助的難易度有沒有關研究。
以上一些身為父母得感想，真的好險這次小朋友是坐前座，雖然以正常來說，
這是不正確的行為。
另外真的很高興台灣社會還是有好人好事，但自己也是捫心自問可能做不到，
畢竟有家庭後，可能頂多幫忙叫救護車跟維持現場，
在有可能爆炸的情況衝進去拉人，反而會變得再三考慮了。
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