之前有發問變速箱問題!
有些修車廠說沒有問題!?
所以換個方式問問大家
家裡有台1997audi1.8t
請教大家一下
平常開車都是D檔到底!
行駛下坡路段時,好像有所謂引擎煞車
所以轉速會較高點
可是下坡要加速時稍補油門
好像轉速都要過三千轉才會跳檔
這樣算正常嗎?<大腳是馬上會跳檔!>
感謝各位!!
有些修車廠說沒有問題!?
所以換個方式問問大家
家裡有台1997audi1.8t
請教大家一下
平常開車都是D檔到底!
行駛下坡路段時,好像有所謂引擎煞車
所以轉速會較高點
可是下坡要加速時稍補油門
好像轉速都要過三千轉才會跳檔
這樣算正常嗎?<大腳是馬上會跳檔!>
感謝各位!!
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為了搭配扭力輸出一般都是在總轉速範圍的一半避免轉速過低換檔
反而更無力
D檔或3檔或是2檔(看車種)若是長下坡要間接利用引擎煞車轉速會提高
只要不踩油門速度因為檔位齒輪比關係有不同減速比
大腳踩是因為現今的VTEC或是VVTI的技術加上電腦感應節流閥角度
才會迅速降檔提高轉速換取扭力
至於你之前問題我是沒看過但我是可以建議關於大腳踩油門
跟關閉OD檔這2種方式你可以去參考其他文章不同之處
2012-10-2800:32:23補充：
現在都是靠感測器作監控一但異常才會故障或停止作動
歐洲車或許因為氣候關係比較怕熱(我猜)因為你說的福斯的好像也發生過
或許變速箱齒輪正常但換檔或是轉速感知器或許異常也就類似
硬體正常軟體異常另外找到若是MU無段變速箱該變速箱控制器好像會異常
老實說汽車我是不太懂我是對機車的比較清楚
但歐洲車來亞洲的話看過最多的負面消息就是零件要等等等
至於故障率那就碰運氣了
所以會有上述現象~
建議更換金屬觸媒(参考"Y"拍賣網JBOM)~
這樣就能解決~