其實台灣進口車很大的問題(甚至不只是法國車),都是代理維修的體系,
以個人以前開的twingo來說(雖然是國產車,不過基本上零件幾乎都是法國的),
其實真的不是這麼的不穩定,基本上進廠的時間真的不多,比較常的問題是ITEC。
想想十多年前就有這種設計是不是蠻令人驚艷的!不過開始前幾年這個系統還真的
是”噩夢”,進檔時老是會有頓挫,特別是二檔,回原廠老是說~~這個系統不是很好啦!
如果真的要解決就直接改成手排吧....!無奈小弟就是死心眼,硬是不肯改。
一直到後幾年,因為工作的關係,把車子開到台北使用,這時後才遇到一個”年輕”
的技師,他一聽就知道問題了~~要調整的不是變速箱的系統,而是油門間隙~免費!
就這樣又拖了幾年!不過說真的,液壓的東西本來就容易壞(畢竟長年處於高壓狀態)
,最後還是改成手排了(因為停產太久,沒有ITEC的液壓組可以修了)!
法國車的特點就是很多的驚喜,像TWINGO這樣的小車,後座的空間卻可以這麼大!
ITEC現在看起來可能沒有什麼,不過十多年前就有這樣的設計;傳統的檔位設計連
現在序列式的自手排都無法比擬!之前也開過標誌205,就如之前的討論,跑山路
只會讓人越開越興奮!
現在開的是VW,其實也有類似的感覺,維修的能力真的很差,明明是一個簡單的問題,
卻常常要整組換掉,台灣的氣候又讓塑料容易老化!要認真花錢還真的花不完哩!
結論是~~如果真的要開進口車,還是先問問能不能找到合適的家庭醫生再說!
每個國家都有不同的民族特性,車子通常也會反應出這種特性,就看個人喜歡囉!
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以個人以前開的twingo來說(雖然是國產車,不過基本上零件幾乎都是法國的),
其實真的不是這麼的不穩定,基本上進廠的時間真的不多,比較常的問題是ITEC。
想想十多年前就有這種設計是不是蠻令人驚艷的!不過開始前幾年這個系統還真的
是”噩夢”,進檔時老是會有頓挫,特別是二檔,回原廠老是說~~這個系統不是很好啦!
如果真的要解決就直接改成手排吧....!無奈小弟就是死心眼,硬是不肯改。
一直到後幾年,因為工作的關係,把車子開到台北使用,這時後才遇到一個”年輕”
的技師,他一聽就知道問題了~~要調整的不是變速箱的系統,而是油門間隙~免費!
就這樣又拖了幾年!不過說真的,液壓的東西本來就容易壞(畢竟長年處於高壓狀態)
,最後還是改成手排了(因為停產太久,沒有ITEC的液壓組可以修了)!
法國車的特點就是很多的驚喜,像TWINGO這樣的小車,後座的空間卻可以這麼大!
ITEC現在看起來可能沒有什麼,不過十多年前就有這樣的設計;傳統的檔位設計連
現在序列式的自手排都無法比擬!之前也開過標誌205,就如之前的討論,跑山路
只會讓人越開越興奮!
現在開的是VW,其實也有類似的感覺,維修的能力真的很差,明明是一個簡單的問題,
卻常常要整組換掉,台灣的氣候又讓塑料容易老化!要認真花錢還真的花不完哩!
結論是~~如果真的要開進口車,還是先問問能不能找到合適的家庭醫生再說!
每個國家都有不同的民族特性,車子通常也會反應出這種特性,就看個人喜歡囉!
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