主要是電池的問題，之前在鋰電池界待過，電池這個東西，結構上只是單靠一層不到1 mm厚
度的隔離膜把正負極分開，理論上沒有外力，正負極不可能接觸所以沒事，除非穿刺或外力
把電池撞歪，造成短路才會發爐，以前在公司拆解鋁箔包電池，成分還是磷酸鐵鋰的喔，即
時先把他放到沒電，拆解時候還是要在通風櫃小心拆，不小心還是會發爐！縱使用固態電解
液，車禍時電池變形，還是會有短路的風險，這部分是車廠無法克服的，因為鋰電池機構上
正極負極本來就緊密相鄰，甚至還抽真空，讓他們能隔著隔離膜更貼緊，求得最少電解液最
少材料成本！
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度的隔離膜把正負極分開，理論上沒有外力，正負極不可能接觸所以沒事，除非穿刺或外力
把電池撞歪，造成短路才會發爐，以前在公司拆解鋁箔包電池，成分還是磷酸鐵鋰的喔，即
時先把他放到沒電，拆解時候還是要在通風櫃小心拆，不小心還是會發爐！縱使用固態電解
液，車禍時電池變形，還是會有短路的風險，這部分是車廠無法克服的，因為鋰電池機構上
正極負極本來就緊密相鄰，甚至還抽真空，讓他們能隔著隔離膜更貼緊，求得最少電解液最
少材料成本！
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