為何渦輪要搭CVT? - 汽車

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如題

一般來說

會導入渦輪不外乎需要

低轉高扭力

達到省油 有力的感受

不需要像NA引擎

深踩才能把扭力叫出來

但我最近在看

眾多的CRV試駕影片

常主持人抱怨CVT特性

轉速高/吵啊 什麼的

其實CVT的特性

在我以前開神A的時候

就體驗過了

雖然神A整體上還算輕快

但只要有高轉速的引擎聲

會給我一種感覺

"這台車好像不是很有力"

"怎麼引擎要叫這麼大聲"

以上題外話

想請教的是說

CVT+渦輪

在提速的時候 會讓轉速升高

比一般自排還高

所以會有些噪音什麼的

為什麼要搭CVT呢?

因為渦輪引擎在低轉

{大概2000轉左右}

就有大扭力了

這時候CVT又比自排來得轉速高

轉速高就是增加油耗/噪音/熱

雖然說汽油渦輪不會像柴油車

拉高轉就軟腳

汽油渦輪是有延伸性的

不過搭CVT就是很違和

森林人好像也是這樣

為什麼低轉就有力的引擎要搭容易讓轉速飆高的CVT呢?

請問其中的學問

謝謝





Sent from JPTT on my LGE LG-H870DS.

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All Comments

Jacky avatarJacky2018-06-26
你這篇釣不到486粉辣
Connor avatarConnor2018-06-27
時速轉速和負載的關聯車廠設定好了,和變速箱形式關聯不大
Kelly avatarKelly2018-06-28
追求妥善率…吧
Iris avatarIris2018-07-03
CVT比較便宜......
Iris avatarIris2018-07-05
$$$
Genevieve avatarGenevieve2018-07-08
加速時 其他變速箱不是也降檔升轉 跟cvt沒關係
Poppy avatarPoppy2018-07-09
深踩油門是為了加速,當然盡量取大馬力的轉速
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2018-07-12
CVT體積小,構造比起7、8速的變速箱簡單、成本也較低
Olivia avatarOlivia2018-07-15
各種觀念混淆、模糊不清
James avatarJames2018-07-19
嫌吵也不該怪CVT吧
Carol avatarCarol2018-07-19
渦輪哪裡省油?
Liam avatarLiam2018-07-24
cvt渦輪也是2千左右開,要扭力低轉就出來了,也不用深踩
Edwina avatarEdwina2018-07-26
因為出手排我就買
Ingrid avatarIngrid2018-07-30
然後你可以找台cvt渦輪的車開一段時間,應該跟你神a的cvt
印象會差很多
Mason avatarMason2018-08-02
隔音差
Ula avatarUla2018-08-03
渦輪省油呀!1.2T的輸出若=1.5NA,是省油的,若=1.8NA
,油耗相當,CVT在0~80是非常順的,高速是弱點
Sandy avatarSandy2018-08-07
我怎麼覺得cvt搭渦輪能降低渦輪遲滯的感覺
Franklin avatarFranklin2018-08-12
cvt的好處是無限段齒比 可以讓引擎控制在渦輪正壓的轉
Gary avatarGary2018-08-14
486重踩的時候引擎聲滿好聽的,伴隨吸氣聲,啊嘶
Belly avatarBelly2018-08-18
客車CVT就Kcar的拿去磨改 便宜 也只有小日本在死撐
John avatarJohn2018-08-23
不過一般也沒啥大腳的機會 CVT可修性不好 DSG還比較好修
Ida avatarIda2018-08-25
降低換檔頓挫感
Callum avatarCallum2018-08-29
那該搭4AT好了 當初神a的CVT剛出的時候 很多人覺得比4AT還
Lily avatarLily2018-09-01
開森林人覺得CVT沒想像中爛 地瓜DSG加速不輸森林人2.0T
Ivy avatarIvy2018-09-02
CVT不會有頓挫感吧純粹猜測
Rae avatarRae2018-09-05
有比較還是有差 沒比較就沒傷害
Rosalind avatarRosalind2018-09-07
森林人重踩還是有模擬檔位的頓挫感,跟AT很像
Ursula avatarUrsula2018-09-10
有些人遇到加速連續而不頓挫就覺得沒力
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-09-12
一堆人有病聽到引擎聲就覺得車沒力...
Olga avatarOlga2018-09-13
渦輪不省油嗎?fabia swift 表示
Frederica avatarFrederica2018-09-14
大多數人也分不出AT跟CVT的感覺啦,但我知道這邊版眾都
分的出來
Olive avatarOlive2018-09-19
at跟cvt應該很好分吧,你說at跟dct分不出來可能性比較高
Daph Bay avatarDaph Bay2018-09-21
渦輪不省油是因為拿同cc數的na比啊,拿馬力比就相對省油了
Victoria avatarVictoria2018-09-21
好賺
Linda avatarLinda2018-09-25
成本 線性 無頓挫
Ida avatarIda2018-09-27
CVT比較貴好嗎.......一般自排變速箱維修便宜 別誤導人= =
Ina avatarIna2018-09-30
一般是指4AT嗎?
Mary avatarMary2018-10-04
八速自排一樣很貴啊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-10-07
引擎低轉的時候 CVT其實蠻有力的 主要是kick down很慢
齒比只能慢慢換 此時引擎已經拉好轉速在等他 所以就不
會有推背感 感官上也會比較沒速度感
George avatarGeorge2018-10-09
有引擎聲很好啊,超跑都在比大聲!要沒聲就買純電!
Blanche avatarBlanche2018-10-10
CVT最大缺點就是下坡要一路踩煞車踩到快過熱
Anonymous avatarAnonymous2018-10-12
要比省油當然要用同CC數來比啊... 誰在用馬力比的...
同CC數加渦輪可以榨出更多馬力 但油耗就是上升啊
Isla avatarIsla2018-10-15
樓上的比法世界先進
Edith avatarEdith2018-10-18
呃,我以為大家都會說1500掛渦輪動力跟2400差不多但比較
省油
Oliver avatarOliver2018-10-20
cvt的舒適性和省油比較合大眾口味 6速以上自排也可以達
到同樣效果 但造價貴上不少 維修方面誰貴那是消費者要吸
收的 並不會影響車廠造車成本 渦輪可以降低稅金可以成為
購買誘因 至於兩者會何在一起用最主要還是成本考量吧 cp
值最高
Ida avatarIda2018-10-23
為什麼大家都說的好像cvt下坡不會檔煞啊,我坐過的cvt
日本車下坡也會自己類似掛低速檔的感覺,整個轉速拉高
,雖然很吵
Ursula avatarUrsula2018-10-24
因為鍵盤車手太多 所以不懂阿
Charlotte avatarCharlotte2018-10-29
我的cvt也是下坡可以低速檔,其實開起來跟以前舊車at車沒
什麼差,但就少了換檔頓挫感而已
Leila avatarLeila2018-11-02
你就當他是便宜多速AT的替代方案,難免有缺點
Rae avatarRae2018-11-04
不要說雙田,連馬自達這麼動力取向的車廠也才配6AT,
你就知道多速AT的成本不便宜
Elizabeth avatarElizabeth2018-11-08
一直想說明明開過坐過cvt都有下坡自動掛低速檔的邏輯
,怎麼每次看cvt討論的文章都有人把下坡不能檔煞當缺
點說
Xanthe avatarXanthe2018-11-13
就算不會自動擋煞也會可以手動切換到低速檔
Christine avatarChristine2018-11-17
cvt優點就是平順啊 缺點就是要加速時轉速拉高時速不會
跟著提高 不過等速度上來後基本上就又維持在低轉了
不至於會無力吧
Eartha avatarEartha2018-11-21
cvt高速省油又技術純熟加便宜
Ingrid avatarIngrid2018-11-24
猜有些是因為CVT省成本,有些可能是為了平順感,渦輪部分
是小排氣省油省稅金,馬力改善反而不是主因,但CVT拉轉終
Megan avatarMegan2018-11-25
究無法立刻給予貼背感