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特斯拉秘密計畫曝光：大規模量產新型低價電池，電動車價格貼齊燃油車
特斯拉一項名為「Roadrunner」的秘密計畫被爆料，將大規模生產新型電池，價格壓低至
每 kWh 一百美元，在低價之餘也具備更高電量密度。
根據特斯拉預估，當電池成本壓低到這個水準，電動車在沒有補貼的前提下也可以讓售價
與燃油車相仿，將大幅降低消費者購買門檻，帶來引爆新一波購車動能。
關於特斯拉自產電池的消息從未斷過，從自行研發技術、收購技術公司、組裝生產線、召
聘電池生產人才，一路走來都直指特斯拉即將開始生產電池，包括馬斯克自己也曾多次高
調「暗示」這項計畫。
特斯拉位於加州費利蒙的工廠據說已有電池測試生產線，加上即將到來的四月「電池日」
巨型活動，幾乎可以斷定特斯拉即將在電池領域掀開新一波戰火。
特斯拉著手開發 110kWh 新型大電池，640 公里續航即將達標
(原文網址：https://bit.ly/32tYIDn )
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(原文網址：https://bit.ly/2HZB73Y )
另外也有消息透露，四月份馬斯克可能會把新型電池裝上 Model S 或 Model X 來展現成
效，同時也可能進一步宣布特斯拉在美國、中國與未來德國工廠的電池生產規劃。
電池技術的優勢一直是特斯拉領先其他車廠的關鍵之一，也是電動車發展的核心項目。在
特斯拉大張旗鼓布局電池開發的同時，其他車廠卻是面臨電池困境，包括奧迪、賓士、捷
豹都傳出因為電池供應不及而必須下修或是暫停生產電動車。
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(原文網址：https://bit.ly/2v8IP9f )
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(原文網址：https://bit.ly/3a6boTq )
電池缺貨不夠用！捷豹電動跑旅車 I-Pace 被迫暫停生產
(原文網址：https://bit.ly/383jUkT )
這次 Roadrunner 計畫的重點，在於成本壓低與密度提升，若二者兼具，除了車子可以賣
得更便宜、提升銷售利潤，電動車更可以減少電池使用量，同時還具有相同或更高的行駛
里程續航力。
成本壓低、大規模量產、能量密度提升，消費者又可用更低廉的價格入手電動車，聽起來
幾乎完美的事情，馬斯克要如何做到？耐心等到四月份，一起聽聽他會怎麼說吧！？
心得/說明：(30字以上)
不是純電動車市場只報特斯拉，而是特斯拉一直有東西讓大家寫
至少我會很想了解更新的技術發表資訊
話說 Elon 這次的電池技術是否真的可以達到他的願景呢？
「製造人人都買的起的電動車」
等著四月份的電池大會宣布創新技術吧！
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