某天打開irent的app，發現住家附近多了一個租車點
而且這個租車點只有一種車可以租-Sienta七人座，剛好還有免費時數沒用
某天就閒來沒事去租來開開看了。以下是超級不專業的30公里駕駛後心得
irent要如何使用，網路上很多教學了因此跳過，直接從車子開始說:
https://imgur.com/nZEwc7e.jpg
https://imgur.com/T00TD8m.jpg
車種:Sienta 七人座豪華版
定價:77.9萬
長/寬/高/軸距:4235/1695/1675/2750
車重:1350公斤
動力規格:2ZR-FAE 直4 DOHC 16汽門 Dual VVT-i
排氣量:1798cc
最大馬力:140ps/6,200rpm
最大扭力:17.5kg-m/4,000rpm
變速箱:CVT
懸吊系統:前 麥花臣\後 扭力梁
煞車系統:四輪碟煞
剛走近這台車，會覺得實在是滿小台的，應該不比Livina或Vios大多少。
但這台車又能塞七個活人進去，坐起來又是如何?
https://imgur.com/1yR2Zn1.jpg
中控台的設計很不TOYOTA，非常年輕化，在其中也融入了很多方便使用
的設計巧思。但我是覺得整體線條有點雜亂，視覺上不夠整齊。
https://imgur.com/Pcaoco8.jpg
看起來像皮質，但其實是塑膠一體成形的三輻式方向盤。握起來感覺很
廉價，而且我認為這款方向盤用久了，十之八九會掉出黑色的削削，這點
令我很擔心。方向盤上沒有任何快撥鍵，熟悉的定速小桿桿還是在那裏。
方向盤只能調高低不能調前後，要喬出好姿勢很費勁。
還有，那個置杯架放咖啡很適合，超級方便(笑)
https://imgur.com/1thO0gF.jpg
有氣簾，代表這台車有六顆氣囊!
https://imgur.com/xg5ujil.jpg
這台車才跑了1500公里左右，跟新車沒兩樣。
https://imgur.com/SCzQfFh.jpg
標配的觸控螢幕，不具有usb，aux in，導航等功能，只有基本的收音機，
藍芽音樂，電話配對功能。
https://imgur.com/sSp9hzB.jpg
副駕駛座兩個超大的手套箱，上箱裡面的是車鑰匙。目前irent出租車裡
的車鑰匙可以帶下車方便鎖門，但是不是所有的出租車輛都可以帶下去，
我就不清楚了。
https://imgur.com/mzLtJs7.jpg
後座空間以這個尺寸的車輛來說還算不錯。椅面比較平直缺乏包覆性，
座椅舒適性的確不如前輩Wish，但是後懸吊似乎比Wish稍微硬朗一點點?
之前乘坐計程車時覺得好像不那麼晃了。
https://imgur.com/NjWUCUD.jpg
大到靠么的後行李廂門，根本是一個正方形!!!開門的時候一定要特別小
心後面的空間夠不夠開門。
接下來是駕駛心得:
先下個綱要--根本是一台vios。
目前我還沒開過神車Altis，但就我之前開過vios的經驗，基本上兩台車的
駕駛感覺跟特性都很類似。
先說操控，方向盤材質差歸差，駕駛時卻有不差的握感。但轉向時感覺空隙
很大，虛虛的，刻意的左右轉動方向盤，車子反應卻很微小。電子式輔助讓
整個方向盤輕到有點"詭異"，是很省力但毫無"回饋"。平常開或許不會怎麼
樣，但一碰到多彎的路段麻煩就來了。轉向空隙大又模糊，很不好掌握到底
要打多少方向盤才夠過這個彎。總而言之，Sienta跑市區ok，但轉向的模糊
感多少會讓駕駛者產生一些困擾。
再說到動力，1.8NA配個CVT，開起來蠻順暢的也沒有甚麼多餘的頓挫。只要
別強求他去大腳加速的話...基本上算是足夠用於代步了。如果你不死心，油
門一拜，巨大的引擎噪音伴隨而來的遲緩加速，馬上會把你打回現實......。
駕駛Sienta的過程中，他的煞車總是讓我難以精確的控制。誠如8891的阿基拉
所言，Sienta的煞車行程的確有點太利了，而且行程很長，前段的煞車行程又
幾乎是空的，等到踩過煞車力道湧現的點後，煞車力道來的又急又猛。明明是
四輪碟煞的車，開起來卻搞得跟開前碟後鼓的車一樣一直點頭。如果乘客覺得
這台車坐起來不舒服，這套煞車系統的設定要負起一定的責任。
最後，Sienta這台車作為小型的mpv，他利用有限的空間創造出很方便的使用機
能，盡可能的滿足你對於MPV車型所需要的要求。以都市用的小MPV來說，Sienta
已經是一台合格的產品，畢竟你是開她去買東西和郊遊的，不是去五指山或北宜
胚車的。
如果價格可以不要那麼貴的話......
ps:台北市某些irent站好像有Prius可以租，下次去租租看吧。
https://imgur.com/vOUdZ3J.jpg
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