目前法規客貨車鐵桿並未明文規定需焊死 - 貨車

Christine · 2020-06-06

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不管法規怎麼修

以台灣人的個性都會想辦法去鑽啦...

只有兩個方法可以一勞永逸

1.取消客貨車這種不三不四的車型

2.保留客貨車認證，但不給貨物稅減免優惠

這樣SUV就不會再出現醜醜的橫桿

以及為了騰出行李箱空間，把後座設定超小的怪象~

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All Comments

Eartha2020-06-08

客貨車認證本身沒啥問題像Zinger這種就標準客貨車

Emily2020-06-11

Hilux這種也是

Selena2020-06-16

載貨空間改成1.5立方米，保證有效治療

Zora2020-06-17

問題是出在假客貨真休旅這種騙減免的

Tom2020-06-20

這就是給政府幫車廠開的小門要關還不容易就不想關

Aaliyah2020-06-24

其實政府若真要控管「客貨車」就駕駛座前排與第二排間架設

Connor2020-06-24

「不可拆卸網」還比較符合實際的客貨兩用需求

George2020-06-26

而且若真要搶SUV市場的車種就很不希望架設這種網阻礙前後排
人員的交談用這來控管「客貨車」似乎還比較省事些

Dinah2020-06-30

好好的客車硬要被拿去假裝成貨車，這真的很low

Edwina2020-06-30

鑽漏洞護主神車結果要花快一百萬，超值，真香

Ina2020-07-04

很難嗎？規定門上要漆公司名稱限重限乘數量就好了