如題,我有一台轉職買菜的舊款Colt plus,已經15.5w km,前來令在6w km的時候換過一次
號稱的原廠品
,換完之後煞車力道大為下降,但是磨了近10wkm之後,竟然還有7mm厚!真的嚇死老納了,後
來發現這個用SUM包裝的產品是用在二手車的整理市場,所以品質...嗯,不好說!
想說再撐幾個月就要脫手了,加減開
直到有一天我老婆跟我說:
從來沒有車對我閃過大燈
我直覺:案!這是開多快?
於是就開始爬文準備整理煞車系統,一開始就打算以GG等級的來令為前提做更換,順便換碟
盤,
第一站來到了原廠:
原廠表示前碟略吃溝,換掉+工資大概在4500左右,但原廠不幫換改裝來令,於是直接轉頭找
外廠.
第二站來到了新竹專業煞車材料店:
吼!gg來令+劃線碟+日製後鼓煞車皮,整套買下來比網拍最低價還便宜至少一個王品,可惜
沒有配合的外廠,要自己找.於是先放入口袋名單
第三站,google高評價外廠:
老闆開出裝來令&碟盤&鼓煞皮,純工資要3000.
這個開價很新竹,又或許是軟釘子,反正我覺得不行
第四站,新竹知名外廠:
前劃線碟+gg等級來令+後鼓煞皮共7000裝到好,這間店在新竹頗負盛名,我懸吊也在這改,
老闆也客氣,本來一度決定要在這改,結果年前工作大爆炸,就沒先約.
後來想想:咦!不對啊.誰說吃溝要換碟盤?在厚度標準內,車碟盤也OK啊!而且改裝盤強度也
未知.
第五站就來到專業底盤店:
老闆報:車兩片碟盤1000,含換來令,後鼓皮工資600!
於是就在材料行備了elig gg來令,日製mk鼓煞皮,到第五站處理.
後來因為原車後鼓煞皮還有8成新,老闆幫我檢查完就強烈建議不要換.
車完閃亮亮
https://i.imgur.com/7xu0XPH.jpg
elig GG陶瓷來令真的大推,從機車用到汽車,煞車力道明顯提升很多,煞車聲等同原廠,粉
塵還在觀察,網路評價是粉塵低,用在機車上的心得也很棒,我的smax單二卡鉗出力煞就可
以鎖死,整體手感很線性
https://i.imgur.com/UFRtTVC.jpg
材料店資訊:協利汽車材料行
車碟盤店家資訊:維斯特汽車修理廠
或許有人笑我:跑這麼多間,時間不用錢嗎?
可是老納做功課做起來很爽,分享給大家更爽!
爽度=無價
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號稱的原廠品
,換完之後煞車力道大為下降,但是磨了近10wkm之後,竟然還有7mm厚!真的嚇死老納了,後
來發現這個用SUM包裝的產品是用在二手車的整理市場,所以品質...嗯,不好說!
想說再撐幾個月就要脫手了,加減開
直到有一天我老婆跟我說:
從來沒有車對我閃過大燈
我直覺:案!這是開多快?
於是就開始爬文準備整理煞車系統,一開始就打算以GG等級的來令為前提做更換,順便換碟
盤,
第一站來到了原廠:
原廠表示前碟略吃溝,換掉+工資大概在4500左右,但原廠不幫換改裝來令,於是直接轉頭找
外廠.
第二站來到了新竹專業煞車材料店:
吼!gg來令+劃線碟+日製後鼓煞車皮,整套買下來比網拍最低價還便宜至少一個王品,可惜
沒有配合的外廠,要自己找.於是先放入口袋名單
第三站,google高評價外廠:
老闆開出裝來令&碟盤&鼓煞皮,純工資要3000.
這個開價很新竹,又或許是軟釘子,反正我覺得不行
第四站,新竹知名外廠:
前劃線碟+gg等級來令+後鼓煞皮共7000裝到好,這間店在新竹頗負盛名,我懸吊也在這改,
老闆也客氣,本來一度決定要在這改,結果年前工作大爆炸,就沒先約.
後來想想:咦!不對啊.誰說吃溝要換碟盤?在厚度標準內,車碟盤也OK啊!而且改裝盤強度也
未知.
第五站就來到專業底盤店:
老闆報:車兩片碟盤1000,含換來令,後鼓皮工資600!
於是就在材料行備了elig gg來令,日製mk鼓煞皮,到第五站處理.
後來因為原車後鼓煞皮還有8成新,老闆幫我檢查完就強烈建議不要換.
車完閃亮亮
https://i.imgur.com/7xu0XPH.jpg
elig GG陶瓷來令真的大推,從機車用到汽車,煞車力道明顯提升很多,煞車聲等同原廠,粉
塵還在觀察,網路評價是粉塵低,用在機車上的心得也很棒,我的smax單二卡鉗出力煞就可
以鎖死,整體手感很線性
https://i.imgur.com/UFRtTVC.jpg
材料店資訊:協利汽車材料行
車碟盤店家資訊:維斯特汽車修理廠
或許有人笑我:跑這麼多間,時間不用錢嗎?
可是老納做功課做起來很爽,分享給大家更爽!
爽度=無價
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